[10:32:54] <KheyGeektator>

Le 20 décembre 2020 à 10:29:05 Asterno2 a écrit :

[10:24:43] <Aware6>
Ahiiii Audi S3 sportive de l'année

C'était sûr au vue du public

Ah oui les fameux typicals qui regardent automoto

Non je parle plutôt des gens qui votent allemand parce que c'est allemand.

Mais c'est vrai que s'il n'y avait que ça dans le public la Mégane aurait même pas été dans le classement.

J'aurais plutôt vu la Yaris GR ou même la Mini GP en première place

Le 20 décembre 2020 à 10:34:48 Asterno2 a écrit :

[10:32:54] <KheyGeektator>

Le 20 décembre 2020 à 10:29:05 Asterno2 a écrit :

[10:24:43] <Aware6>
Ahiiii Audi S3 sportive de l'année

C'était sûr au vue du public

Ah oui les fameux typicals qui regardent automoto

Non je parle plutôt des gens qui votent allemand parce que c'est allemand.

Mais c'est vrai que s'il n'y avait que ça dans le public la Mégane aurait même pas été dans le classement.

J'aurais plutôt vu la Yaris GR ou même la Mini GP en première place

Personne aime les Allemandes parce que c'est allemand hein, si tu veux une voiture puissante et bien finie y a rien chez les Françaises

Bordel une S3 quoi

Y avait quoi d’autre sinon?

Le 20 décembre 2020 à 11:07:27 knight0fnight a écrit :
Bordel une S3 quoi

Y avait quoi d’autre sinon?

Bah t'allais pas mettre des RS3 c'est pas le même prix ni une F1 hein

La s3 n’a jamais été sportif vdd

Le 20 décembre 2020 à 11:16:39 knight0fnight a écrit :
La s3 n’a jamais été sportif vdd

Alors c'est quoi, un deplaçoir pataud?
T'as 300ch une transmission intégrale et moins d'1t5 c'est quoi un franchisseur ?

La Golf 8 GTI qui fait aussi bien que le SUV Ford Puma ST sur circuit alors que ce dernier fait 70kg de plus et 45CV de moins

Deutsch Kalität

Les Allemandes sortent toujours plus que leur CV

Le 21 février 2021 à 11:02:12 Aware6 a écrit :
La Golf 8 GTI qui fait aussi bien que le SUV Ford Puma ST sur circuit alors que ce dernier fait 70kg de plus et 45CV de moins

Deutsch Kalität

Les Allemandes sortent toujours plus que leur CV

2 secondes de moins de quoi tu talkes

Une Fiat 500 Abarth serait une supercar selon le présentateur.

[11:17:10] <LeKheyGeektator>

Le 21 février 2021 à 11:02:12 Aware6 a écrit :
La Golf 8 GTI qui fait aussi bien que le SUV Ford Puma ST sur circuit alors que ce dernier fait 70kg de plus et 45CV de moins

Deutsch Kalität

Les Allemandes sortent toujours plus que leur CV

2 secondes de moins de quoi tu talkes

C'est que dalle 2 secondes, en mode arsouille sur route ouverte même possible que la G8 GTi soit derrière

Venturi

Le 07 mars 2021 à 10:14:28 Svaurien a écrit :
Venturi

J'oublie à chaque fois que Venturi c'est pas que la Fetish

Le 28 février 2021 à 10:56:06 Aware6 a écrit :

[11:17:10] <LeKheyGeektator>

Le 21 février 2021 à 11:02:12 Aware6 a écrit :
La Golf 8 GTI qui fait aussi bien que le SUV Ford Puma ST sur circuit alors que ce dernier fait 70kg de plus et 45CV de moins

Deutsch Kalität

Les Allemandes sortent toujours plus que leur CV

2 secondes de moins de quoi tu talkes

C'est que dalle 2 secondes, en mode arsouille sur route ouverte même possible que la G8 GTi soit derrière

2 secondes c'est juste énorme sur un tour de circuit hein

La saga corvette demain dans automoto

Première fois en plusieurs années que je regarde AutoMoto en entier, je savais même pas qu'ils avaient changé de format, de presentateur et tout. Je pensais que c'était toujours Denis Brognart (Brogniart ?)

