300cv non plus sur route ouverte

T'as déjà fait un col sinueux avec 300cv ?

tu l'auras reçu ton boîtier pour quand je viens ?
je prendrais une vidéo

Et toi tu a déja fait autre chose que du Col sinueux avec 250cv ?

on est partit faire ensemble du circuit, en focus RS et en porsche GT3RS

donc oui

Mais le circuit c'est différent et ça justifie une prépa CF mon post plus haut.

Après, faire une reprog pour passer de 250cv --> 300cv et ne faire que de la route, surement sans exploiter à 100% les capacités de son auto, c'est d'après moi une perte d'argent et un upgrade peut être risqué pour ce qu'il va en faire.

je lui est déjà dit que c'était risqué, après ben il vera avec le garage si i y a un problème

Qui t'as dit que je compte pas faire de circuit avec ma focus ?

Je viens ici pour partager comme tout le monde ma passion des voitures.
Je viens parler de ma voiture. Les prepas sont aussi quelques choses que j'aime et m'intéresse.

Comme d'habitude, j'ai l'impression que ce forum se résume principalement a :

- j'aurais fais autre chose de mon argent.
- j'aurais plutot acheter ça comme voiture.
- j'ai la plus grosse.

J'ai pas seulement acheter un boitier sur un coup de tete. Je suis sur des vrais forum de passioné, avec qui on peut parle prépa et autre. Je fais pas ça tout seul dans mon coin. J'ai pas acheter une voiture à plusde 35000€ pour foutre de la merde dedans.

Si 250cv c'est deja bcp pour toi, ça ne l'ai peut etre pas pour d'autres.

Après, si t'es jamais monté dans plus de 200cv, tu peux pas comprendre.
On parle plus de vitesse ou rouler comme des dingues. Mais d'un plaisir de conduite. Faire le 0-100 en moins de 6 secondes, rien que ça est juissif.

T'as pas de problème pour doubler, freiner, et pour tenir accrocher à la route.

Quand j'ai acheter ma voiture c'était prévu qu'elle prenne 50cv.

J'ai pas de RS car j'avais besoin d'une 5 portes.

Après comme tu dis, c'est mon argent, mes choix. Je partage, mais comme d'habitude, ici on trouve que des rageux jaloux. C'est dommage car il y a des personnes sympa sur le forum.

Il me semble etre le seul du forum a avoir donné une voiture ici.

Je comprend Kyon qui ne vient plus, et qui a préféré aller sur des vrais forum.
J'aurais encore fais plus de rageux en achetant en plus de ma focus st, une fiesta st (ou une focus rs 2) et une sub sti pour l'hiver.

T'as prevu d'autre modifs pour plus tard

Tu m'a dit toi même sur ce topic que tu ne comptais pas faire de circuit avec ta voiture.

Ensuite tu vient partager ici ce que tu comptes faire sur ta voiture, très bien, maintenant je te donne mon avis, à toi de le prendre ou pas, mais on est sur un forum, tu te dois d'accepter les remarques des autres.

De plus, oui j'ai déjà été dans des voitures qui faisait plus de 500cv donc je sais de quelle jouissivité tu parles.

Néanmoins, connaissant la répression routière en Suisse et la dangerosité de la conduite rapide sur route, j'estime très personnellement que plus de 250cv sont inutiles si ce n'est pour faire du 0-100 comme tu me l'a fait remarqué.

Je pense personnellement au contraire que quand on a les moyens d'acheter une voiture comme la tienne et qu'on se dit passionné, la moindre des choses est d'utiliser sa voiture sur circuit, avec tous les inconvénients (mais aussi tous les avantages) que ça implique.

Enfin, non je ne rage pas de toi, je ne rage de personne en fait, je donne juste mon avis ne t'en déplaise.

Modifs echappement prévu pour bientot.
Quelques pieces moteurs, disques percés.

Pour ce qui est du circuit.
Je n'en ai pas près de chez moi.
J'irais pas avec des pneus hiver. Puis mes été solt neufs. Donc pas spécialement envi de bouffer mes pneus et plaquettes en 2 mois.

Des sorties circuits sont prévu. Dont une avec caymal_keke.

Avoir plus de 140cv juste pour faire de l'autoroute, ouais je suis d'accord que c'est con.

Mais en Suisse on a beaucoup de belle route sinueuse en montagne. Et la, tu prends du plaisir. Accélération, freinage, beau virage, dont bcp avec de la très bonne visibilité (le but n'est pas d'avoir une conduite dangeureuse ! Loin de la, surtout pas). Donc la ça prend du sens.

L'accélération est quand meme on bon point de plaisir.
Puis meme pour rouler tranquillement, 250-300cv reste très agréable !

Je suis d'accord, 50cv de gagnés, c'est du plaisir en plus

Surtout que la ST peut les encaisser "easy"

Pas de semi-slicks prevus pour le circuit?

elle est vraiment belle cette ST

Pour quoi pas des semi. Mais ça veut dire qu'il me faut un jeu de jante en plus.

Faut que j'arrête de dépenser sur un coup de tete.

La ST les encaisse easy les 50cv. Un peu comme les RS 2 que tu peux monter à 430cv . Si j'avais une sub, je suis pas sur que j'aurais fais une reprog, j'ai jamais eu de bon retour.

Ouais enfin la RS 2 à 430cv j'y crois pas trop

Comment tu dois cirer la route

Elle coute cb environ cette Focus ST en occaz s'il vous plait ?
Très belle voiture en tous cas.

Super caisse que t'as là,franchement boosté les perfs c'est la meilleure chose que tu puisses faire.

20 % de plus c'est encaissable. Sinon, t'as pas de puce officiel chez Ford? Tu vas homologuer les cv (DTC) ?

cet été on compte se louer un circuit pour une aprèm avec stevin panda
ST vs civic, bon ya pas photo jvais prendre une tole

Non ça sera pas homologué.

Tu dois pouvoir trouver cette ST en occaz dans les 30000€ je pense.

Mais bon, je pense pas qu'il y en ai. La plupart attende encore leur commande.

RS 430cv, faut des bon pneus. Parce que sinon même à 100km en quatrieme tu patine.

Perso je trouve que c'est trop. 350-360cv sont déjà bien assez pour la RS.