Le 29 novembre 2020 à 15:59:47 Clem10120 a écrit :
Il y a 30 ans il serait mort

2ans* pour le halo

Le 29 novembre 2020 à 15:59:47 Clem10120 a écrit :
Il y a 30 ans il serait mort

Clairement.

La on a la médical car qui est déjà sur place, l'arceau qui a mangé la tôle au lieu de sa tète, les pompier déjà sur place pour contenir le feu.

Franchement il peut arrêter sa carrière maintenant, je pense que mentalement il s'en remettra pas, déjà que 2019 il était au fond ...

Le 29 novembre 2020 à 16:01:50 Megarex a écrit :

Le 29 novembre 2020 à 15:59:47 Clem10120 a écrit :
Il y a 30 ans il serait mort

Clairement.

La on a la médical car qui est déjà sur place, l'arceau qui a mangé la tôle au lieu de sa tète, les pompier déjà sur place pour contenir le feu.

Franchement il peut arrêter sa carrière maintenant, je pense que mentalement il s'en remettra pas, déjà que 2019 il était au fond ...

le pire c'est qu'il est attendu en indy l'an prochain aux cotés de bourdais mais les crash peuvent-être tout aussi grave....

Le 29 novembre 2020 à 16:01:50 Megarex a écrit :

Le 29 novembre 2020 à 15:59:47 Clem10120 a écrit :
Il y a 30 ans il serait mort

Clairement.

La on a la médical car qui est déjà sur place, l'arceau qui a mangé la tôle au lieu de sa tète, les pompier déjà sur place pour contenir le feu.

Franchement il peut arrêter sa carrière maintenant, je pense que mentalement il s'en remettra pas, déjà que 2019 il était au fond ...

C'etait déjà prévu il lui reste que quelque courses a faire en F1 qu'il fera peut être même pas suivant ses blessures

Vu le temps dans merci les toutes nouvelles combinaisons aussi

Il s'est sûrement pris une 10aine de G à la décélération aussi, vu que la voiture n'a même pas rebondi sur le rail

Ce survivor bordel

C’est quand même le mec de la medical car qui va voir le commissaire qui a un extincteur pour lui expliquer comment ça fonctionne, avant d’aller récupérer Grosjean

Le mec en short et basket qui pose les plots en béton pour refaire le rail, même pas de chaussure de sécurité

FIA, Action for Road Safety

Le 29 novembre 2020 à 16:06:39 MagSafe a écrit :
C’est quand même le mec de la medical car qui va voir le commissaire qui a un extincteur pour lui expliquer comment ça fonctionne, avant d’aller récupérer Grosjean

Le mec en short et basket qui pose les plots en béton pour refaire le rail, même pas de chaussure de sécurité

FIA, Action for Road Safety

Et le mec qui soude les mains nues + sans lunettes. Barhein bordel

Evidement on est au Bahreïn, donc le personnel a pas les mêmes habitudes de travail et EPI que les mecs dans les autres pays

Il a pris 53G lors du crash apparemment ... c'est incroyable

Faut remercier le halo sans ça il était décapité, ça a beau être d'une laideur extrême ça prouve que ça sert, tu m'étonnes qu'ils voulaient mettre une bulle même
Par contre j'arrive pas à comprendre comment le rail a pu être coupé lui aussi, je pensais que c'était vachement solide ces trucs et que ça se déformait pour amortir le choc, visiblement ça n'a qu'à moitié marché

Y'a une grue en pleine sortie de virage mais les voitures continuent de tourner en drapeau jaune, cimer la FIA

[16:47:39] <Brownys>
Faut remercier le halo sans ça il était décapité, ça a beau être d'une laideur extrême ça prouve que ça sert, tu m'étonnes qu'ils voulaient mettre une bulle même
Par contre j'arrive pas à comprendre comment le rail a pu être coupé lui aussi, je pensais que c'était vachement solide ces trucs et que ça se déformait pour amortir le choc, visiblement ça n'a qu'à moitié marché

La violence du crash, en général tu prends pas de face comme ça ou tu as un bac à gravier devant pour ralentir. C'est fait pour se déformer avant tout

C'est surtout fait pour des voitures, grosses, rondes. Là le nez fin de la monoplace a écarté les barrière

Pour prendre ça avec humour vu qu'il s'en est sorti (physiquement en tout cas, mentalement courage à lui) on va dire qu'il a l'habitude des crash en début de course et savait comment taper

Mais n'ayant pas vu le GP et en voyant les images ce qui me marque le plus c'est que ça se passe tellement vite :
petite touchette, la voiture part, tape et explose direct.

Le 29 novembre 2020 à 17:16:45 Ivyto31 a écrit :
Pour prendre ça avec humour vu qu'il s'en est sorti (physiquement en tout cas, mentalement courage à lui) on va dire qu'il a l'habitude des crash en début de course et savait comment taper

Mais n'ayant pas vu le GP et en voyant les images ce qui me marque le plus c'est que ça se passe tellement vite :
petite touchette, la voiture part, tape et explose direct.

Faut attendre les examen médicaux. la voiture a pris 53G lors du crash, c'est un exploit qu'il ne se soit pas evanoui, j'espere que ses organes ont pas pris trop cher

Ça veut rien dire 53g hein, ce qui compte c'est sur combien de temps. Des crash a 50g y en a eu une floppée en F1 et ils se sont jamais évanoui

Le 29 novembre 2020 à 17:24:14 Meiliv a écrit :
Ça veut rien dire 53g hein, ce qui compte c'est sur combien de temps. Des crash a 50g y en a eu une floppée en F1 et ils se sont jamais évanoui

Oui d'accord, mais ça reste quand même énorme, c'est pour ca que je dit qu'il faut attendre les examens. peut importe la durée quand tu prend 53 g sur un crash comme ça (il a pris la barrière en perpendiculaire donc il a même pas glisser) ton cerveau il vient s'écraser sur ton crane donc bon

Choquant de voir ça en live

J'étais pas bien du tout durant les 3-4 minutes où l'on savait pas ce qu'il se passait

Non justement pas peu importe, tu peux totalement prendre 50g sans que ton cerveau touche ta boîte crânienne, tout dépend de sur combien de temps c'est mesuré

Tu peux mourrir de 6g comme n'avoir aucune blessures de 70g

C’est quoi vos histoires de 53 g, je pige que dalle ?