Putain c'est triste, ils parlent de rien dedans pendant 45 minutes.
Comparatif de la semaine, Sandero Vs Panda.
On apprend que la Sandero est mieux en terme de finitions, parce que la Panda n'a pas de réglage en hauteur du siège, et son écran tactile ne fait pas GPS.

Là, un reportage sur les 60 ans de la Type-E. Qui est l'invitée pour en parler ? Chantal Thomas, une pointure de l'automobile.

Du vrai journalisme de terrain.

Le 02 mai 2021 à 10:58:51 :
Première fois en plusieurs années que je regarde AutoMoto en entier, je savais même pas qu'ils avaient changé de format, de presentateur et tout. Je pensais que c'était toujours Denis Brognart (Brogniart ?)

Putain c'est triste, ils parlent de rien dedans pendant 45 minutes.
Comparatif de la semaine, Sandero Vs Panda.
On apprend que la Sandero est mieux en terme de finitions, parce que la Panda n'a pas de réglage en hauteur du siège, et son écran tactile ne fait pas GPS.

Là, un reportage sur les 60 ans de la Type-E. Qui est l'invitée pour en parler ? Chantal Thomas, une pointure de l'automobile.

Du vrai journalisme de terrain.

Turbo passe pour une émission de connaisseurs à côté

J'ai pas gagné la corvette

Le 02 mai 2021 à 11:01:34 :

Le 02 mai 2021 à 10:58:51 :
Première fois en plusieurs années que je regarde AutoMoto en entier, je savais même pas qu'ils avaient changé de format, de presentateur et tout. Je pensais que c'était toujours Denis Brognart (Brogniart ?)

Putain c'est triste, ils parlent de rien dedans pendant 45 minutes.
Comparatif de la semaine, Sandero Vs Panda.
On apprend que la Sandero est mieux en terme de finitions, parce que la Panda n'a pas de réglage en hauteur du siège, et son écran tactile ne fait pas GPS.

Là, un reportage sur les 60 ans de la Type-E. Qui est l'invitée pour en parler ? Chantal Thomas, une pointure de l'automobile.

Du vrai journalisme de terrain.

Turbo passe pour une émission de connaisseurs à côté

Je viens de bifurquer sur M6, et même constat, c'est des manches à couille.

Test de la 208 en entrée de gamme (émission de la semaine dernière). Ca part d'une bonne idée. Chapatte fait son laïus sur les journalistes obligés de présenter des voitures HdG parce que c'est les versions uniquement disponibles et présentées par les marques, et le test commence. Là, pareil, le presentateur dit qu'ils ont fait le pari de présenter la versions la plus dépouillée possible pour sortir des sentiers battus.

Sauf que "Oui mais non mais en fait on a pas eu la version entrée de gamme, donc on en a une autre tout pareil, enfin presque mais il faut faire comme si c'était l'entrée de gamme"

Du coup, ils font un test d'une 208 peinture métallisée, calandre chromée, jante alu, écran tactile, commandes déportées au volant, avec sans doute des équipements de sécurité active en conduite (lesquels ? Aucune idée, ils ont balayé très vite cette partie-là du test, pour se concentrer sur les manivelles sur les portes Arrières) ajoutés ou enlevés.

Le moteur ? Aucune idée la non plus, je crois que c'est le 1.0L qui est testé, mais ils n'en ont jamais parlé une seule fois.

Le 02 mai 2021 à 11:26:44 :

Le 02 mai 2021 à 11:01:34 :

Le 02 mai 2021 à 10:58:51 :
Première fois en plusieurs années que je regarde AutoMoto en entier, je savais même pas qu'ils avaient changé de format, de presentateur et tout. Je pensais que c'était toujours Denis Brognart (Brogniart ?)

Putain c'est triste, ils parlent de rien dedans pendant 45 minutes.
Comparatif de la semaine, Sandero Vs Panda.
On apprend que la Sandero est mieux en terme de finitions, parce que la Panda n'a pas de réglage en hauteur du siège, et son écran tactile ne fait pas GPS.

