d'ailleurs on remarque souvent que les gens qui savent pas faire des voitures essayent de se rattraper en proposant une finition irréprochable.

Mais les connaisseurs ne se font pas avoir de cette manière, ils savent trop bien que la meilleure finition du monde n'apporte rien du tout. Tout ce qui compte, c'est qu'elle réagisse à l'accélérateur comme un cheval lance des ruades, qu'elle avale le bitume avec un bruit violent, si puissantes et si efficaces qu'elles mettent au défi de les métriser, de les pousser aux limites de ce pour quoi elles ont été conçues, au bout de leur possibilités. Ou dans un autre registre, une auto réduite dans sa plus simple expression : 4 roues, un moteur, un sigèe ou deux, un levier de vitesses et les pédales. Ne pas s'emmerder avec autre chose.

ça c'est un des piliers de la mystique de l'Automobile Sportive.

il arrive que certains arrivent à concilier finition et qualité : Aston Martin, Porsche et BMW.
D'autres n'y arrivent pas : Audi et Mercedes.

Ah oui donc tu dit que ceux qui font de bonne finition sont ceux qui font des moteurs de merde?
DOnc ceux qui font de mauvaises finitions font de bon moteur si j'ai bien compris?
Alors les marques francaises ont des moteurs irreprochable d'apres toi?
Chelou tout sa

Dès qu'on parle de sport auto il faut comprendre qu'on exclu la France

"Dès qu'on parle de sport auto il faut comprendre qu'on exclu la France"

ah ok, alors qu'on est les meilleurs en tout point.

En rallye on gagne et c'est tout

Meme si on est les boss en endurance, meme si on a brillé en f1.

De plus, nous avons toujours eu les meilleurs pilotes au monde

Euh ouai pas tout a fait d'accord, niveau commerciale les marques francaise sont comment dire à la ramasse...

Niveau compete à peu pres la meme chose sauf dans les Rallyes (Merci Sébastien Loeb ) la belle époque est bien lointaine de nos jours Oh-Boy

je ne parle pas des voitures de séries, mais des voitures de courses fabriquées ou préparées en France.
En sport auto on est les meilleurs. Si il n y avait pas autant de repression et plus de libertés en ce qui concerne les homologations, on serait loin devant l'Angleterre et les usa.

Au niveau des pilotes, depuis les années 60 nous avons toujours régnés, plus au niveau des talents naturels que sur le plan des palmares (les anglais et américains ont plus de prestige à ce niveau).
Il n'y a qu'à voir les français issus de la monoplace qui s'expatrient à l'étranger, le succes qu'ils ont. Bien supérieurs aux pilotes locaux.

je trouve ça ridicule. c'est un putain de V8 enorme, 1500cv c'est juste normal...
les 6 cylindres de supra et les 6 cylindres BMW (M30b35, S38B38) y vont aussi...

les supra sont des veaux en puissance.

Les V8 américains sont parfaits pour ce genre d'utilisation grace à leur énorme couple. D'ailleurs ils sont parfaitement adaptés à l'endurance car ils ne consomment pas beaucoup. Toutes les ricaines ont fait leur preuve en endurance (aux mains de français)

Comme la Team Oreca au Mans avec leur Viper GTS-R

1. Oh-Boy Voir le profil de Oh-Boy
2. Posté le 19 mars 2008 à 19:45:04 Avertir un modérateur
3. il arrive que certains arrivent à concilier finition et qualité : Aston Martin, Porsche et BMW.

D'autres n'y arrivent pas : Audi et Mercedes.

Quand on te dit, R10 ou R8, ou CLK GTR, qu'est ce que tu réponds?

"Comme la Team Oreca au Mans avec leur Viper GTS-R"

Exactement ! Ou avec la Saleen.
Et les Corvette de Alphand. Enfin bref, voila quoi.

"Quand on te dit, R10 ou R8, ou CLK GTR, qu'est ce que tu réponds? "

CLK, je dis que c'est une des 5 Mercedes réussies (avec la 300SL, la 350 SLC, la 190 2,5-16 Evo1 et la classe E break de 2001).
R8, je dis que c'est une réussite. Surtout la R8C
R10 je pense qu'elle profite du reglement favorisant les diesels, mais que meme avec cela elle se fait mettre à la régulière par les porsche et acura p2. Sur un tour à Sebring, la 908 la mettait minable, Peugeot a cartonné sur ce coup là

Donc, c'est vrai que pour Audi c'est à moitié vrai. Ils ont construits de bellees voitures, mais récemment ils ont sorti des merdes comme la TT, S5, S3 enfin bref

Je suis d'accord pour la S5 et la S3, par contre la TT je la trouve réussie.

http://www.leblogauto.com.com/images/audi_tt_arrire.jpg

on dirait une mondeo et rien que pour ça, ça me gene. Meme si l'ancienne etait un veau également, elle avait au moins une gueule potable.

http://www.caradisiac.com/media/images/le_mag/mag317/tt-roadster-2-big.jpg

Tu la trouves pas belle?Surtout la Roadster...

Bon c'est pas caisse préférée mais quand même!

Trop prétentieux comme caisse. Je prefere l'esprit d'une mx5.

Peut être tout simplement trop chère pour que tu puisses te la payer un jour.