Ouais elle a de la gueule en gris anthracite mat

Audi RS3 340ch (1575kg) : 8:20.00
Megane RS Trophy 265ch : 8:07.97
Renault Megane R26 230ch (1375kg) : 8:16.90

Donc tu repassera pour les 400kg de plus Si y'en a une qui prend 4s a l'autre c'est la Megane. Difficile a avaler pour une voiture qui fait le double du prix et 110ch de plus

La RS3 n'est pas une vraie sportive Tout comme je pense le sera cette DS4, une sportive chic mais pas radicale

R26R http://www.rsiauto.fr/renenault/megane-rs-r26-r-638.php
1232kg
Soit environs 350 kg de moins, c'était une estimation pour les 400 kg.

La megane r26r fait 8min24 selon supercar.net, donc 4 secondes de plus.
"Difficile a avaler pour une voiture qui fait le double du prix et 110ch de plus "
Si elle fait le double du prix c'est surtout parceque l'intérieur est beaucoup plus travaillé et de meileure qualité, elle n'a pas que des performances moteur à offrir.
Je reste sur ma position en disant que c'est une sportive même si on peut trouver mieux, et nombreux sont les testeurs qui l'ont confirmé.

Et comme d'habitude on se retrouve à parler d'une allemande alors qu'on est censé donner notre avis sur cette DS4... Faut toujours qu'il y en ai un pour citer une allemande et la rabaisser au profit d'une Française ou autre. C'est lassant.

Surtout qu'un coup les pro Allemands disent que les voitures FR c'est de la "daube" ( ) et que les constructeurs ne font pas d'effort, et la ça vient critiquer le prix alors que PSA s'est bougé le derrière pour pondre une belle voiture

Toujours à jalouser les Allemandes

Sinon, moi, la Mégane RS 3 j'aie pas. De gueule ça va, mais l'intérieur est nul je trouve.
Là j'adore TOTALEMENT au look. plus qu'a voir l'intérieur, enfin une petite bombinette chez PSA

"La megane r26r fait 8min24 selon supercar.net, donc 4 secondes de plus. "

8'17. Et même 8'12 dans la même journee en non officiel apparemment. Mais les conditions sont sûrement meilleures qu'un essai presse. Bref, osef c'est pas le sujet.

Non mais de toutes façons je pense qu'il faut arreter de comparer les finitions audi/PSA, audi est clairement au dessus sur la qualité et l'assemblage c'est indéniable, je sais pas si ça explique autant la différence de prix par contre, le top serait que ce moteur puisse faire concurence au TFSI, là ce serait deja une grande avancée, pour la finition on verra plus tard...

Pour etre monté dans la ds4 sport chic cuir integral, la finition est tres impressionnante pour une compacte.

moi ce que je vois surtout c'est le 1.6 THP boosté à 260ch

on va enfin avoir droit à du sportive chez peugeot et citroen !
du coup si peugeot confirme les deux versions GTI / RC sur la 208, on peut ésperer que l'une des deux recevra ce bloc de 260ch avec les 1100Kg de la bête ,ce serait juste une pure sportive !

elle est magnifique.

voilà une belle production française pouvant faire le poids avec les allemandes.

allez narguer de l'allemand sur autobahn avec ça :

http://www.leblogauto.com/zenphoto/albums/citroen/2012/citroen-ds4r/426485_10150612962167936_117555732935_8864239_404987956_n.jpg

dégagez les audi, bmw et compagnie

Citroën de dévoiler un châssis rabaissé de 35 mm par rapport à la version série ou des voies élargies de 55 mm à l’avant et de 75 mm à l’arrière. On note un travail sur les trains roulants et le châssis pour un comportement exacerbé.

Derrière une monte en 235/40 et jantes de 19″ se cachent des disques de 380 mm et étriers quatre pistons à l’avant. Et pour mouvoir l’ensemble finalement ? Confirmation de la présence du 1,6 litre turbo débitant 256 ch, soit 160 ch/l, « un record pour une voiture de série« , se félicite la marque.

Quant au look, on apprécie la livrée gris mat et le pavillon bi-tons. A contrario, l’habitacle demeure à la discrétion de Citroën. Rendez-vous à Genève.

http://www.leblogauto.com/zenphoto/citroen/2012/citroen-ds4r/429479_10150612962292936_117555732935_8864241_48047927_n.jpg.php

• jantes de 19 pouces

J'aimerais savoir si elle reçoit le train avant de la rcz 200.

ça va être un monstre, espérons que le reste suive.

Drown
Posté le 24 février 2012 à 12:58:21
ça va être un monstre

un monstre

trolololo

Only En parlant de train, ils vont mettre leur célébre train arriere spécial "gordini" ?

de quoi tu parles ?

gordini c'est renault ...