Salut,

le temps d'un week-end je vais avoir 360 bourrins sous le capot , j'aimerais aller pouvoir tester les poneys sur les autoroutes allemandes mais j'ai 2 question:

Comment sait-on lorsqu'on arrive sur un tronçon sans limitation de vitesse ?
Sont-elle payantes ?

Merci.

c'est simple t'as des panneaux !

C'est indiqué.

Tu verras elles sont pas si fréquentes que ça

Ensuite il y a des vitesses conseillées, et si tu te crashes au dessus de ces vitesses bah ton assurance prend rien en charge.

Les autobahn

"Ensuite il y a des vitesses conseillées, et si tu te crashes au dessus de ces vitesses bah ton assurance prend rien en charge."

Comment font-il pour savoir ?

Je viens mater une émission sur les autobahns, elle coûtent 2 fois plus cher qu'en France (technologie, revêtement... et donc plus sûr) et pourtant elle sont gratuites pour les particuliers contrairement à nos autoroutes, wtf ?

Caméras de surveillance. Les autobahn sont financées par les impôts.

"Comment font-il pour savoir ?"

Plusieurs possibilités, de 1 il matte l'état de ta caisse, les témoins etc etc etc.

Plus fréquemment il matte ton compteur (l'aiguille se bloque en cas de gros choc [assez gros pour avoir causé un accident, mais pas assez pour avoir détruit complètement ta voiture])

Le revêtement des autobahn est pour la plus part à chier (cf l'essai de la S1000RR dans moto journal).

Tu auras quoi comme véhicule?

présentation des autobahn :

http://www.dailymotion.com/video/x648sn_megastructures-les-autoroutes-allem_news

localisation des tronçons intéressants :

http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/securite/sujet59100-315.htm

bonne route

Merci pour les réponses.

"Tu auras quoi comme véhicule?"

Une vieille voiture de 2004, sous le capot, on y trouve un 6 en ligne, et derrière c'est marqué entre autre CSL
Une petite caisse de kékos quoi

C'est l'émission que je viens de matter, merci pour le second lien.

M3 E46 donc.

BMW =/= Kékos
C'est la gueule du type à l'intérieur qui fait cassos mon gars.

C'était sur un ton ironique, en effet c'est une M3 CSL E46.

Je te previens qu'une bonne voiture de sport est consillé d'aprs ce qu'on m'a dit !

Sur les voix les plus a droite, les porsches et autre gros bolides ne se font pas rare, et elle ne roule pas a 200km/h

Je ais passer par l'Allemagne mi-juin, notamment entre Munich et Stuttgart...

Objectif : Vmax ma MX-5.

Et faut savoir, que vu l'état de certains tronçons, mieux vaut ne pas rouler très vite si tu tiens au chassis...

Etant frontalier je peux te dire ça,

Les autoroutes allemandes sont en général en moins bon état que les françaises.
Il n'y a souvent que deux voies.
J'ai l'impression que les voies sont moins large qu'en France, donc méfiance à haute vitesse en dépassant des camions par ex.

Dès que tu vois un panneau blanc barré de noir sur l'autoroute tu peux te lâcher.

Il faut aussi savoir que si tu te fais arrêter en Allemagne (drogue test, alcoolémie, éxcès de vitesse, etc...), t'as le choix entre payer ou la prison.
En effet si tu n'es pas allemand ils te font payer des amendes de malade, mais le pire c'est que t'as même pas le choix sinon c'est la prison! (et si tu parles pas un mot d'allemand tu va galérer)
Donc toujours prévoir une CB sinon tu risques de le regretter.

Bref méfiance! Amuse toi bien en tout cas, mais surtout ne prend pas de risques bêtement.

"Sur les voix les plus a droite, les porsches et autre gros bolides ne se font pas rare, et elle ne roule pas a 200km/h "
Je te confirme. Un exemple :

http://www.youtube.com/watch?v=0r1AiC2Rvw0

J'aime autant de dire que si tu as ça qui déboule tu as intérêt à tirer vite fait ta caisse de kékos comme tu dis.

ta aussi vite fait de te rendre sur le nurb , comme sa tu ne te sera pas deplacé pour rien !