Bonjour.
J ai lu que la mazda RX8 (231ch) manquée de punch a bas régime.
A la limite ce n est pas trop génant il suffit de l savoir et de passer de 5 en 3 directement pour voir de la reprise mais du coup je me demandais si c'etait aussi le cas (le manque de puissance a bas regime) en 1 en départ arréter.

Quelqu un sait?

la Rx8 fait le o a 100 en 6,3 secondes il me semble.

a un départ arreté tu fait en sort d'amener le régime moteur a son régime de libération de couple, ce qui fait d'ailleur patiner les roues, mais c'est ce qui permet d'avoir les meilleures performances ;). Donc a un départ arreté tu n'a pas a te tracasser de ce soucis ^^

le manque de couple est très gênant pour les départs arrêtés, c'est d'ailleurs pour ça que les diesels puissants sont redoutables dans cet exercice. Sinon faire patiner les roues, c'est justement ce qui va te ralentir a un Depart arrêté !

Pas quand justement tu manque de couple^^, car tu es déja au bon régime lorsque le grip reprend, savant dosage et c'est bon

lorsque tu laches l'embrayage en étant haut dans les tours, soit tu burn inutilement, soit les pneus accrochent, ce qui te fera redescendre en régime... dans le deuxieme cas de figure ta voiture va effectivement partir fort, mais ce que tu ne prends pas en compte est que ton régime va forcément baisser en fonction de la vitesse ou tu es, qui ne sera pas la vitesse "normale" du moteur. Si tu es a 40km/h a 4000 tours en premiere, si tu fais un depart arrêté a 4000tours tu ne sera pas a 40km/h tout de suite, donc le nombre de tours minutes va baisser en fonction de la vitesse... et donc un couple important sera décisif a ce moment la!

Il me semble que la voiture part fort à partir de 5000 tr/min

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Faut voir aussi si la caisse est légère à emmener.

Y a d'autres critères pour un départ arrêté, comme la dureté des supensions arrières, la qualité des pneus ou la qualité de la transmission.

231ch à 8200trs ça veut tout dire.

1. onlyyouu Voir le profil de onlyyouu
2. Posté le 05 septembre 2008 à 19:07:07 Avertir un modérateur
3. Faut voir aussi si la caisse est légère à emmener.

Y a d'autres critères pour un départ arrêté, comme la dureté des supensions arrières, la qualité des pneus ou la qualité de la transmission.
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Carrément ! mais en l'occurence le mec veut savoir si le couple lui posera un probleme a un départ arrêté, ce que tu as dit peut améliorer les choses mais ne reglera pas ce probleme la, il aura un probleme par rapport aux voitures plus coupleuses. il risquera de se faire déposer par des caisses moins puissantes même si elles ne sont pas plus légères.

MuscleCarDriver Posté le 05 septembre 2008 à 19:10:39
231ch à 8200trs ça veut tout dire.

ça veut dire quoi?

Ca veut dire changement de pommeau tout les 20.000kms

Comme sur les 205?

Persso mon père a une mazda rx8 231 cv et on ne trouve pas du tous que sa manque de punche a bas regime ! mais sa devien une super bombe a partir de 6000 tour jusqu'a 9500 tour !

Si ça manque de punch a bas régime, enfin comparé a mon Z3, même mon pote en RX8 l'a admis.

Mais bon c'est beaucoup plus péchu a apres 6-7000 tours.

Enfin ce n'est pas non plus une grosse tare quand on voit le reste...

La question du couple ne se pose tout simplement pas sur un Rotary N/A.

Tu achète pas ce genre de moteur si tu te soucis du couple, c'est haut dans les tours que se trouve tout l'intérêt.

Il faut donc jouer du levier, comme sur un VTEC.

De toute façon sur la RX8 pour moi, il lui manque un turbo voir 2 .

Quand tu as conduis une FD et que tu essaye une rx8 par la suite, ça fait tout drôle.

Maintenant ça reste une excellente voiture, fiable, bien équipé, un super look, une bonne habitabilité, un super bruit et un excelent moteur pour peu qu'on sache l'exploiter, une excellente répartition des masses et tenue de route.

Et ça reste pas cher.

c'est comme ca

on peux pas tout avoir : si t'a un moteur de 231 a 8200trs t'auras une sensation de conduite énorme mais a bas régime y'auras rien

c'est comme les F1 si le ralenti est presque a 6000 tr c'est justement a cause du manque flagrant de couple a bas régime

Et de toute façon sur une RX8 le manque de couple se fait sentir par exemple sur circuit en sortie de virage où tu te fais manger par une CTR.

oui mais y'a beaucoup de voitures de 230cv qui se font manger par une CTR...

VTEC POWWWEEERRRRR.