http://blog.cibermotor.es/masautos/files/2007/02/pagani-zonda-f-roadster.jpg

vs

http://wc101.com/ccx1280by1024.jpg

Zonda F vs CCX

Zonda car :
plus belle
plus fiable
interieur magnifique
plus rapide (sur circuit de top gear, mouillé qui plus est)
raffinée

Zonda car elle est beaucoup plus travaillé en éstetique j'ai l'impression, elle est plus belle , l'interieur

Pour mon comparatif éclair entre la 430et la 997, je vote pour la Ferrari. Ceux qui ont vu le DVD de Sport Auto penseront la même chose que moi je pense . Le bruit du V8 est fabuleux, les différentes positions d'aides a la conduite sont bien faites.

Sinon, entre la Koenigsegg et la Pagani, je ne sais pas quoi dire, je ne connais pas trop ces autos . Donc, je ne vais juger qu'au design. Je préfère la CCX, l'arrière de la Zonda ne m'ayany jamais plu. Et je trouve la CCX plutot réussie sur ce plan-là .

Ne m'ayany ?

Moi pas avoir compris toi

fAut_qU_Jy_AiL c'est moi qui à pas compris quand tu dit "Ne m'ayany? "

Ah ok .

• ne m'ayant .

Merci de m'avoir éclairer sur ce que tu avait écrit

CCX sans hésitez.

Pas assez de superlatif pour la qualifier lol.

J'aime bien les deux, mais je choisis la CCX surtout par rapport au perf'
Même si la Zonda est

Comme Mouchtik, je préfère la CCX à cause de l'arrière de la Zonda qui est pas super.

1. Mamie-Noisette Voir le profil de Mamie-Noisette
2. Posté le 20 avril 2008 à 18:54:34 Avertir un modérateur
3. "les différentes positions d'aides a la conduite sont bien faites. "

C'est un truc de PD, ça.

___

Non, un truc de personnes civilisés ...

Mamie-Noisette Posté le 20 avril 2008 à 18:54:34 "les différentes positions d'aides a la conduite sont bien faites. "

C'est un truc de PD, ça.

Ah oui c'est vrai ! Des que t'a acheté ta F430 ( par exemple ), et que tu la conduis pour la premiere fois, tu controle parfaitement les 490 chevaux ?

Mais oui bien sur !!
Et tu va tout de suite aller sur circuit et "GAZ" et a fond en bout de ligne droite

Si tu maitrises pas 490ch, t'achètes pas une caisse aussi puissante; un peu de bon sens.

Mon vote pour la Koeg !

Bon, un autre petit duel :

http://auto.circuitroutier.com/data/nouvelles/025DAE76-D19A-017A-C223A1434A21AEC6.jpg
VS.
http://www.diariomotor.com/imagenes/alfa-romeo-8c-competizione-0.jpg

Pour ma part, je vote pour l'Afla( ), a tomber par terre

" Ah oui c'est vrai ! Des que t'a acheté ta F430 ( par exemple ), et que tu la conduis pour la premiere fois, tu controle parfaitement les 490 chevaux ? "

Les Ferrari sont fabriquées pour aller au dela de ça. Ce sont des machines si puissantes et si efficaces qu'elles mettent obligatoirement au défi de les maitriser, de les pousser aux limites de ce pour quoi elles ont été conçues.

Les aides à la conduite, c'est bon pour les mercedes de tétraplégique

Alfa, sans hésiter une seule seconde.