Bonjour!

Je viens ici pour avoir quelques conseils de votre part!
En effet, je dois réaliser une soutenance en Culture&Communication à propos des nouvelles technologies appliquées aux systèmes de sécurité automobile.
Je peine un peu à trouver une problématique (et donc un plan ) sur les systèmes récents de nos belles tutures!

Bien sur je ne vous demande pas de me trouver tout ça mais juste un petit brainstorming pour que je puisse me lancer convenablement car la vraiment c'est le vide total!
Je ne saurais même pas par ou commencer!
Donc tout aide serait fortement appréciée!

Merci d'avance!

En quelques mots:

Déformation de l'avant pour absorber, arceaux intégrés/masqués dans les cabriolets, airbags pour genoux/cailloux/bijoux, ...

Problématique: En quoi les voitures actuelles sont elles plus sûres (pour le conducteur et les éventuels piétons fauchés) qu'auparavant ?

Et tu peux faire un plan chronologique.

Les voitures de 1950 à 1975, de 75 à 90 etc.

Ah merde j'avais pas tout lu.

ESP (contrôle de trajectoire)

Ba en problématique un truc du genre "Comment la technologie se met-elle au service de la sécurité active de nos véhicules?" non? :h

T'inquiète, je garde toute idée sous le coude§ ya deja de quoi faire§ Merci beaucoup! je vais essayer deja de recenser toutes les evolutions techniques qui ont ete faite et tout ce qu'on peut trouver sur le marché.

Commence par expliqué pourquoi on en est arrivé à tous ces système de sécurité. Tu remonte un peu dans le temps, l'arrivé des 1er ceintures de sécurité, le sport automobile qui a pas mal contribué à toutes ces technologies, le but de faire de moins en moins de mort et comment l'on parvient à ce but.

Y'a aussi les vitres feuilletées qui ne t'explosent pas à la figure en cas de choc, le signalement automatique aux secours d'un accident par GPS.

http://www.dailymotion.com/video/xexyvl_technologies-et-securites-des-nouve_auto

Quelques idées.

Ah merci! Ca commence à trotter dans ma tete tout ça ^^
Je vais cogiter ça et chercher quelqus problematiques sur ces bases

Pour la problématique, demande toi si les gros progres des aides à la conduite finiront pas au final par être un danger en déresponsabilisant le conducteur (qui finit par roupiller au volant ou faire moins gaffe) ou un danger en elle meme si ça déconne (genre le régulateur de vitesse qui se bloque et que tu ne peux pas arréter comme chez Renault, Toyota etc.).

Séparer sécurité active et passive aussi.

Parler des constructeurs qui ont fait avancer la sécurité : Volvo, Mercedes et Renault je dirais.

Le régulateur de vitesse qui se bloque ça a toujours été un mythe, le seul vrai danger récent à ce niveau c'est les accélérateurs qui se bloquaient sur les Toyota et ça a été tout sécurisé par un override en écrasant le frein quand ça arrive. Donc bon.

Ceux des Renault alors.

Une illustration du truc, pour maintenir le jury éveillé
http://www.sajou.eu/2012/son-regulateur-de-vitesse-se-bloque-a-130kmh-et-bam/

Boite auto + bug du régulateur

Elle pousse sa Coréenne

Voilà, c'est pour ça qu'il manque un killswitch sur certaines bagnoles.

Dommage qu'il ait pas juste laissé sa voiture se planter dans celle de devant, personne n'aurait eu de mal comme ça.

(et oui j'avoue elle dégomme )

Tu peux aussi parler du 1er airbag en cas de collision avec un piéton mis en place par volvo

Par contre ne parle pas du freinage automatique chez Volvo

http://www.hodiho.fr/2010/05/systeme-de-freinage-automatique-volvo-s60-fail.html

Par contre, toujours chez Volvo, tu peux parler des airbags pour piéton

Et tu peux toujours parlé du freinage automatique, mais genre dans une partie "limite" ou pour montrer que l'évolution ne se fait pas si rapidement que l'on peut le penser et que tout n'est pas au point aussi rapidement que l'on aimerait