Toutes les caisses de nos jours sont massacrées par cette merde, tout est est électrique et le premier qui lâche logiquement au bout d'1 mois tant à pour la peau du cul.

Le progret ça peut être beau, mais certainement pas du côté de l'automobile.

C'est surtout depuis l'arrivé du Multiplexage que les ennuis ont commencés...

Avant si tu t'y connaissais, tu pouvais réparer sans problème. Maintenant obligé de paser par un ordi, donc concéssion

Même les garagistes sont à l'ouest maintenant

Obligé d'avoir bac +5 pour gérer tout ce merdier

4000€ la licence pour pouvoir utiliser le logiciel comme même

Au passage, éxcusez moi pour mon orthographe au dessus, je ne sais pas ce que j'avais...

Euh une valise de diagnostic Texa coute 4500-5000€ et tu ne fais rien, il te suffit juste de suivre les instructions

PS: j'en vend.

De la merde cet électronique ça fait depuis 10 ans que je le dis.

le picasso de mon père a toujours des merdes sur merdes.

Moi avec ma vieille 206 de 99 jamais rien...

S'ils sont pas foutus d'imiter k2000 ben qu'ils le fassent pas xD

TEXA tu dis? Parce que quand je fesais des diag, c'était avec Peugeot Planet 2000.

Je sais pas si c'est la même chose?

C'est vrai que c'est pas bien compliqué, mais c'est emmerdant pour celui qui n'a pas de valise...

Peugeot planet est un outil exclusif peugeot mais après il était peut être produit par Texas ou autres mais ça tu ne le sauras jamais (Comme toutes les pièces origines)

"Comme toutes les pièces origines"

Exactement! Un peu de Peugeot par ci, un peu de Renault par là, du Mercedes, Bmw, Fiat etc... C'est là qu'on se rend compte que les grandes marques ne font que de l'assemblage.

Vous savez pas vraiment de quoi vous parlez quand meme.

Prenez une voiture non multiplexee mais bien equipée genre une xm ou n'importe, foutez y une bonne panne électronique. Et je vous souhaite bonne chance pour faire le diag vous meme, parce qu'il faut de solides connaissances en électricité et beaucoup de méthodologie.

Le multiplexage a été une etape obligatoire car avec tous les équipements modernes on avait des kilometres de cablage et des tonnes de connections et justement c'était pas bon pour la fiabiliré. Le mux, c'est une diminition des connections avant tout.

Tu ne t'ai jamais servis d'une valise c'est d'une simplicité monstrueuse

Et le multiplexage est devenu obligatoire car les véhicules d'aujourd'hui circule énormément d'information, puis pour finir je dirais que pour la sécurité l’électronique a sauvé énormément de vie et on devrais plus s'en félicité qu'autres chose

Stabak Voir le profil de Stabak
Posté le 14 août 2011 à 11:56:10

4000€ la licence pour pouvoir utiliser le logiciel comme même

Au passage, éxcusez moi pour mon orthographe au dessus, je ne sais pas ce que j'avais...

et on dit QUAND même, pas COMME même

Sans blagues?

Y a pas de S à blague, puisque c'est sans, y en a pas, donc c'est tout sauf pluriel.

En l'occurrence si il peut.
http://www.etudes-litteraires.com/forum/topic3243-singulier-ou-pluriel-apres-sans.html

Je sais, mais je suis un vieux, j'affirme également par exemple que le verbe "chuter" n'existe pas, j'me suis fais suffisamment engueuler à l'école pour ce genre de truc.

Mais bon cessons là le HS.

Oui l'électronique c'est le caca. Exemple sur l'Opel Speedster: le seul système électronique de sécurité active présent sur ce modèle, l'Abs, est la cause principale de danger sur cette voiture (il lui arrive de couper le freinage purement et simplement, il faut relacher la pédale et ré-appuyer).

Personne ne s'est rendu compte que l'auteur est un troll mais bon je trouve quand même que le sujet est intéressant

Pour ma part j'aime bien l'électronique bon après j'ai jamais eu de voitures donc

doc_malabar Voir le profil de doc_malabar
Posté le 15 août 2011 à 06:27:24 Avertir un administrateur
Personne ne s'est rendu compte que l'auteur est un troll mais bon je trouve quand même que le sujet est intéressant

Si moi

le multiplexage permet un bon nombre de choses quand meme, que ce soit en terme de sécurité passive/active (airbags/aides a la conduite trajectoires, freinages etc) que de confort (phares auto, essuie glace auto, régulateurs, et j'en passe).
Je plussoie onlyyou à propos d'une voiture bardée de gadgets SANS multiplexage, c'est tout simplmeent la merde pour pouvoir orienter une panne d'electronique... Heureusement avec des borniers on peut s'amuser (sur safrane V6 PRV full option je me suis marré tiens....) mais ca reste extremement aléatoire et imprécis.

Autant je suis le premier a dire que je préfère une voiture sans electronique, autant il faut savoir reconnaitre la vérité, c'est un avantage pour beaucoup, et egalement contre la pollution avec des controles de richesses/emissions partout sur le moteur en amont et en aval