Bonjour a tous.

Je vient reclamer votre aide pour l'achat de ma nouvelle voiture.

J'ai le choix entre une 308 de 2010 avec 30.000km diesel et une nouvelle C3 de 2010 avec 9.000km essence.

Sachant que je fait environ 10.000km par ans.

ps: pourquoi tous le monde conseil l'essence pour moins de 15.000km/an alors que l'essence est plus chère et que sa consomme plus.

merci d'avance

Un diesel coûte plus cher à l'achat et à l'entretien. Pour te faire une petite idée, une distribution sur un diesel ça coûte +/- 1000 € alors que sur l'équivalent essence ça coûte +/- 500 €.

Alors les 3 € de différence à la pompe, il y a intérêt à rouler beaucoup pour rentabiliser. Entre 20.000 et 25.000 km par an, aucun des deux n'est plus rentable.

"pourquoi tous le monde conseil l'essence pour moins de 15.000km/an alors que l'essence est plus chère et que sa consomme plus."

Même a 20 000km l'essence est toujours plus rentable...

En moyenne t'as 3000€ de plus a l'achat pour un Diesel, va falloir en faire des bornes avant de combler cette différence hein !
Et comme dis plus haut l’entretien est bien plus cher sur un Diesel mais en plus tu peux avoir des frais spécifique au diesel énorme que tu n'auras sur une essence notamment la FAP et les injecteurs.
De plus la simple révision coute plus cher sur un Diesel de part la présence du filtre a moazout.

De même en occasion a prix équivalent t'aura souvent une bagnole avec 2 fois plus de kilomètre en Diesel. Mettre 3000€ et avoir un diesel rincé alors qu'on peut avoir de beau modèle essence est plus judicieux.

Pour toi la question ne e pose même pas : essence

La distrib de 308 hdi (1.6 ou 2.0) est donnée pour 180.000km ou 10 ans par Peugeot. Et 240.000km en cas d'usage "autoroutier".

Par contre, si tu ne fais que des petits trajets (moins de 10km) préfère un essence, plus rapide à chauffer, tu consommeras à peine plus qu'un diesel, tout en l'abîmant moins.

Personne n'a encore parlé de l'assurance ! A puissance équivalente, un diesel sera plus cher à assurer que son homologue essence. Le gain à l'année n'est pas négligeable.

Personne n'a parlé des chevaux fiscaux ! A puissance équivalente, un diesel coûtera moins cher en carte grise

D'autres arguments à 20 centimes

Ouais mais le problème c'est qu'a chevaux din equivalente bah en Diesel t'a un cheval fiscal de mois souvent...

Genre sur une Megane II 1.4 16V de 100ch 6cv
Megane II 1.5 DCi de 100ch 5cv

Plus d'info sur les motorisations ?

Les assureurs considèrent qu'un possesseur de diesel roule plus, donc a plus de risque d'accidents. Ça peut facilement atteindre 200 euros à l'année, le troll

200€ à l'année je veux bien voir.

Le troll
Je remet en cause ton argument tu me traites de troll c'est ça

"D'autres arguments à 20 centimes ?" C'est sur que c'est pas du troll non non

J'ai fait des simulations et appelé mon assureur.

Tu veux des exemples? Je paie 120 euros à l'année de moins pour une essence de 170 chevaux par rapport à mon vieux mazout de 150 chevaux. Je paie le même tarif qu'un de mes potes qui a le même nombre d'années de permis + AAC sauf que lui a un diesel de 68 chevaux.
J'ai peut être exagéré en disant 200 euros mais l'écart est bien la.

Ton essence de 170ch c'est la même voiture que ton mazout ?

J'espère que tu sais que la prime d'assurance ne se calcule pas que sur le nombre de chevaux hein. Une Twingo sera plus chère à assurer qu'une citadine équivalente, une A3 qu'une compacte équivalente, etc... Y'a des risques basés sur les statistiques (vols, accidents) qui font que telle voiture coûtera plus cher qu'une autre.
Et ton pote, il a la même ancienneté d'assurance que toi ? Il habite dans ta ville même? Il a 0 sinistre ? Il a ton âge ? Sa voiture dort en box fermé ? C'est chez le même assureur ?

Je prendrais la 308 perso. Le hdi aura sans doute plus de facilité sur route qu'un petit vti, la voiture sera plus grande, plus confortable, plus routière, et accessoirement la conso et t'es quand même un peu protégé en ce qui concerne le carburant, parce que rentable ou pas, quand t'as le sans plomb qui touche les 2e et que le gazole permet toujours de rouler et bien ça fout quand même les boules.
Si tu les as au même prix bien entendu.

J'espère que tu sais que la prime d'assurance ne se calcule pas que sur le nombre de chevaux hein. Une Twingo sera plus chère à assurer qu'une citadine équivalente, une A3 qu'une compacte équivalente, etc... Y'a des risques basés sur les statistiques (vols, accidents) qui font que telle voiture coûtera plus cher qu'une autre.

Mais on s'en tape de ça. Je te dis que pour n'importe quelle voiture, à puissance et équipements équivalents, la version essence sera (bien) moins chère à assurer. Libre à toi de faire des recherches la dessus si tu ne me crois pas

Enfin bref sinon si le prix des deux voitures que propose l'auteur est le même, on peut envisager de partir sur un diesel comme dit only. Si la c3 est moins chère, go essence.

La C3 de 2010 est plus belle que la 308, sauf la 308 CC qui est

Et la motorisation sera sans doute plus adaptée à ton utilisation.

Pour la motorisation et le prix c'est

C3 vti 90ch pour 12000 et la 308 hd 110ch pour 12500

Ben le choix est vite vite vite fais. 308 didididididirect

d'autre avis?

500€ de plus pour une caisse plus grosses, plus puissante et qui se revendrai mieux.

Ya pas trop a hesiter.

La 308 est sympa et si elle est au meme prix que la c3...