Ouai enfin Paris c'est beau dans les jolies quartier parceque le reste

Et les Parisiens sont aigri égoïste mal poli méchant et c'est des vilains pas beau

Nan sérieux c'est des con pour la plupart

Prayppy
Posté le 9 août 2012 à 19:36:20
Quand je dis aisé c'est que mon père a une Porsche cayenne et j'habite dans un 110m2 (à Paris j'vous garantie que c'est plus d'1 million)

jerry du mec qui se la pete d'un truc presque banal (ca doit etre le PDDP du coin en plus avec 110m² xD )

Bon sinon, apart une California sur l'autoroute, que dalle pour ma part. pourtant j'étais au bois de boubou

Mais que faisait tu la bas ?

Putain de moteur qui s'est mis à cafouiller sans raison
Je peux pas monter en Angleterre comme ça, adieu le rasso demain je rentre

Je suis dans Rouen, elle a calée à un feu rouge comme ça mais sur seul feu. Et qne je fous le pied dans la tôle elle repart normalement, je comprends pas ce qui se passe mais je préfère pas prendre de risque.

Peut etre pas grand chose, une salete dans le carbu...

Je suis sur que c'est une simple merde de rien du tout qui fout tout en l'air...
Ce que je me m'explique pas c'est deux trucs :
-Entre temps il y'a des moment ou elle tourne normalement.
-Quand j'accélère à fond elle part normalement, et il y'a d'ailleurs beaucoup moins d'accoups à l'accélération qu'en vitesse constante, même quand je reste sur le premier corps.

D'ailleurs au feu elle tenait le ralenti sans soucis et à un moment pas elle cale mais redémarre sans soucis et n'a plus jamais calée sur les autres feux

Forte probabilité que ce soit ça, la 403 avait exactement.les memes symptome quand ça nous est arrivé. Il avais fallu demonter le reservoir et le rincer et nettoyer tout le carbu.

Pas grand chose ce soir, mon ami à la Pontiac Vibe et moi sommes allé voir une Toyota Celica GT-S qui est à vendre, 3600$, 180ch, pas mal En principe, il va la chercher demain et moi je vais lui reprendre sa Pontiac Vibe de 2003

Ah, devant le concessionaire Chevrolet se trouvaient trois Spark, elle est plutôt pas mal

Chevrolet Canada importe la Spark, désormais ? Elle doit avoir l'air ridicule a côté des Silverado, Escalade et autres Corvette dans les concessions GM.

Oui problème de merde dans le carbu amplifié par le fait qu'elle ne roulait pas beaucoup avant

Mais bon j'ai pas de quoi nettoyer correctement les gicleurs et j'ai foutu de l'essence partout dans la parking de l'hôtel

Je vais aller voir chez Citroën, peine perdue à mon avis.

Règle n°1 avec une ancienne : NE JAMAIS ALLER CHEZ CITROEN (ils vont te demander ou est la prise diag :P )

Règle numéro 2 : vérifier l'état du filtre a essence, en rajouter un s'il n'y en a pas.

Règle numéro 3 : ne pas hésiter à ouvrir le carbu de temps à autres pour controller l'état de la cuve l'encrassement, et régler les flotteurs

Je peut te confirmer que le filtre ne sert pas a grand chose, puisque lui meme fini par se boucher. On avait deja essayer avec la 403 et au final c'etait pareil que sans.

Je préfère infiniment boucher un filtre que mon carbu perso, et si tu as fais un très bon nettoyage du réservoir ca marche nickel ;-).
J'en avais marre de devoir ouvrir à chaque fois le carbu et nettoyer la cuve, ca coute vite cher en joint de séparation haut/bas carbu

C'est ce que mon pere a fait, demontage du reservoir et rincage. Plus de soucis depuis.

J'ai été recalé au contrôle technique avant-hier pour pot troué... En effet le con était bien effrité juste avant le silencieux

Donc hier je téléphone à ma casse Renault, fermée jusqu'au 22 août Je vais chez celle qui est juste à côté de chez moi, clio 2 ? Connaissent pas

Finalement mon père sort sa semi et soude une plaque autour du trou. Je retourne au contrôle (avec un amortisseur mort à l'avant mais il était passé ), le mec la met sur le pont, touche le silent-block et la redescend.

Je vais créer un centre agréé moi 55 € ils m'ont bouffé en tout.

Bon bah ils ne m'ont pas oublier

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Joli l'excès faut dire

Combien de points ?

Ce matin sur lautoroute jai doublé une delorean

T'as fait un coucou à Doc' et Marty ?