2) En effet la Enzo a succédé à la F50 chez nous aussi. Mon père a regretté de l'avoir vendu d'ailleurs (on l'a gardé 1 an et demi ou 2 ans,je sais plus). Ne vous étonnez pas si je créée un sujet sur une Enzo d'ici quelques mois

Oh Gosh

"J'y suis allé pour me renseigner sur des Maserati."
Pour toi ou pour ton père parce que tu peu conduire maintenant non ?

"De quel Spyder blanc tu parles ? Sur quelle photo ?"
Sur la première photo au fond à droite

"La 8C, Spyder ou coupe, rend super bien en vrai, bien plus qu'en photo"
J'aimerais bien en voir une, vous savez si y en a à Genève ?

Oui le Spyder est une GranCabrio

Oui j'ai le permis, non c'était pas pour mon père (il voit ça directement à Monaco). Plutôt pour moi en fait, mais c'est pas pour tout de suite

Juste au passage, on dit "spider" chez les Italiens, le "Y" n'existant pas, et ça se dit "spidère"

Cool les photos CCXR

Aujourd'hui, une Mustang 2010+ et un 599 GTB.
Voici les photos de la Mumu et de l'Amazon.
J'ai un peu foiré les photos. Dommage pour la Mumu, elle était devant un superbe chalet surplombant tout le Genevois

Je sais mais c'est c'est avec un "y" que je le vois le plus souvent, j'ai pris une mauvaise habitude (mais je le prononce avec un "i")

Pourtant la gallardo est une italienne et on dit "Spyder" (enfin après c'est pas très important )

gallardo italienne

Pardon.

"Beaucoup de questions Max"

Excuse-moi, mais je n'ai pas souvent l'occasion de discuter avec quelqu'un qui côtoie régulièrement des voiture de (grand) prestige.

"La F50 est la moins appréciée des Ferrari exclusives parce que c'est une Barchetta je crois"

C'est pas faux. Personnellement, je préfère d'ailleurs la carrosserie fermée d'une Enzo ou d'une F40. Et stylistiquement, je suis beaucoup plus "angles" que "rondeurs". Après, ça reste une formidable machine à rouler.

"Mon père a regretté de l'avoir vendu d'ailleurs (on l'a gardé 1 an et demi ou 2 ans,je sais plus)"

Financièrement, je crois que c'était aussi une erreur : si je ne me trompe pas, la Enzo est la seule voiture moderne à valoir plus chère d'occasion que neuve ! A mon avis, on doit approcher du million d'Euros.

Sinon, j'ai encore une question à te poser : avez-vous une autre voiture, du genre berline ou 4x4 ? Car une Ferrari, c'est bien pour se faire plaisir seul ou à deux, mais pour partir en vacances avec famille et bagages, on fait mieux...

Et merci pour les photos prises chez Pozzi. Pas encore de F12 en exposition, d'ailleurs ?

"Juste au passage, on dit "spider" chez les Italiens"

Sauf que le cabriolet Gallardo, comme le cabriolet Maserati 4200 GT, se sont toujours appellés "Spyder".

La Gallardo est bien italienne, comme toutes les Lambo

L'usine n'a pas bougé depuis sa création...

Sans les allemands, Lamborghini serait dans le même état que De Tomaso aujourd'hui...

Oubliez ma dernière phrase, le temps de répondre j'ai zappé le message de Lui-meme.

Simple petite question, dans mon garage (un souterrain collectif) il y a une Ford qui n'a pas bougé depuis un bon moment. A vrai dire je crois que je l'ai toujours connue ici....je suis allé voir tout à l'heure par curiosité c'est une Ford Granada 2.3.

C'est quoi comme voiture exactement? Ca vaut quoi ? Enfin vous connaissez un peu le modèle ?

http://images02.olx.fr/ui/1/58/82/f_1365682_1.jpg
C'est celle-là bien que celle dans mon garage à l'air en meilleur état.

"Sans les allemands, Lamborghini serait dans le même état que De Tomaso aujourd'hui..."

+ 1. Comme Aston Martin avant la reprise par Ford, Lamborghini n'a jamais été viable hors de la coupe d'un grand constructeur automobile...

"C'est quoi comme voiture exactement? Ca vaut quoi ? Enfin vous connaissez un peu le modèle ?"

Salut ! Disons que ça ne vaut à peu près rien, mais c'est très rare de nos jours, surtout en berline ! Je connais un break pas loin de chez moi et j'ai photoghraphié une berline à Orléans à l'été 2011, mais c'est tout..

Ah je ne connaissais pas!

Max est surement en train de te répondre sinon

T'inquiètes Max, ça me dérange pas du tout de répondre

La Enzo fait partie de ces quelques voitures qui ne se sont jamais revendues moins cher que leur prix d'origine. On a gagné de l'argent quand même au final, mais maintenant sa cote se stabilise aux alentours de 800 000€ - 1 000 000€.

En daily on une 535d (pack M ). Et oui, un diesel, mais elle est sympa quand même. 260 000km quand même On a eu il y a longtemps (7-8 ans) un Chevrolet Blazer aussi (c'était super fun comme 4x4, tu regardes les H1 en face).

Sinon non, pas de F12 chez Pozzi Paris, et ils n'auront jamais l'occasion d'en avoir

Ok merci^^ Mais je sais même pas à qui elle appartient cette voiture. Si ce n'est qu'elle prendre une place de parking pour rien !! :p

"En daily on une 535d (pack M )"
Elle fait 272cv c'est ça ?
Çà change vachement des ferrari tout de même...
Pourquoi pas une ferrari FF, ou un break genre audi S6 ?

Nobody ne peut test "ma" A8.

Rage que je la conduit en CA ?

Oui c'est ça, 272 cv (c'est une E60).

Avant elle c'était une classe S (celle de 1996, plus de 300 000km).

La FF mes parents n'aiment pas, et Audi ils trouvent ça moyen.

Ça change, mais c'est pas non plus la même utilisation.

• Audi moyen au niveau du style j'entends.