"Si il y a de la restauration, on perd de l'authenticité ."

Si il te la remette Full Stock il n'y a pas de perte d'authenticité ^^.

Ouais, mais certaines personnes aiment avoir les pieces d'origines, de l'epoque .

Bah c'est sa que sa veut dire Full Stock , d'origine quoi...

Oui mais en france c'est assez dure de trouver des pieces quand même, quand je vois la carroserie ou j'etait le gars refaisait tout lui même,il à rien racheter et poutant la carrosserie de l'auto était morte, par contre le moteur

• C'était une Mustang cabrio

Bah t'es obliger d'importé les pieces, envoyés par des passionné qui eux s'y connaissent bien (comme MCD...)

oui et il y'a bcp de sociétés en Europe spécialisées dans les américaines classiques.

Heuresement...

Regarder moi sa

http://mustangman.com/cma/DSCF0239.JPG

Vous ne voyez pas de muscle cars, mais voyez vous pour autant des allemandes, japonaises ou même françaises de plus ou moins 40 ans?

Les muscle cars c'est comme toutes les voitures, plus elles sont anciennes moins on les croise.
Pas forcément parce qu'elles ont été détruites, les raisons sont nombreuses.

Pour en voir, il faut ni aller en ville, ni sur l'autoroute, mais plus en campagne et dans les concentres.

Moi perso, je ne prends jamais l'autoroute avec ma chevelle, ni avec mes précédentes MC, et si je dois me rendre dans une grande ville (genre Toulouse, qui est la plus proche de chez moi) je taxe le pt cruiser cab à ma femme.

Mais vous seriez surpris par le nombre de mustang, camaro et autre vieilles corvette qui roulent en France.
Suffit d'aller dans des concentres nationales pour s'en rendre compte.

Achetez Nitro et regardez ou se trouve les meetings hebdo et autre concentres.

Autre chose, les MC c'est comme tout, faut s'y intéresser pour connaitre.
Quand on dit qu'on arrive pas à les reconnaitre, c'est qu'on ne s'est jamais vraiment intéressé au sujet; car entre les supports papier et web, y a plus qu' assez pour toute les connaitre sur le bout des doigts.

"Mais vous seriez surpris par le nombre de mustang, camaro et autre vieilles corvette qui roulent en France. "

Ce que je vois le plus sur les concentr', niveau muscles, c'est les Mustang et les Dodge Charger/Challenger.

Des Camaro et des Corvette, anciennes générations, je sous-entends, je n'en vois que très rarement.

Oui mais en france est-ce qu'elle étaient vendu chez des concessionnaire ou elles étaient importé?

Y a bien plus de Camaro/Firebird et de Corvette que de Charger et Challenger, ou en encore de cuda, que ce soit en france ou ailleurs.
Les Mopar sont tout de même plus rares que les GM ou Fomoco, y a qu'à voir les prix des Charger qui se vendent en france, les 68 se vendent en moyenne presque le double qu'une camaro de même année.

Et puis Camaro/Firebird/Mustang, en tant que Pony Cars elles furent beaucoup plus produites.

Cherche les chiffres de production, c'est représentatif de ce qu'on peut voir maintenant.
T'as plus de chance de croiser une camaro fabriquée à 200.000 exemplaire qu'une Charger à 50.000 (je dis des chiffres au pif, je ne les ai pas en tête).

Mais bon tu à quand même moins de chance de voir une camarro en France que aux Etats-unis

1. MuscleCarDriver Voir le profil de MuscleCarDriver
2. Posté le 10 mai 2008 à 19:53:59 Avertir un modérateur
3. Y a bien plus de Camaro/Firebird et de Corvette que de Charger et Challenger, ou en encore de cuda, que ce soit en france ou ailleurs.

Ouais mais je dis ce que je dis, c'est parce que j'en vois quasiment jamais, sur les expos ou ailleurs.

et il y a aussi le fait que c'est pas tout le monde qui s'interresse sérieusement aux voitures

Pedobear tu connais la sortie.

C'est clair que là sa fait vraiment pitier , c'est les gens comme sa qu'on devrait kicker .

lol le pseudo mdr mais dans se qu'il a dit

Bref une merde americaine qui fait un bruit de tracteur avec un chassis completement à la ramasse

c'est un peu vrai quand meme, mais les muscle sont de toute facon pas faites pour rivaliser avec les GT3 sur des circuit

Ok ice, t'es grillé là.