Je sais que Rfactor est beaucoup réaliste. Je reprenais juste le slogan écrit sur la boîte

Sinon quand on cherche su internet on trouve énormément de vidéos ou les gens font n'importe quoi avec les voitures années 80-90

Comme ça par exmple, j'imagine même pas la tronche du train avant maintenant :
http://www.youtube.com/watch?v=-CD1KdUJHB4&feature=related

Plein de vidéos ou ils emballent les moteurs pour les faire péter aussi

En fait quel est l’intérêt?
Faut que je fasse gaffe si je vends la visa, je ne veut pas qu'elle finisse comme ça vu l'état dans lequel elle est.

Y'aura toujours des kekes qui feront des trucs de 000uufs lolilol ^^

Ça dépend de l'age de celui qui conduira ta visa aussi...

http://www.leboncoin.fr/vvoitures/244394787.htm?ca=12_s

Cette annonce sent l'arnaque ?

les photos sont pas vendeurs !

Si tu regardes sur la première photo,y'a d'autre voitures avec des bodykits.

C'est peut-etre un garage de prépa'.

Je viens de la découvrir et j'avoue que ce concept signé Audi ne me laisse pas de marbre bon certes il y a quelques trucs qui ne me plaisent pas style la forme du pare-choc arrière et la planche de bord un tantinet "vide" mais je ne m'en pleins pas

http://www.youtube.com/watch?v=sWNYChkYbIU

Vous en pensez quoi

Salut, question rapide :
Derrière mes HPs avant il y a une sorte d'isolant, j'ai vu que certains conseillent de la découper. Est-ce vraiment utile?

Collé à la tôle de la porte ou juste derrière?

Non non juste derrière! Je pense qu'il doit même être en contact direct avec le cul du HP, ou pas loin du tout en tout cas.

Est-ce que ça peut altérer les perfs de l'HP? J'ai l'impression que ça sature beaucoup plus vite que sur la Xantia, alors que l'installation est strictement la même! (peut-être pas les mêmes fils, et encore...)

De toutes façons avec tout d'origine, laisse tel quel.

Ben c'est pas tout à fait d'origine (autoradio pioneer + enceintes pio également)
Qui marchaient plutôt bien sur la Xantia, sans saturer /du tout/ même à fond.

Là sur la Xsara, ça sature vachement vite. Avec le même poste, les même enceintes. Bizarre.

J'ai trouvé une photo de l'"isolant"!
http://images.forum-auto.com/mesimages/256073/PICT28.JPG

Sauf que moi le trou est beaucoup plus petit, et est situé en bas, assez gros juste pour laisser passer les 2 fils.

Du coup j'ai pensé que peut-être ce truc en était la cause... Ça serait pratique, facile à virer

Je dois avoir un aimant a c** sur la route parce qu'il m'est encore (oui oui encore) arrivé une histoire...

Je me lance sur une 2*2 voies avec mon Ami 8 et comme d’habitude je cale l'aiguille du compteur sur 100. Rapidement j'arrive au niveau d'une 106 qui roule a 80. J'attends derrière qu'une Audi 100m derrière moi me double pour ne pas la gêner et je commence le dépassement. 90, 100, 110... la 106 accélère . Je me dis "Bon bah il s'est réveillé je vais me revenir a ma vitesse de croisière".
Sauf que aussitôt revenu derrière, elle redescend a 80
J'ai ré-essayé de doubler, pareil.
Finalement au 3ème coup je l'ai doublée parce qu'une twingo qui roulait vers le 90 l'empêchait de continuer a accélérer, j'étais alors a 130 Km/h (a fond quoi)

Je l'ai vu se rapprocher dans mon rétro pour me re-doubler (alors que j'étais a 120) pour piler et me re-bolquer a la même vitesse (par la même occasion j'ai pu observer une tronche c** entrain de faire un grand sourire.
Après de toute façon j'ai pris la sortie 500m plus loin

Vous faites quoi dans ces cas là?
J'aurais été avec la baccara je pense que j'aurais foutu le pied en plancher et je l'aurais doublé (106 kid c'est 1.0l non? La bac' doit mieux tirer)

dans ma rue une ancienne bmw coupé tres belle ! je sais pas c'est qu'elle modele yavai marquer 3,0L csi un truc comme ca

Bonjour.

serial_gogole Un machin à 4 roues du genre : http://www.google.fr/imgres?q=3,0L+csi&hl=fr&sa=X&biw=1216&bih=683&tbm=isch&prmd=imvns&tbnid=08EPdJXSORpxfM:&imgrefurl=http://blogautomobile.fr/bmw-e9-3-0-csl-vs-m3-e46-csl-ou-la-querelle-des-anciens-et-des-modernes-revue-par-jeremy-clarkson-35522&docid=YfC2zi1dB678zM&imgurl=http://cdn.blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2009/11/bmw_3_0_kolupplag.jpg&w=640&h=455&ei=XvyjTruGHcbP4QSKptC-BA&zoom=1&iact=hc&vpx=496&vpy=348&dur=547&hovh=189&hovw=266&tx=119&ty=122&sig=102359766557407010419&page=1&tbnh=140&tbnw=186&start=0&ndsp=15&ved=1t:429,r:7,s:0 ?

ouep c'est celle de gauche ! elle avait de belle jantes style german look

Sinon qu’es ce que vous proposeriez comme voiture dans la lignée de la Rover 75 (même style) pour changer?

Jaguar XJ8, Mercedes CLS500 et ?

Des idées?
Il faudrait une routière, en essence, si possible boîte méca (même si sur la plupart elle n'est pas disponible), 4 cylindres,V6 ,V8... peu importe le nombre de cylindres
Mon père est très (trop) embêtant avec la ligne de la voiture et veut un intérieur beige (pas de sièges noirs)

C'est juste pour avoir une idée de modèles, je sais que mes propos ne sont pas forcément cohérents

Ah oui j'oubliais, pour couronner le tout : il faudrait éviter les moteurs turbo-compressés

Les jaguar x-type/s-type se trouvent à très bons prix et correspondent.
Neuf, la XF, pour le prix elle s'impose.

Effectivement les S-type lui plaisent bien, il avait d’ailleurs été en essayer au moment d'acheter la Rover.

Concernant la XF, il trouve les nouvelles Jaguar "pas belles" donc on peut oublier

Le seul problème des Jag, c'est les boîtes qui tiennent mal, sinon c'est pile le genre de voiture qu'il apprécie

Bon, j'en ai parlé un peu avec mon père hier soir, voila les voitures qu'il aime bien
-Bentley brooklands (beaucoup trop cher )
-Bentley continental (moins cher mais toujours trop cher )
-Maserati quattroporte (envisageable mais entretien ?)
-Jaguar XJ ou S-type en 4.2
-Jaguar X-type en 3.0 boite méca
-Mercedes CLS (350 ou 500)
-Buick Park avenue (la on fait un bon en arrière je pense)

Eh puis, bah je crois que c'est tout (il est très difficile)

Des avis sur tout ça?