La X1/9

T'es sérieux d'avoir photographié le Nemo ? D'ailleurs, j'ai vu le même aujourd'hui. En plus d'une BMW Série 7 E23, d'une Renault 6 et d'un magnifique pick-up Peugeot 403 immatriculé en 1959 !

Et j'y pense, il y a certaines séries de photos que je n'a toujours pas regardées en détail.

Quand même un Nemo orange
Il est dans ma résidence

C'est flashy au moins, j'aime bien la couleur !

il porte bien son nom

max tu va avoir de quoi regarder et j'ai vu LA GS !

Aujourd'hui alors que je remontais une rue à sens unique de la ville où j'habite (Dijon) vers 18h30, je croise une voiture extraordinaire : une Ferrari 458 Italia Spyder (décapotée). Deux choses m'ont frappées avec cette voiture : la première ce sont ses jantes, c'est incroyable le vide qu'il y a dedans, les 5 branches en étoile sont vraiment très fines (on s'inquiéterait presque de la solidité de l'ensemble) et la seconde ce sont ses freins (oui j'ai fais une fixette sur les roues ^^), les étriers et les disques sont gigantesques c'est ahurissant.
Je n'ai pas eu le temps de prendre une photo, elle n'avançait pas très vite (20 km/h environ) mais j'ai eu le réflexe de dégainer mon téléphone trop tard, elle a rapidement disparue en s’engouffrant dans une ruelle. Je n'ai pas eu la présence d'esprit de relever sa plaque non plus.
Par contre j'ai eu le temps d'apercevoir ses passagers. A son volant, un homme imposant d'une cinquantaine d'années, les cheveux mi-longs poivre et sel avec un costume qui a lui seul devait valoir cinq mois de mon salaire et sur le siège passager un homme ayant la petite trentaine, coiffé et sapé "à l'UMP" (mèche sur le côté et pull attaché sur les épaules).

MeeGGiDDooS Voici une photo que j'ai pris a Monaco d'un 458 Italia avec exactement la jante que tu decris et c'est vrai que les etriers de freins sont enormes

La photo de 314116 au technoforum j'habite a coté

Je disais donc que j'avais quelques commentaires de retard...

Tout d'abord, merci à Om37 pour ses photos du rassemblements d'anciennes.

La Silver Spur ne manque pas d'allure dans cette livrée blanche à toit noir ! En revanche, les coussins "Union Jack" sont peut-être un peu "too much"...

La SM est magnifique. Et à peu de chose près, le propriétaire aurait pu tomber sur une plaque combinant le nom de sa voiture et son année de fabrication !

Je t'envie beaucoup pour les deux R17, surtout la bleue et sa plaque corézienne d'origine ! Avec la R15, c'est l'une des rares voitures françaises d'après-guerre (et de grande série) que je n'ai pas encore prise en photo...

Très sympa, l'alignement Alpine/Gordini... Mais j'avoue que ma préférence va à la sublime A610 bleue, un modèle très rare !

Tiens, une Gran Torino qui n'a pas été repeinte à la mode "Starsky et Hutch"... C'est suffisamment rare pour être signalé. Elle n'en est d'ailleurs que plus belle !

Comme toute voiture mal-aimée qui se respecte, j'aime beaucoup la R6.

La Cadillac blanche est une Seville des années 80. La bleue est probablement un Coupé de Ville des années 60, mais je suis loin d'être un spécialiste de la marque...

La Corvette C1 : voici encore une voiture qui manque à mon "palmarès"... Mais je ne suis pas fan de cette configuration à quatre phares, les premiers modèles sont bien plus jolis.

Dommage pour la déco douteuse et l'aileron "pelle à tarte" de la R15...

J'aime bien la Matra Murena ! Malgré qu'elle soit encore "entre deux âges", c'est heureux que certains passionnés aient déjà repéré son potentiel "collectible" afin de sauver les survivantes.

Ta berline Peugeot est encore "mieux" qu'une 504, c'est une 604 ! La voiture de tout homme politique d'envergure qui se respectait dans la deuxième moitié des années 70... Celle-ci est de 1980.

Jolie collection de Capri chez Ford ! Même si j'aurais bien vu une vieille Escort, une Taunus ou une Granada (soyons fous)...

Formidable, la vieille Kadett B ! J'ai la même en miniature. A l'époque de sa sortie, elle avait été descendue par la presse qui la trouvait sans intérêt... Mais aujourd'hui, cette version coupé ne manque pas de charme !

Chez Citroën, je retiens notamment la DS à phares ronds : elle a été immatriculée en 1959 ! Le Katar ne manque pas d'intérêt non plus.

Et la Panhard 24 ! Magnifique ! J'en ai déjà vu deux sur la route, mais jamais de près... Quant à celle que tu as vu, il s'agit pour info d'une BT : la CT a un empattement plus court (cela se voit au niveau de la distance séparant la porte et le passage de roue arrière).

Je suis fan du coupé 304 orange. Tellement "seventies" !

Les Panhard Dyna Z, ça aussi c'est du lourd ! Encore un modèle qui manque à ma collection de photos, d'ailleurs. La première a été immatriculée dans la Somme en 1958 ! Quant au pick-up LP 17 tôlé et au petit roadster Junior, ce sont également de sacrées raretés...

Oh, la Vedette Chambord... Certainement l'une de mes voitures préférées des années 50.

Pour tes inconnues, la numéro 2 est une Ford Vedette ("made in France" !), la 4 ressemble à une Jidé mais je ne ne suis sûr de rien, la 5 est une splendide De Soto Diplomat, la 6 une Vespa 400, et la 7 ressemble à une Traction affublée d'une calandre foireuse, j'avoue que je sèche...

