Et puis pas besoin d'une vts non plus, c'est pas comme si ça sera moins moche sur une vts que sur une exclusive

"votre ramage se rapporte à votre plumage"

Le tunning exterieur n'a pour moi d'interet que si le moteur se rapporte au look.

J'le repete, un aileron, des entrées d'air, des voies larges, et 1 minable moteur qui se fait mettre par 99% des renault scenic, c'est

et puis le son

Bref soit on fait les choses bien, soit on les fait pas

Ben si la voiture est alourdie, si les voies sont élargies de trop et le chassis dénaturé. Le 167 est gâché, si on va dans ton sens. Donc autant faire du tuning sur un hdi.

Non mais tas vu la photo dans le premier post?

"soit on fait bien"

Frank_ocean> serait toujours aussi moche, mais plus en adéquation avec le look.

si je vois dans la rue une xsara wrc avec un gros moteur en intégral meme fait pas un particulier, je bave

Si je vois la meme chose avec 1 hdi 110, je me marre.

J'ai vu sur un forum qu'un mec avait rajouter 1 compresseur au xu10j4rs et avait aussi rajouté des kit voies large, becquet ect...

bah respect

Là oui, mais yeux brille

Frank_ocean>bah oui j'ai vu, s'il fait ça, faut que le moteur soit en corrélation.

Un tdi 115 aurait bien eu sa place la dessous.

j'pensais quand meme que le niveau automobile du forum automobile était un peu plus élevé qu'un forum généraliste façon 18-25 par exemple.

Mais non apparemment.

Ben écoute, le gars s'intéresse au tuning pas à la prépa, le 167 est inutile pour lui, il pourra pas le nourrir, et ça fera pas de différence sur le look qui l'intéresse. Sans parler du fait que ça fera une 167 en bon état de moins sur le marché de l'occasion.
Tu lui prête tes besoin alors que c'est parfaitement clair qu'il n'a pas les mêmes envies. Le niveau est parfaitement correct ici.

aucun probleme. Il fera partie des clown jacky qui se promene dans des truc matraqué sans interet.

c'est son choix. Apres tout, y en a qui aime bouffer de la merde (au sens propre) Chacun ces gouts

"Tas pas les moyens pour de l'essence mais tas les moyens de foutre 2k dans ta voiture pour en faire une bouse. D'accord. "
De façon ponctuelle je peux, mais par semine je ne peux pas assumer un t'elle budget, donc la reflection hein..

Sinon j'ai bien lut tout le monde et merci pour vos conseilles

J'ai retenu que apparemment faire dela sur une xsara VCR HDI 120 chv ben malheureusement ca fais jacky... Bien malgré moi et je ne veux pas passé pour t'elle j'aime pas les voitures tunner au neon et avec des stick flemme etc... Je trouvais que ca fesais sobre les modifications que j'avais en tête mais vue les avis negatifes qui ressortent rien que sur l'etudes de mon projet...

Merci tout de même pour vos réponses pour certaines bien développer

Fais un truc sobre comme ça:
http://benj29.free.fr/Images_Xsara/Xsara_012007/cimg5391.jpg
http://benj29.free.fr/Images_Xsara/Xsara_012007/cimg5396.jpg
C'est la seule chose qui va à la xsara je trouve. En vts l'avantage c'est que l'arrière est moins affaissé donc les jantes sont mieux intégrées.

Le forum conseille le tuning

+1 le kit Citroen Sport est parfait, avec des Oz Superturismo (le kit + les jantes Everest de VTS ça fait moche je trouve http://up.autotitre.com/c08a9e383b.jpg
http://i71.servimg.com/u/u/f71/15/71/72/30/zaza_r10.jpg )

Mais oui comme d'autres, je ne vois ça que sur une 167

Je suis pas fan, ca ne me fais pas "tilt".. Je trouve qu'elle fait trop annee 90" avec ce disigne elle a un aspect trop carré à mon gout en tout cas même si elle reste tres jolie

la plus belle :

http://the-tunerz.com/wp-content/uploads/2009/03/citroen-xsara-wrc.jpg

La version Sébastien loab

Un ami ( ses parent ) la mais en 5 porte( je sais plus trop ca remonte j'ai mal dut voir )avec 175chv et essence

Prends une vts si tu veux, mais prends pas le modèle qui fait 167 cv