Je ne trolle pas.
Pour moi une Opel Speedster de 147ch est plus sportive qu'une Megane RS de 250ch, et ce essentiellement de par son architecture.
Jamais une traction ne pourra rivaliser avec une propulsion, à performances équivalentes, en terme de sportivité.

Je parle en connaissance de cause pour avoir conduit les 2 sur des dizaines de milliers de kilomètres, sur routes de toutes sortes et sur circuit. Mais après tout dépend de ce qu'on appelle sportivité, évidemment.

évidement

D'autre avis sur la 147 GTA ?

J'adore Zygo qui croit tout connaître des bagnoles parce-qu'il a acheté une 944 et une GTV (image cdv).

J'adore Drown qui croit s'y connaître plus que lui alors qu'il a peut-être même pas encore le permis (âge cdv).

J'adore la 147 GTA sinon, mais tout à déjà été dit je crois: moteur fabuleux mais coût d'utilisation en rapport, chassis très bon mais pas autant que les plus récents.

Oui oui, moi je roule en petite voiture ça coûte moins cher à entretenir.

"Je parle en connaissance de cause pour avoir conduit les 2 sur des dizaines de milliers de kilomètres, sur routes de toutes sortes et sur circuit. Mais après tout dépend de ce qu'on appelle sportivité, évidemment."

blablabla le gros mytho.

une mrs c'est largement plsu efficace sur circuit qu'un speedster atmo.

donc fail, la mrs est plus sportive.

L'efficacité ne fait pas vraiment le tempérament sportif. Y a des berlines très puissantes plus efficaces que la Mrs, pourtant c'est pas vraiment ce que l'on peut appeler des sportives telles que les gt auxquelles on peut comparer ces berlines.
La Mrs est très efficace, mais ça reste une gti moderne, t'auras pas les sensations d'une caterham, d'une elise, d'une speedster de base, même si la mégane tourne plus vite que ces trois modèles basiques.

Bref, pas besoin de l'agresser, vous avez tous les deux raison.

Avant d'oser affirmer qu'une MRS ou un FRS ne sont pas des sportives (le tout en exposant les voitures qu'on a conduite osef), il faut avoir la décence de donner une définition du terme sportif.... :

Parce que bon dire qu'une Gallardo est une sportive...

Maintenant la Gallardo n'est pas une sportive !

Rolala ça devient n'importe quoi, on va s'arrêter la hein

Ben c'est pas une propulsion

CQFD

Ce qui la rend plus éfficace sur circuit

C'etait de l'ironie.

" on va s'arrêter la hein"

Merci.

Bon alors jurassickn0t,au final t'es partant pour une 147 GTA ou pas?

En grise brillante elle est belle.

En blanche très rare.

Beau bruit, belle ligne mais dans ce moteur il manque juste un turbo

La 147 GTA est une petite voiture qui a un énorme capital sympathie.
Jolie, moteur agréable et sonorité aguicheuse, c'est une voiture de passionné...
Comme dit plus haut, la finition est déplorable, la fiabilité aléatoire (pas mal de cas de casses de boites, ou encore des soucis de joints de culasses, et également niveau chassis, les triangles fragiles vu la déferlante !)

Pour avoir essayé le 3.2 avec un Q2, c'est mieux que sans, mais ca reste extremement banal niveau motricité et chassis, on atteint TRES vite les limites du chassis...

Mais encore une fois, avec cette voiture le plaisir est ailleurs : sonorité, balade agréable.

En résumé, si tu as le portefeuille pour suivre l'entretien, c'est tout bon fonce. Mais ne te dis pas que "ouah y a que le prix d'achat qui compte" car avec cette voiture plus qu'avec d'autres, c'est complètement faux ^^