Chaud les pseudo secondaire

"tout depend de quelle competition tu fait allusion et tout depend des "americaine" auxquel tu fait allusion aussi"

FIA-GT4 (mustang FR500C, championne en titre), FIA-GT3 (Ford GT-R), ALMS (Corvette C6R, mais bon, elles sont toutes seules), LMS (Saleen S7-R championne en titre, C6-R 2e), FIA-GT (Saleen S7-R), je parle juste de la saison 2007, mon canard, je vais pas revenir sur les Viper, les C5-R et les Panoz

Faut pas oublier aussi qu'en GT3 Cup Porsche n'a jamais été détrôné

Blague j'espere.

J'en doute fort.

Enfaite j'en ai aucune idée .

En meme temps il n'y à pas que des Porsches en GT Cup

J'ai rien dit oublier mon message

C'est quoi ce comparatif entre les 911 (Turbo et GT3 d'après ce que j'ai vu...)?

Il faut arrêter de comparer ce qui n'est pas comparable...

Sérieusement, comparer une caisse des années 70 à une de 2007...

N'importe quoi...

Mais vraiment, elles n'ont aucun point commun...L'une est ricaine, l'autre allemande, l'une est un modèle de collection, l'autre c'est limite si elle ne sort pas de l'usine...

Votre prochain comparatif c'est quoi?

250 GTO vs Nissan GT-R?

Edit:*C'est quoi ce comparatif entre les 911 (Turbo et GT3 d'après ce que j'ai vu...) et les muscles?

Va à la page précedente tu vas tout comprendre .

"En meme temps il n'y à pas que des Porsches en GT Cup"

Bah si, c'est ce que je pensais, et meme de toute façon en FIA-GT3, aucune Porsche n'a brillé. Sur 10 courses, 4 victoires sur F430, 4 sur Corvette Z06, 1 sur DBRS9, 1 sur Ford GT

merty, demande à icespeak

Rejete pas la photo sur Ice, ta bien voulu continuer débattre quand meme...

C'est toi qui à remis le sujet sur la table...

bah, non moi je compare avec les ricaines actuelles fiston.

http://www.roadandtrack.com/article.asp?section_id=31&article_id=6594

Je parle pas des Viper et des Mustang et autres, puisqu'elles se font latter sur le papier, mais niveau émotion je pense qu'elles laissent tout le monde derrière.

1. Starbreeze_V8 Voir le profil de Starbreeze_V8
2. Posté le 12 mai 2008 à 12:56:41 Avertir un modérateur
3. merty, demande à icespeak

J'ai lu et je vise les trois concernés:
Toi, Ice et MCD.

Sans intérêt ce comparatif.

Chaud l'erreur de mon copier/coller, excuse moi Starbreeze.

"Chaud l'erreur de mon copier/coller, excuse moi Starbreeze."

Pas grave .

"Je parle pas des Viper et des Mustang et autres, puisqu'elles se font latter sur le papier, mais niveau émotion je pense qu'elles laissent tout le monde derrière."

Oui c'est clair que tu les as les sensations boite super dur, au premier virage tu par en dérapage, premiere sollicitation de l'accélérateur la voiture s'enflamme.

T'en fais pas t'es bien gater...

Si on compare alors les US actuelles aux 911.

On va dire qu'elles produisent toutes des sensations spectaculaires, mais toutes différentes d'une voiture à une autre.

La Viper est sauvage à 100%, la 911 (Turbo par exemple) l'est aussi mais de façon plus sécurisante on peut dire.

Pas plus sécurisante (juste d'un point de vue indirect), mais plus simple à utiliser au quotidien (avec toutes les assistances disponible...)

1. Starbreeze_V8 Voir le profil de Starbreeze_V8
2. Posté le 12 mai 2008 à 13:18:20 Avertir un modérateur
3. Pas plus sécurisante

Plus d'aides, la Viper ne dispose pas d'ESP et l'ABS n'est pas super efficace d'après ce que j'ai pu lire.

La 911 est plus contrôlable et les aides sont plus présentes et surtout plus efficace ce qui augmente donc la sécurité sur certains points, ça peut notamment éviter quelques sorties de route.

De plus, inutile de rappeler ce que Porsche fait en matière de freins.

Tu na pas copier mon message entierement. ^^ J'ai exactement dis sa .

Et pour Porsche tu parle des Freins Céramique, c'est vrai ils sont tres performant et également souvent en options.