surtout que c'est faux. Tu mattes turbo ou automoto, tu bouffes plus de amg, M, X6 et compagnie. Là Direct Auto teste des GTI, 16s, R5 GTT, vieille lotus, etc, plus bagnoles de collection et youngtimers. Et faut bien que ça fasse rêver, voir nanard tester un captur franchement...
Le V12 j'sais pas si c'est une perte, si t'économises que 1 à 2L de conso, c'est peu rentable pour moi. Après si j'avais 260K est-ce que j'achèterais une vanquish... A la limite une F12 et une petite Vantage V12 S pour le fun. L'écart de prix entre les aston est trop important, alors que la ligne, l'architecture, sont proches, en tout cas de loin.
L'intérieur magnifique, normal à ce prix. Le gps était ignoble.
Mais entre aston, mclaren, ferrari, je pense que je choisirais ferrari.
Alfa faisait des bagnoles de course puis a fait la giulietta pour devenir vendeur généraliste. Vous pensez qu'aston, mclaren, pourraient devenir dans 30-40 ans des constructeurs assez généralistes ? Audi, BM et Merco sont pas généralistes mais vendent un tas de bagnoles + nivellent par le bas par les A1 1.0/114d ? , et les généralistes deviennent premium, donc.......