Exact. Effectivement je n'ai pas fais attention à ce point.

Cela dit, le V6 3.5 V4Y de cette Alpine est dérivé de celui qui équipe les berlines de serie telle que les VelSatis, Latitude et certaine Nissan. La 350z il me semble.

Sur le Concept et les Megane Trophy il developpe 400Cv. Mais sur les version civil il en fait aux alentours de 250Cv.

A mon avis, c'est dans cette puissance que la version civile de l'Alpine verra le jour. La version 400Cv doit comporter trop d'élément course non homolgué. :\

Il se peut aussi que cette futur Alpine (si elle voit le jour...) soit vendue en deux motorisations comme ses ainées.

Enfin tout ceci n'est que spéulations bien sure.

Franchement ce serait dommage que le V6 ne fasse que 250ch, dans ce cas toutes les Renault sportive ont toutes les mêmes moteur. Une Alpine-Renault qui sorte un peu de l'ordinaire serait pas de refus...

Il fait 330ch dans la nissan Z.

Il vont lui mettre un Turbo

Apparemment le V4Y serait identique au VQ35 de la 350z.
Seule la cartographie et l'admission changerait.

En tout cas sur les premières Z c'était 280Cv la puissance.

Je trouve que ça rafraichit clairement l'image de Renault. Leur (joli) renouveau stylistique est (enfin) en marche, bien après Citroën et Peugeot (mais mieux vaut tard que jamais).

Je la verrais bien presque pareille que ce concept, mais sans les artifices aérodynamiques qui, je trouve, alourdissent beaucoup trop la ligne (au revoir aileron, entre autres). Et un bon V6 atmo. de 300-320ch sur une caisse légère (moins d'une tonne) pourrait faire des ravages. Proposé à 45.000-50.000euros, c'est la formule gagnante !

Allez Renault, montrez-nous que la passion est toujours présente dans l'automobile française ! Montrez-nous qu'il peut y avoir "un après" Venturi !

"J'ai entendu perler de 40000€ moi. Mais bon, même à 50000€ je ne connais pas de voiture capble d'afficher de telle performances pour ce prix. "

Bah y a la Camaro. Celle vendue en France, c'est 405 ou 432cv à 39000€ pour la version coupé si je ne m'abuse. Bon maintenant elle est presque deux fois plus lourde que le concept, donc la comparaison tient pas vraiment la route.

Et comparer ne serait-ce que le chassis et la tenue de route de la Camaro à celle d'une Renault Sport... Je pense que même une Clio RS de 200ch la laisse loin derrière sur routes sinueuses, cette Camaro...

Après, je ne le nie pas : question gueule, la Camaro, j'adore !

C'est clair la Camaro c'est surtout au niveau du rapport puissance du moteur/prix qu'elle envoie du lourd la Camaro. Et au niveau de la gueule également, la seule muscle car dont je préfère presque le modèle actuel à ses ainés.

Bon j'ai dit deux fois "la Camaro" dans ma première phrase, retirez celui que vous voulez.

C'est pas une sportive la Camaro. Le V8 est tou c'est super agréable pur rouler tranquillou même a vive allure et profiter de la mélodie.
Mais question efficacité : lourd, pas de frein, chassis souple... Bref aucune comparaison

C'est l'opposé de la Camaro... radicale... mais surement moins confortable au quotidien...

40k€, ça la mettrait en confrontation directe avec la future Alfa 4C

Plutot 50 000€ la 4c je crois (48 000€ si je me souviens bien )

Le look est horrible je trouve.

Si elle tourne aux alentours de 40.000€, ça pourrait faire une concurrente au niveau des GT86 et BRZ, non ?

Si c'est le cas, ça pourrait peut-être réouvrir le marché des petits coupés sportifs.

Elle ne sera pas commercialisé apparement, juste un exemplaire produit pour l'anniversaire de la marque, source: auto moto en direct du grand prix de monaco.

C'est évident que ce concept sera pas commercialisé vu ce que c'est (une voiture de course).

Déjà qu'en entendant que c'est le v6 de la mégane trophy je pense qu'il fallait s'en douter que c'est juste une carrosserie, mais certains l'ont pas compris

Tant mieux, cetait le bide assuré.