Là, un reportage sur les 60 ans de la Type-E. Qui est l'invitée pour en parler ? Chantal Thomas, une pointure de l'automobile.

Du vrai journalisme de terrain.

Turbo passe pour une émission de connaisseurs à côté

Je viens de bifurquer sur M6, et même constat, c'est des manches à couille.

Test de la 208 en entrée de gamme (émission de la semaine dernière). Ca part d'une bonne idée. Chapatte fait son laïus sur les journalistes obligés de présenter des voitures HdG parce que c'est les versions uniquement disponibles et présentées par les marques, et le test commence. Là, pareil, le presentateur dit qu'ils ont fait le pari de présenter la versions la plus dépouillée possible pour sortir des sentiers battus.

Sauf que "Oui mais non mais en fait on a pas eu la version entrée de gamme, donc on en a une autre tout pareil, enfin presque mais il faut faire comme si c'était l'entrée de gamme"

Du coup, ils font un test d'une 208 peinture métallisée, calandre chromée, jante alu, écran tactile, commandes déportées au volant, avec sans doute des équipements de sécurité active en conduite (lesquels ? Aucune idée, ils ont balayé très vite cette partie-là du test, pour se concentrer sur les manivelles sur les portes Arrières) ajoutés ou enlevés.

Le moteur ? Aucune idée la non plus, je crois que c'est le 1.0L qui est testé, mais ils n'en ont jamais parlé une seule fois.

T'as pas du bien regarder, ils l'ont dit que c'était le 1.2 75ch qui était testé.

Sinon j'ai pas gagné la Corvette non plus.

Le 02 mai 2021 à 11:26:44 :

Le 02 mai 2021 à 11:01:34 :

Le 02 mai 2021 à 10:58:51 :
Première fois en plusieurs années que je regarde AutoMoto en entier, je savais même pas qu'ils avaient changé de format, de presentateur et tout. Je pensais que c'était toujours Denis Brognart (Brogniart ?)

Putain c'est triste, ils parlent de rien dedans pendant 45 minutes.
Comparatif de la semaine, Sandero Vs Panda.
On apprend que la Sandero est mieux en terme de finitions, parce que la Panda n'a pas de réglage en hauteur du siège, et son écran tactile ne fait pas GPS.

Là, un reportage sur les 60 ans de la Type-E. Qui est l'invitée pour en parler ? Chantal Thomas, une pointure de l'automobile.

Du vrai journalisme de terrain.

Turbo passe pour une émission de connaisseurs à côté

Je viens de bifurquer sur M6, et même constat, c'est des manches à couille.

Test de la 208 en entrée de gamme (émission de la semaine dernière). Ca part d'une bonne idée. Chapatte fait son laïus sur les journalistes obligés de présenter des voitures HdG parce que c'est les versions uniquement disponibles et présentées par les marques, et le test commence. Là, pareil, le presentateur dit qu'ils ont fait le pari de présenter la versions la plus dépouillée possible pour sortir des sentiers battus.

Sauf que "Oui mais non mais en fait on a pas eu la version entrée de gamme, donc on en a une autre tout pareil, enfin presque mais il faut faire comme si c'était l'entrée de gamme"

Du coup, ils font un test d'une 208 peinture métallisée, calandre chromée, jante alu, écran tactile, commandes déportées au volant, avec sans doute des équipements de sécurité active en conduite (lesquels ? Aucune idée, ils ont balayé très vite cette partie-là du test, pour se concentrer sur les manivelles sur les portes Arrières) ajoutés ou enlevés.

Le moteur ? Aucune idée la non plus, je crois que c'est le 1.0L qui est testé, mais ils n'en ont jamais parlé une seule fois.

Ils ont indiqué la puissance, mais effectivement pas la cylindrée, ni le nombre de cylindres.
Il faut bien que didier qui n'y connais rien avec sa dacia puisse comprendre, et de toute manière ce qui l'intéresse c'est la place dedans et la connectivité.
Quand tu vois les commentaires sous un modèle sport affiché sur la page Facebook en news c'est affligeant. Gneugneu ça pollue, gneugneu pourquoi faire pour rouler à 130, gneugneu et l'essence, gneugneu electric c'est mieux, etc....