Bonjour alors voila je vais avoir un scoot.
Mais j'hesite entre un nitro et un booster
Jaimerais que vous me disez toutes leur qualites/defaut
Merci

qualité :

nitro : meilleurs fourche/amortisseurs ainsi que jantes en 13 + moteur à refroidissement liquide + coffre + rangement sur le plancher + bien plus jolie qu'un booster

booster : petit , maniable vrai selle 2places (et encore faut pas être 2bonhomme de 8àkg sinon vous êtes mal)

défault :

nitro : le poids , un peu plus lourd que le booster (+-100kg contre 80 pour un booster je crois)

booster : pas de coffre ... look ultra banal , beaucoups volé + pas sécurisant selon moi

donc de très très très loin je te conseil un nitro , en prime si tu es assez grand (+1M80) le booster sera ridiculement petit

Je fais 1m60
Mais cest quoi l moteur a refroidissment etc...?

oulah moi et les éxplications sa fait 2 ....

en bref refroidissement liquide>refroidissement par air (nitro=liquide/booster=air)

mais niveaux budgets tu as combien ? car un booster coute moins chère qu'un nitro .... mais perso je préfère 100fois un nitro ou quitte à choisir avec un autre , je te conseillerais encore plus le stunt/slider que le booster .... bien plus amusant

le nitro comme dit est assez lourd , donc niveaux amusement sa sera pas trop sa ....

perso si je serais toi j'hésiterais plus entre un nitro et un stunt comme dit ...

Je connais Que dall au scoot donc c quoi un stunt^

http://www.google.fr/imgres?num=10&hl=fr&biw=1920&bih=959&tbm=isch&tbnid=D2LLimAeXFr5rM:&imgrefurl=http://www.mbk.be/french/mbk/products/50cc/stuntNaked.jsp&docid=xQ9nRG90TreCiM&imgurl=http://www.mbk.be/french/Images/2012_MBK_STUNTNAKED_EU_MDRM3_STU_001_tcm101-477058.jpg&w=1024&h=768&ei=b6zsT_WLNquT0QXf9JH6DA&zoom=1&iact=hc&vpx=192&vpy=152&dur=715&hovh=194&hovw=259&tx=146&ty=134&sig=103675088896413982733&sqi=2&page=1&tbnh=139&tbnw=202&start=0&ndsp=43&ved=1t:429,r:0,s:0,i:69 ultra maniable et amusant comme scooter

plus légers qu'un booster bon par contre , pas de coffre comme sur le booster

Up

Booster et Nitro, les scoots de beaufs par excellence, évite les.

sa c'est de l'avis

constructif , sensé ....

Jc pas jsuis attire par le booster psk c ptit et maniable

Le moteur à refroidissement liquide est plus résistant qu'un moteur à air, et plus simple à utiliser aussi.

En somme un moteur à besoin d'un moyen de refroidissement pour pas surchauffer et tomber en panne.

Soit il est refroidis par de "l'eau", comme toutes les voitures ( Sauf rare exceptions qui date d'une autre époque... ) et la majorité des motos.

Soit par de l'air, et dans ce cas c'est plus simple, mais moins pratique car le refroidissement est moins efficace.

Un conseil Le moteur à refroidissement liquide est plus intéressant.

En Kart le moteur à refroidissement par air fut abandonné au profit du refroidissement liquide ( Sauf les KFS ) car c'est bien plus simple d'utilisation et en terme de solidité.

t le reforidissement liquide c'est quel scoot?????

up

"II_IIIII_I_III Voir le profil de II_IIIII_I_III
Posté le 28 juin 2012 à 21:09:08 Avertir un administrateur
oulah moi et les éxplications sa fait 2 ....

en bref refroidissement liquide>refroidissement par air (nitro=liquide/booster=air) "

Mais c est quoi le mieux et pourquoi

Perso j'ai un spirit de 2005: c'est parfait, petit, maniable, le coffre perso je m'en sert juste pour mettre mes papier donc pas besoins d'un grand coffre, jamais embêté avec.
Avec un petit conti c'est nikel, il a vraiment la patate

Genkichi Voir le profil de Genkichi
Posté via mobile le 29 juin 2012 à 19:57:26 Avertir un administrateur
Mais c est quoi le mieux et pourquoi

Mais PUTAIN je t'ai pondus un pavé et tu reposes la question ? Mais qu'est-ce que tu nous viens nous em*e*der si c'est pour pas nous écouter ?

Design calme toi --' ok tu parle du moteur moi jve dire la pratique ds la vie de tt l jours
Merci aux autre

Skoi un prepa?

Je vais repeter

Le moteur à refroidissement liquide est le plus simple à utiliser car il est endurant, stable et résistant.

Casses toi pas la tête le nitro c'est le must du must en terme de performance/confort/Place.

Prepa Préparation Amelioration de la mécanique