"faut bien qu'elle avancent un peu "

Ah ok

La Vmax d'une Cayenne est supérieur à celle de la mustang .

La mustang c'est pas non plus le break familial de tonton fred et ses 12 gosses. Toute façon quoi qu'on dise t'auras réponses à tout

Hitman redevient boulet.

A se demander si c'est bien toi l'auteur du topic sur les muscle cars vu ce que tu en penses.

l'actuelle est un rattage a mes yeux, mais celle ci est beaucoup plus racée, elle evoque davantage les anciennes, surtout de profil.

Laisses tomber MuscleCarDriver, tu sais bien qu'ici pour être bien vu il faut rouler bé-èm-doubleV.

C'est juste un leger lifting des phares et de la partie arrière.
Donc si l'actuelle est ratée, celle ci l'est aussi.
http://img78.imageshack.u.us/img78/5007/p1010310uo6.jpg

je sais a quoi ressemble l'actuelle, j'ai un collegue qui en avait une en V6 (un veau au passage). mais pour moi celle ci est ratée. et c'est pas un lifting mais un nouveau modele, j'admets qu'elles se ressemblent beaucoup mais c'est pas parce qu'elles se ressemblent qu'elles sont aussi moches. Apres c'est une question de goût, si je trouve la nouvelle beaucoup plus belle c'est un choix qui m'appartient.

terminator83
Posté le 12 décembre 2008 à 15:34:08 Laisses tomber MuscleCarDriver, tu sais bien qu'ici pour être bien vu il faut rouler bé-èm-doubleV.
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et pour d'autres faut que ce soit américain pour que ce soit bien. y'a pas une mentalité meilleure que l'autre. Perso je pense que y'a de belles voitures partout et a toutes les epoques, je pense pas être étroit d'esprit...

ce n'est ni un restylage ni une nouvelle génération
http://www.turbo.fr/actualite-automobile/240338-los-angeles-2009-photos-ford-mustang.html
ils allongent le coffre, change des détails fondateurs de la ligne (taille de la fenetre latérale, longueur du coffre) donc c'est quand meme plus que les restyling qu'on est habitués de voir. et allonger le coffre, esthetiquement, ca change tout... elle est moins "empatée" et le profil avec la petite arrêtre sur l'aile arriere plus marquée est plus joli comme ca je trouve. bref, tout ca pour dire qu'il est logique qu'on puisse le trouver beaucoup mieux, car elle subit des changements plus profonds qu'au premier coup d'oeil. un peu comme les nouvelles mini et les nouvelles mini encore plus nouvelles.

Ouai enfin, même si c'était une toute nouvelle génération, le dessin et la ligne générale est un copié collé de l'actuelle.
Je ne vois donc pas comment on peut en trouver une réussie et l'autre ratée.
Pour moi c'est juste un lifting comme on a pu voir par exemple entre 66 et 67. Et encore c'était bien plus marqué, tout en étant toujours la 1ere génération.

Bah voila, au sein même d'une même génération y a des évolutions, ça c'est toujours fait même sur la mustang.
Mustang 1
64-66
67-68
69-70
71-73
Mustang 2
74-78 (elle n'a jamais évolué)
Mustang 3
79-82
83-86
87-93
Mustang 4
94-2004
Mustang 5
2005-2009
2010-20??

Non mais je parlais pas spécialement de la Mustang, je généralisais certe, mais ça devient casse couille, un peu de changement merde, la mustang devient de plus en plus fade...

Ca ce voti que tu connais que la 1ere génération et que tu as zappé la 2e et 3e.

Cette 5e génération sortie en 2005 est la plus réussie depuis l'arret de la 1ere en 73.
Tout le monde est unanime; toi tu vas à ontre courant apparement.

Aurais tu quelques photos MCD ?

Photos de quoi? de mes fesses?

des mustang 2, 3 et 4 je pense
perso parmis celles ci je me souviens que de la 4...

Mustang 2 coupé 1974
http://www.madness-us-cars.com/histoire-automobile-americaine/histoire-mustang/ford-mustang-1974.jpg

Mustang 3 coupé 1979
http://www.autoviaggiando.com/archivio/2006/06/13-ford-mustang-svo/large%20di%20ford%20mustang%201979.jpg

Mustang 3 fastback 1979
http://www.seriouswheels.com/pics-1980-1989/1981-Ford-Mustang-Cobra-Orange-2.jpg

Mustang 3 GT 1983
http://www.seriouswheels.com/pics-1980-1989/1983-Ford-Mustang-GT-Front-1024x768.jpg

Mustang 3 1988
http://bradbarnett.net/mustangs/wallpaper/79-93/1988x1024.jpg

Donc de plus en plus fade, qu'est ce ça serait si on avait continué dans cette voie.
Déjà la Mustang 4 de 94 annonçait des lignes et motorisations plus excitantes.

"Polyvalente, j'entends par là être utilisable aussi bien en ville, que sur les grande routes, avide de circulation."

Dans ce cas, elle l'est sans problemes

L'actuelle Mustang est une des voitures les plus chouettes des 20 dernieres années. Visuellement, elle est bien plus violente que n'importe quelle Porsche ou Maserati. Y'a qu'à voir à Paris, si y'en a une qui passe, on ne voit qu'elle. Et sans faire kéké, qui plus est

Et c'est peut etre pas la voiture la plus rigoureuse sur le plan technique, mais c'est pas son but et tant mieux. C'est une voiture de sport, réduite à sa simple définition : ligne à couper le souffle, moteur généreux (en V8 ), fun à conduire et qui, pour la faire avancer demande de l'implication, comme le dit viveRBR

Puis bon, pas exploitable sur circuit ça me fait marrer
quelle voiture a dominé le FIA GT4 en 2004 et 2008 ?
http://www.endurance-info.com/article.php?sid=6654
(reglement gt4 = meme rapport poids/puissance pour toutes les autos, et mise au point relativement libre")
http://www.endurance-info.com/article.php?sid=6654

Et d'apres un essai Road&Track que j'ai sous les yeux, la Shelby allonge un tour de circuit de 4.2 miles de long avec le meme chrono qu'une 997 Turbo. Soit un poil moins bon qu'une R8, et largement devant une 335i ou une Z4M Coupé.

quelle voiture a dominé le FIA GT4 en 2007* et 2008

Faut voir les tarifs outre atlantique en plus.
Une belle et mythique voiture avec un V8 de 300ch à 27,000 $ y en a pas 36.
http://www.fordvehicles.com/cars/mustang/models/