http://img444.imageshack.us/img444/1822/mabx4tc2rx0.png

Je connaissais pas cette version

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Une BMW reste une BMW

Elle fait parie des monstres commercialisés à l'époque pour courrir en rallye. Mais elle n'aura pas réussi, contrairement à la visa 1000 pistes.

http://img215.imageshack.us/img215/9338/citronvisa1000pistes4x45ob.jpg

112 chevaux en version civile pour 4 roues motrices et 850kg, forcément, ça cosait.

J'ai un peu de mal sur l'haurteaugraf moa.

WaIdSe[Of]SeZ] > bx 4tc, fabriquées uniquement pour l'homologation en groupe B, qui a été arrêté l'année suivante de sa production. C'est super rare.

1. snouwy Voir le profil de snouwy Citer Ignorer snouwy
2. Posté le 26 octobre 2008 à 15:15:55 Avertir un modérateur
3. WaIdSe[Of]SeZ] > bx 4tc, fabriquées uniquement pour l'homologation en groupe B, qui a été arrêté l'année suivante de sa production. C'est super rare.

Oui je me doute bien

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les visa chrono et Gti, ca colle au bitume de facon ahurissante, impossible de suivre ces voitures la sur le sinueux ! Apart se foutre dans le décors en essayant (no joke, c'est des pot de glus sur la route !)

Par contre ca manque de watt, meme les visa chrono avec deux carbus double corps sont un peu a la traine :/

pour la 205 T16 il y a eu deux versions civiles les 200cv et certains kittées en 300cv (extremement rare, et cheres) mais ce sont des monstres tout bonnement magnifiques, le kit, les 4 roues motrices etc... impressionnnantes :o

Par contre beaucoup appellent T16 des 205 qu'ils fabriquent avec un moteur de 406 MI16 turbalisé... et c'est pas franchement la meme chose xD, car moteur a l'avant, et traction. donc c'est un abus de language pour certains

Si le moteur était en position centrale arriere, avec 4 roues motrices, et de couleur marrongris c'était bien une T16 officielle

Enfin la BX 4TC, déja vue en vraie de temps a autres, ca ne court pas très fort sur circuit car c'est devenu tellement rare, et chiant a entretnir egalement...

Cet été on courrais avec des citroens, il y avait une 4tc sur le circuit, mais elle ne poussait pas ^^. Mais c'est rarissime

Tiens, je profite de ta présence pour te demander si t'as pu voir le montage d'une culasse samba rallye/visa chrono/104zs2 sur un moteur xy8 80ch (104 zs, 205).
J'ai cette idée dans le crâne pour ma 205, mais j'ai l'impression d'être le seul, ça me parait byzarre.

Les Peugeot T16 (surtout avec le kit PTS )
Mais bon les prix de celles d'occasion :
http://webmycar.com/zonecar/webacar.nsf/annonces-auto?openform&cat=VENTE%20VEHICULE%24PEUGEOT%24205%20Turbo%2016

Quelqu'un connait le prix auquel elle était vendue à l'époque?

200 exemplaires vendus à 290000fr en 83 et 84

Merci beaucoup

de rien, y'a tout sur le site automobile-sportive.com

Le moteur était à l'avant, donc pas une fausse apparemment.
Cela dit vu les chiffres de prod, les vraies ne doivent plus rouler sur route, mais rester dans les musées.

Par contre pour si peu d'exemplaires elles sont pas très chère, c'est le même nombre que les Corvette 53, qui s'échangent à plus de 300 000 $.

"une fausse"

un ami roule sur route avec sa T16 , une vraie ;)mais je les vois plus souvent dans les musées ces modeles c'est clair !

Onlyyou, je t'avoue que je ne peux pas t'aider, la culasse de 205 rally avec la pipe droite d'origine ca marche déja bien, tu as revu tes weber ? buses en 45, AAC revu etc ? pipe et conduits polis etc ou tu prefere une prépa simple genre juste adaptation de pipe avec culasse différente.

Je connais peu les moteurs de visa samba par contre :/

La j'avais en projet de monter sur culasse de 205 rally deux twin delorto (4 corps) verticaux, ca donne bien, carbus trouvable chez alfa et porsche 356, mais c'est purement pour l'exclusivité car ca a un moins bon rendement que de mettre une pipe et culasse de 205 ralloche :/, car la pipe d'admi pour deux twins est a angle droit... plus longue, or on gagne pas mal en puissance en jouant sur la pipe dadmi

(je viens de percuter, tu ne parle pas d'une ralloche mdr, pardon ^^)

Tu as des photos du xy8 ? (ca m'etonne ce nom)
Détail moi ta 205, si tu veux des watt ca peut toujours se faire

Un xy8, c'est ça:
http://205xs.am87.free.fr/Moteur%20XY8.jpg

C'est le dernier 104 zs, il a aussi équipé les premieres 205 xt et xs. La 104 zs2 avait coiffé à ce bloc une culasse 4 conduits pour 2 weber 36 double corps (la même que les visa chrono et samba rallye 1.2).

Ce qui me fait douter du montage sur une 205, c'est que j'ai pas vu cette modification sur le net. En fait, j'ai envie de tenter la 205 xs2.

C'était plus avancé ça ?
http://img232.imageshack.us/img232/6601/bmw320i20006vl6.jpg