Ah ouais quand même

Ba je veut que mon forumJV soit actif

Oui mais les forumJV c'est le mal

Bye j'y go

Ok

A la prochaine

Bonjour. Je poste ici pour éviter de créer un nouveau sujet.

On a toujours dans l'idée de changer la clio baccara avec mon père et pour sa on avais regardé la Honda S800 (j'avais posté ici pour avoir des infos dessus).

Mais ma mère nous a bien fait comprendre qu'elle ne voulait pas d'une voiture tout le temps en panne et donc qu'elle voulait du neuf
Et bien sur comme toutes les nana elle regarde la Fiat 500

Elle ne veut pas de version abarth parce qu'elle trouve que la présentation extérieure fait trop kéké (ça aurait été trop simple), donc mon père regarde la 1.4 100ch.
Suite a ça je lui ai parlé du nouveau Bi-cylindre de 85ch qui est disponible sur la 500, histoire d'avoir un moteur original.

Que feriez vous? Le 1.4 a la conception habituelle mais plus puissant et efficace ou le 0.9 moins puissant mais surement plus sympa?

Y a moyen d'avoir une réduc sur le 1.4. Alors que sur le bicylindres, ça doit bien etre impossible.

100ch, 6 vitesses, c'est quand même sympa.

Bon je pense que ce serait le 1.4 avec une boîte méca alors.

Mais on a peur d'être dessus niveau performances et comportement par rapport a la clio. Parce que mine de rien, pour une voiture de ville de 17 ans non sportive, elle tirait pas mal!

Merci d'avoir répondu

Je rajouterais

"Mais on a peur d'être dessus niveau performances et comportement par rapport a la clio, bien que ma mère s'en fiche complètement".

Déçu.

De toutes façons t'auras jamais les memes sensations dans une citadine moderne que dans une vieille clio avec un moteur de berline. De plus la clio est plus coupleuse, presque aussi puissante, plus legere etc.
Mais la 500 100ch reste sympa en tant que citadine moderne.

Pour avoir les performances d'une telle clio ouais c'est du mini 120ch qu'il faudrait viser. Et pour avoir les memes sensations, c'est au moins une mini gti telle que les 500 abarth et twingo rs.

yoo, premier message ici

je voulais vous poser une question puisque j'envisage prochainement de changer ma première voiture pour quelque chose de nettement plus intéressant, qui me permettrait de concilier passion et budget raisonnable, en d'autre termes: une Civic EG6

mais vous vous en doutez les messieurs de l'assurance me font peur.
au moment d'acquérir la voiture j'aurais probablement 2 ans de permis (donc jeune conducteur), assuré en continu et sans encombres, si tout se passe bien :/
seulement d'après ce que je lis un peu partout, ça va pas être possible, du moins pas en dessous de +1000 euros/an (en attendant j'ai fait un devis en ligne chez axa et ils me sortent une formule a 50€/mois, alors j'avoue que je sais plus trop ou donner de la tête)

donc à votre avis, déraisonnable de viser une telle voiture?
dois-je repousser l'échance histoire de m’ôter l'étiquette "jeune conducteur"?
me rabattre sur les 125ch du SOHC Vtec de la EG5?

Renseignes toi directement auprès de ton assurance

Salut, est-il normal que la direction de ma Xsara VTS 1.6 16V soit plus dure que celle de ma Xantia?

Le niveau de liquide de DA est au max...Elle n'est pas tellement plus dure à l'arrêt qu'en mouvement.

Et quand je tourne le volant à l'arrêt le régime moteur augmente, normal?

Concernant la direction, je n'en sais rien. Mais le fait que le ralenti augmente est, pour moi, normal vu que la pompe de la direction assistée tire sur le moteur.

Sinon il y a quelques jour j'ai ressorti "the real driving simulator" de mon placard et j'ai fait un contre la montre sur le Nurburgring avec la lexus IS-F
Voila le permier tour :http://www.youtube.com/watch?v=diwMX75IEzI
7 mins 22 secs

J'avais des pneus "course tendre" donc ceux qui accrochent le mieux. C'est possible d'aller si vite en vrai? Ça me parait un peu exagéré a certains endroits

Oups : http://www.youtube.com/watch?v=diwMX75IEzI

yang > A mon avis oui ça va etre dur la eg6. Tu peux passer par un intermédiaire. La esi par exemple, mais si elle n'est pas sportive.
La ed7 serait une meilleure idee à mon avis.

sg-5 > Oui c'est normal. Et la direction de la xsara est réussie à mon avis, elle est plutot dure mais informe bien.

Oui c'est vrai qu'elle est vachement précise, et ça me force un peu à garder les deux mains sur le volant

Sinon cette voiture est un régal, tenue de route impeccable, moteur nerveux et souple qui ne rechigne pas à monter dans les tours

Ça égaye le trajet pour aller à la prépa tout ça

Hey, vu que j'vais pas faire 12 topics non plus, alors je rappelle que j'aurai comme budget 4000€ environ, que je veux une voiture essence ou diesel osef, avec 125K bornes maxi, clim et de préférence nickelle, de facon à ce qu'elle me dure longtemps. On m'a tourné du côté des 206, 307, Megane II, Clio II, Stilo etc, mais quelqu'un m'a également conseillé ca :

http://www.leboncoin.fr/vvoitures/238254065.htm?ca=12_s

J'avoue ca me tente bien *_* J'ai vu la même en rouge aussi mais plus chère. J'adore les jantes style Golf GTI

Vous en pensez quoi ?

superbe le replay, je trouve que c'est tres realiste... pour moi pour avoir une bonne impression de vitesse il faut la vue du capot

Sinon ma question ?