Dans tous les cas, j'aimerais bien qu'un rassemblement de ce genre ait lieu dans mon coin, pour une fois...

Cet après-midi, j'ai trois heures de cours qui ont sauté : j'en ai donc profité pour faire un tour... Résultat des courses :

-Renault Supercinq GL (de fin 1985, mais pas en excellent état et avec des pièces de modèles plus récents)
-Volvo 440 S (de 1991, ça devient de plus en plus rare)
-Lancia Delta HF (de 1987, avec une petit déco rappelant le modèle du Championnat du Monde des rallyes)
-Maserati Coupé (immatriculée en Russie, région d'Oudmourtie ; je l'avais déjà eue mais floue...)
-Lancia Beta 2000 Coupé
-Renault Avantime (de 2002)
-Bentley Arnage (déjà vue à Nice et à Monaco, mais bon...)
-Chevrolet Corvette (C3, immatriculée au Luxembourg)
-Volkswagen Coccinelle ("déguisée" en Choupette avec le numéro 53)
-Mitsubishi Colt CZC (beaucoup plus rare qu'une Streetka )
-Porsche 928 (quelque peu tunée, maheureusement)
-TVR Taimar (avec un logo de l'Automobile-Club de Nice )
-Porsche 911 GT3 (type 996, immatriculée au Royaume-Uni)
-Dodge Avenger
-Mercedes 200 D (W123, une habituée du port de Nice, mais je n'étais pas satisfait des photos que j'avais prise de cette voiture il y a deux ans...)
-Caterham Seven (orange !)
-Audi Coupé GT
-Fiat Uno Turbo i.e. (ainsi qu'une Uno "banale" de 1989)
-Renault 11 (phase 2, immatriculée en Savoie)
-BMW 316i (E30 phase 2)
-Renault 11 (phase 1, immatriculée avec une plaque récente dans le Maine-et-Loire)
-Renault Trafic (de 1986 et appartenant au service "prévention routière" de la Police Municipale : je le connais bien mais je me suis aperçu que je n'avais pas de photo de l'avant)
-Volvo 740 Turbo (plaque récente du Loir-et-Cher)
-Citroën AX En Vogue (série spéciale de 1988)
-Citroën Visa 17 D (de 1986)
-Chevrolet Corvette Convertible (C5)
-Renault 19 Prima (de 1990 mais surtout avec une plaque noire de la Drôme, ce qui n'est pas commun chez moi)
-Peugeot 205 GT (de 1984, l'une de mes plus vieilles de 205 recensées dans le département)
-Peugeot 104 GR (vue devant chez moi...mais je me suis aperçu à l'instant que je la connaissais déjà)

Sinon j'ai également vu une Mercedes 250 D (W124) tunisienne, un Infiniti FX 50S russe (région de Bachkirie), un Toyota RAV4 ukrainien (région de Transcarpatie), une Chevrolet Spark tchèque (région des "montagnes"), une Peugeot 307 et un Citroën C3 Picasso du Danemark, une Ford Focus hongroise, un camping-car norvégien (région de Notodden), un Ford Galaxy bulgare (région de Pernik), divers polonais en Mazda CX-7, Fiat Seicento ou Ford Mondeo Break, sans compter au moins un Roumain, trois Suédois, évidemment des Britanniques, Néerlandais, Espagnols, Portugais, Belges, Allemands, Suisses... Tout ça pour dire qu'il y a encore du monde, l'air de rien.

Aujourd'hui, 2 M3RS Trophy, une Peugeot Ion, et cette Delage?

C'est ce que j'ai cru lire sur la calandre, mais elle n'était belle comme un Delage ??:

En mangeant un Kébab, une Mustang.

En parlant de Mustang, vous saviez qu'il fallait un permis spécial pour pouvoir en conduire une?

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/60238_4544878541411_1189668036_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/540017_4544879101425_1586482273_n.jpg

Sympa !

Je ne sais pas quoi penser de ces Mustang "auto-école"...

Ta Delage me fait penser à une réplique de Bugatti... Probablement une De la Chapelle.

En parlant de Fiat X1/9, Fiat a été stupide de ne pas commercialiser le concept-car X1/99 d'il y a quelques années.

Sur un châssis de Grande Punto, ça aurait pu remplacer efficacement la Barchetta, et combler en même temps le manque de coupé dans leur gamme. Et en version Abarth, elle aurait pu être spectaculaire...

Pour rappel, la X1/99, c'était ça :
http://img356.imageshack.us/img356/2020/fiatx19921kx.jpg
http://www.autowallpaper.de/Wallpaper/Fiat/fiat_x_199/Bilder/Fiat_x1%20(2).JPG
http://www.leblogauto.com/images/fiatx199.jpg
http://www.italiaspeed.com/2005/motor_show/geneva/review/x199/geneva_gallery/107.jpg
http://www.italiaspeed.com/2005/motor_show/geneva/review/x199/geneva_gallery/105.jpg
http://www.autodesign.it/x19/servizi/img/X199a.jpg

Sur le coup, Fiat s'est raté... Elle était sympathique. Et commercialisable.

Bingo Max:

http://www.gt-spirit.fr/fr/voiture1301721.html

À ceux qui étaient intéressés par une SAAB 900 rouge, voici des photos d'un peu plus près :

Et tout autre chose :

La SAAB 900, c'est pas la voiture de James Bond à l'origine ?

Très jolie voiture en tout cas cette 900 !

Merci pour ces photos, d'autant qu'il s'agit d'une rare version à 5 portes.

Formidable, le Rancho orange !