Ah mince, Faute de frappe. C'est "Cayman S".
Moi j'aime beaucoup la Shelby, je la préfère justement aux ancienne. Elle fait un bruit !

Je continue :

ah, la f430, une des dernières belles Ferrari
maintenant, ils ne jurent que par leurs horribles phares allongés, quand ce n'est pas encore pire, comme le feu arrière de la F12, "façon F1"

le bruit de la shelby est pas mal c'est vrai.
Mais même. Une mustang récente me plairait bien (extérieurement, parce qu'intérieurement, mon dieu que ça fait bas de gamme !), mais surtout pas une shelby !

mignonne la petit cayman. Pour une entrée de gamme elle est pas mal.

Y'avait *

J'ai entendu ça lorsque je faisait la queue pour prendre mon ticket pour le salon de l'auto

Si

Chez Carugati

Moi j'aime plutôt bien le style Ferrari, ancien ou nouveau. Quand tu parle de la cayman, tu parle de l'entrée de gamme dans la gamme des 911 ? Et la 458 fait un bruit assez monstrueux par rapport aux autres à basse vitesse. Niveau sensation les ferrari et lambi dépassent largement les porsches et même la R8.

Je posterai d'autres photos plus tard.

je parle d'entrée de gamme dans la marque, vu que Cayman/boxster = environ 50 000€, à égalité avec le "petit" cayenne il me semble.
mais les choses devraient changer avec le "Cajun" (il me semble que c'est ça le nom du nouveau suv)

le style ancien de Ferrari, j'adore, le style récent, j'aime jusqu'à la 599, 430 et california. La 458 est pas hideuse mais j'aime pas les phares, la ff idem, par contre, à partir de la F12, et surtout la LaFerrari, on tombe dans l'horrible

mais tu m'étonnes pour les sensations, tu as pu les conduire ?

Non je crois bien que c'est chez Lambo en fait la GTR

Ouai, ainsi que F50 et MC12

arbutus, elles ?

http://farm7.staticflickr.com/6211/6326219194_06e00322e4_z.jpg

Et aussi plusieurs Zonda dont, encore aujourd'hui, une Tricolore

Ouai CCXR

Aussi Trikmoumoutte
+ ce qu'il y a en ce moment

La Stratos, Daytona, GTZ ...

La CLK GTR est en suisse.

Pour répondre à une question précédente, en gros la cayman de porsche c'est la boxster non décapotable.

La dino n'est pas une Ferrari, du fait du 6 cylindres, mais une Fiat.

C'est marrant d'ailleurs d'avoir bien différencié les deux, pourquoi pas appeler la Boxster une "cayman cabriolet" ?

Le nom du petit frère du Cayenne et passé de cajun à Macan. Les conduire ? Bien sur que non mais mon père les a conduits, trois tours de circuit de voitures choisies. J'ai également fait quelque tours en passagé.

ah, il me semblait que c'était l'inverse.
Pourquoi "bien sûr que non" ? C'est dommage !
Ca vaut le coup pourtant !

Ou en Suisse ?

Ce n'est pas parce que le moteur était produit chez Fiat, que ce n'est pas une Ferrari..