C'est ce que je viens de dire.

T'avais oublié la 959 et la 16M

Une 16M ?

Je ne la vois pas*

A gauche sur la 2ème photo.

Ah oui exact. Ce fail.

J'ai aperçu un RAM badget HEMI qui chercher une place sur le parking d'un centre commercial bondé en plein mercredi de solde.
Certes c'est pas quelques choses d'exceptionnelle mais j'avais jamais vraiment fait attention à la taille de la bête. Il dépassé les Renault Espace, et faisait pile la taille d'une voie.

Le pauvre pour se garer

Bugatti ? J'ai l'seum.

http://www.caradisiac.com/Innotech-Aspiron-l-Ariel-Atom-n-a-qu-a-bien-se-tenir-87825.htm

ça doit être monstrueux en accélérations : jusqu'à 1000 ch pour 762 kg !!!

A mon avis on fixe pas de 0 à 100 ou autre exercice du genre sur un monstre pareil, plutôt un "respiration coupée net en 1,5s"

0-300.

Sinon oui il y a plusieurs Veyron qui tournent dans Monaco en ce moment. Jusqu'à ce matin il y avait la McLaren P1 jaune chez McLaren (Monaco toujours). Des F12 de sortie aussi, la Ford GTX1 habituelles et je crois avoir vu de très récentes photos de la 599 GTO et de la MC12 (photos vieilles de quelques jours je croi mais je garanti rien).

En fait cet engin orange, c'est l'acheter pour se tuer non ? 1.000ch pour 762kg... Comment c'est même possible ?

Tu t'envoles non ?

Possible

Je suis surtout étonné qu'un boite manuelle supporte toute cette cavalerie

Elle se défend la vieille, mais plus pour longtemps

Et surtout un châssis capable d'encaisser une telle puissance pour un poids si léger ?

En boîte manuelle il se passe quoi ? Y a pas de première, on démarre direct en 2nde ou 3e ?

"Je suis surtout étonné qu'un boite manuelle supporte toute cette cavalerie "

Ca peut bien encaisser la Venom GT avec ses 1200ch.

par contre, je pense qu'elle est trop legere pour bouffer une Veyron ou une Venom GT au démarrage. Ca doit patiner comme un rien jusqu'en 3ème.

Ah ouais pas faux, j'avais oublier la Venom.

En accélérant à fond, la Veyron, avec toutes sa technologies embarquée dont ses 4 roues motrices + ses 1900 kg, patine jusqu'en 3ème, alors une propulsion de même puissance de 762 kg je pense qu'il faut y aller doucement

Bentley Mulsanne 2010, Alpina B7 2011 et l'habituel duo Ferrari 599GTB/Rolls Phantom dans le centre-ville aujourd'hui puis Maserati GranTurismo et Dodge Viper SRT/10 tout près de chez moi ce soir.

Également en après-midi, j'ai eu la chance de voir la fameuse Roll-Royce Phantom V ayant appartenue à John Lennon

Ça discute, ici.

Un de mes amis était à Monaco lundi, il a notamment croisé deux Veyron, une Enzo, une 288 GTO (!), et pour les amateurs d'anciennes...une Renault 6 phase 1 et une Fiat Regata Week-End. J'espère que tout ce beau monde sera encore là demain...

Quant à moi, je vous propose ceci en direct de Nice :

Fiat 600
Opel Omega Riviera (1991)
Fiat 126 (1979)
Citroën CX (phase 1 )
Renault 25 TXI Olympique 92
Cadillac STS
Opel Speedster
Ford Scorpio (phase 1)
Citroën 2 CV6 Spécial (1984)
Maserati Quattroporte (avant-dernière génération, phase 1)
Chevrolet Suburban (modèle actuel)
Saab 900 Cabriolet
Infiniti FX Sebastian Vettel
Volkswagen Caddy (première génération, évidemment)
Opel Kadett (1987)
Fiat Croma (1989)
Jaguar XJR (modèle 1997-2003)
Maserati GranCabrio
Bentley Continental GT (phase 1)
Wiesmann MF5 Roadster
Renault 4 (1982, plaques 49 noires !)
Alfa Romeo 75 (plaques romaines d'époque)
Opel Calibra (1991, entièrement d'origine !)
Chrysler Saratoga
Volkswagen Golf (1985, ma plus vieille Golf II !)
Renault Dauphine
Autobianchi A112
Peugeot 104 (1977)

Max je veux bien la GranCabrio et surtout la Wiesmann

Avec plaisir.