Ils vont modifier ta carto a partir de celle d'origine mais a distance ???

Sans passage au banc du véhicule ???

Ou de mesure en condition réelle ???

Superbe caisse.

T'as pas de passage au banc, mais en quelques minutes tu repasses d'origine au cas ou (pour aller au garage etc).

Mais ils modifient à partir de ta carto d'origine.

Malheureux

Fais une reprog digne de ce nom, pas un boîtier qui trompe les calculateurs

Ca va encore, c'est bien mieux qu'une puce.

Ouais c'est un boîtier de "qualité", mais ça reste un boîtier.

http://www.207.fr/ce-quil-faut-savoir-sur-la-reprogrammation-et-les-boitiers-vt896.html

Un peu de lecture

Sur Cara je suis le topic d'un gars qui remap sa carto lui meme et ce que je vois c'est qu'entre la théorie (la carto modifiée) et en conduite réelle, le résultat obtenu n'est pas souvent celui obtenu...

Honnêtement pour l'écart je passerai plus sur un banc, que ce truc Bluefin

"Ouais c'est un boîtier de "qualité", mais ça reste un boîtier. "

C'est pas un boitier additionnel comme défini dans ton lien.

Au final ça reste quand même moins bien qu'une reprog dans les règles de l'art

Je ferais un passage au banc à l'occaz.

Mais superchips sont vraiment reconnu pour leur performance.
J'ai pas pris le premier venu hein.

Je peux pas aller chez un prepa car il faudrait que je fasse 3 h aller et 3h retour.
Donc si ma voiture a besoin d'aller chez Ford, je suis niqué pour remettre d'origine.

D'ou l'avantage du boitier.

C'est toi qui voit après tout, mais j'aurais pas pris le risque personnellement

Moins bien que les prépa, je suis pas sure.

Ils font pas grand chose de plus chez les prepas.

Les focus RS 2, avec le boitier ou chez un prepa, sortait la meme chose en stage 1 et 2.

Non mais on est bien d'accord, une carto est ce qui gere les différents paramètres sur un véhicules ???

essence/air/regime etc ????

D'origine chaque modèle qui sort de l'usine ont bien tous la même carto ???

Pourtant il est possible que ces mêmes modèles réagissent différemment ???

Une vraie reprog est du sur mesure qui prend en compte chaque parametres et pas seulement une courbe...

pour 200 boules d'écart... fais une vraie reprog et pas juste une augmentation de la courbe

Ouais c'est moi quoi voit lol.

Mais je fais car :

Contact avec des mecs de superchips.
Les ford réagissent très bien au bluefin de superchips.
Je connais des mecs qui ont déjà fait la reprog sur leur ST3.
Et sur les ST 2 et 3, les mecs de chez superchips ont fait leur preuves.

Je vous donnerais mon impression sur la reprog un fois que j'aurais reçu

N0war : je suis d'accord avec toi ... mais le prepa est pas en bas de chez moi xD

Il est à 300km de chez moi. C'est la le problème.

Par contre, une fois que je serais plus garantie, dans 3 ans et demi.
Ouais, je peux aller chez un prepa pour sortir genre 330cv (pas plus, parce aue après je pense que se sera limite pour le chassis).

Ce sera limite pour ta transmission, pas pour le châssis

A 330ch faut un quaife, sinon ça sert à rien à par bolosser des VW.

La vraie question que tu aurais du te poser est : pourquoi faire une prépa alors que 250cv sont largement suffisant et que tu ne fais absolument pas de circuit ?

Pour avoir toujours plus.

Le circuit n'est pas obligatoire pour prendre du plaisir.