tout à l'heure dans l'autoroute j'étais en 4 ème dans les 70Km/H après j'allais faire la 5 ème et la le fail sans faire exprès j'ai mis en 3 ème et le tour minute est monté jusqu'à 4 et demi... mais réflexe j'ai rapidement débrayer et j'ai remit la 4 ème puis la 5 ème normalement...

mais la je constate que la centimètres de manœuvres dans le point de patinage à l’embrayage se sont réduits et il ne tient plus bien la voiture en 1ère, je dis cela car je suis monté sur un palier de 8 cm de haut environs pour garer et la j'ai calé par surprise,

vous pensez que j'ai endommagé l'embrayage ?

sachant que c'est une VW de octobre 2011 et ayant 23000 km au compteur

répondez moi

4500 tours en 3eme a 70km/h ça me parait impossible meme avec un mazout (si c'est une essence, 4500 tours c'est rien du tout) Peut etre que ton cable d'embrayage en a pris un coup, mais je sais meme pas si c'est possible qu'il se "detende", je crois qu'il casse d'un coup et dans ce cas t'embraye plus du tout...

Mon dieu quoi, si les moteurs et les embrayages n'acceptent même plus des montés violentes en régime... Abusé.

j'exagère un peu c'était vers 3.5 alors, en faite en 4ème c'était à 2500 tours et puis au lieu de mettre la 5ème sans faire exprès j'ai mis la 3ème comme un ***

et c'est forcément monté vers 3xxx sinon j'espère que ça fait pas de mal au moteur ?

mais mon embrayage ?

en faite je l'ai pas lâché totalement lors de ma connerie mais juste 1 ou 2 seconde et j'ai ré appuyé mais il a du en prendre lors du point de patinage ?

Mpeg j'ai pas bien compris, j'ai fait une connerie si grave ?

Bah non au contraire, pour moi ce que t'as fait c'est pas THE truc de fou... Donc endommager sa caisse pour si peu... ce serait abusé.

sinon après quand je montais en vitesse ou en rétrogradant j'avais pas de problème juste dans le palier de 10 cm que j'ai senti ça.

Voiture en mousse ?
Car bon a part relâcher l'embrayage comme un porc, je vois pas pourquoi ça serait abîmé quand même, t'étais même pas en sur-régime

c'est bon ta voiture n'a rien... t'inquiètes

C'est clair, le coup de pression pour rien. Heureusement qu'une caisse peut encaisser ça (Ahah !).
Que dire des rétrogrades moto, quand on passe de 4.000 tr/min à 8.000 tr/min

Je pense que tu t'es focalisé sur ton embrayage, tu pense que ça à changé car tu as peur que ce soit déréglé.

Je pense pas que tu l'ai usé ;)

3500 tours en 3ème en TDI ça fait un gros bruit c'est tout, c'est le régime normal quand je prends la voiture de ma mère en me lançant sur l'autoroute

Par contre pour l'embrayage ça ne vient pas de là, t'as dû flipper et te déconcentrer. Maintenant tu te focalises plus sur l'embrayage et tu as l'impression qu'il n'est plus le même

On a le diagnostic final...

Après concertation, on est d'accord pour dire que...

Tu es parano

Je confirme et tant mieux

j'ai conduit moi et mon pote ce soir et tout est normal

merci de m'avoir répondu quand même

Conclusion positive pour une histoire pleine de rebondissement !

Allez je taquine