Hello world !
Voilà, j'ai mon liquide de refroidissement qui se vide à une vitesse O_o
Fuite ? Possible. Mais quoi qu'il en soit, si je met de l'eau du robinet à la place, ça passe ?
C'est l'été donc bon...

eau du robinet = calcaire

Et puis l'eau du robinet boue a 100° alors que le LR a un point de rupture plus élevé

Soit tu as une fuite de durite ou le joint de culasse

L'eau du robinet pour dépanner sur un vieux tacot, sauf si grand froid / utilisation intensive

Dans l'eau du robinet, il y a du calcaire et tout plein de saloperies du genre qui ne sont pas bon du tout pour un moteur. Et en se réchauffant, elle perd de ses propriétés et refroidi moins bien. A réparer au plus vite.

Concernant ta fuite, vérifie si de l'eau coule à terre: durite cassée, pompe à eau qui lâche... Ou bien joint de culasse qui dit merde. Tu as de la mayonnaise autour du bouchon ?

C'est une Fiat Punto 4 cv de 1998.
Comme aujourd'hui, je vais rouler 1 h 30 non-stop.
Je peux en mettre ?

Absolument pas, tu vas déformer ta culasse et tu seras bon pour la casse. Si jamais tu es têtu, prends un stock de bouteille d'eau mais tu vas plomber ton moteur.

Et si je fais un mélange eau et LDR ?

ça sert a rien

Pourquoi

Les écoute pas

Mets de l'eau et quand t'auras le temps/les moyens tu fais une purge et tu répares la fuite

il est beau le mécanicien kényan

Bien sûr, écoute monta et roule sans huile aussi ça sert à rien

Si tu as une fuite ton liquide va se barrer quand tu rouleras et tu te retrouveras avec une surchauffe sur l'autoroute sans rien pouvoir y faire.

D'accord merci monta_er6F.
Mais quand tu dis "une purge", qu'est-ce que c'est exactement ?

Ben au pire sur autoroute, je m'arrête sur une aire, j'attends 20 minutes, j'ouvre le réservoir du LDR, et j'en remet =)
Ou même sur la bande d'arrête d'urgence. (Quoique un peu plus chaud mais bon)

Non mais faut arrêter putain

Si tu mets un peu d'eau à la place du LDR tu bousilleras rien du tout sauf si tu roules comme ça pendant 2000km

tu ne connais pas les caractéristique et exigence d'un LR, c'est tout

Tu sais c'est quoi 1h30 d'autoroute avec de l'eau à 100 degrés ?

Je l'ai fait pendant 2000km, je sais ce que c'est merci.

Sur une vieille bagnole comme la sienne y'aura pas de souci

Bon écoute monta et puis ça réglera sans doute ton problème de consommation de LR

Fais comme tu le sens, mais ne viens pas pleurer après parce qu'on t'a prévenu. Pour dépanner dans des trajets de 10/15 minutes c'est ok, après le moteur arrive à la même température que le LDR, celle-ci se dégrade rapidement pour arriver à 100 degrés, ébullition puis évaporation. Tu te retrouves avec un joint de culasse attaqué par du calcaire et ta culasse déformée faute de refroidissement.

J'ai fait 30 minutes d'autoroute avec une petite fuite et de l'eau, le trou s'est élargi dans la durite, l'eau s'évaporait immédiatement. Et le ventilateur n'a même pas daigné s'allumer. Je te dis pas comment c'était chouette à 70 sur autoroute