Pourvu que Vettel gagne

Max et Alonso qui comme a leur habitude termineront pas un GP Bon après la c'est pas leur faute

Le favortisme mercedes qui continue...

Scandaleux.

Alors qui regarde?

Palmer out avant le départ, Vettel qui perd une place dès le départ

kyiat ce cancer de la f1

Allez encore un abandon de Alonso. Putain de moteurs de merde honda sérieux.

Pirelli

Jamais je n'achèterai cette merde

la poisse de ferrari

Raikkonen toujours expressif aux podiums

J'ai maté les Q1/Q2/Q3 et le GP mais impossible de poster en direct. C'était un sacré weekend encore

Palmer et sa Reno out dès le tour de chauffe + Kvyat qui pilote n'importe comment et qui par le plus heureux des hasards cartouche Sainz alors qu'ils peuvent déjà pas s'encadrer + les Pirelli des Féfé qui partent en lambeaux dans les derniers tours de course + et encore et toujours la tondeuse d'Alonso qui a une merde

Bref c'était amusant a voir, rien que pour la remontée de Ricciardo j'ai apprécié

Ce que j'aurais aimé voir davantage c'est le duel Vettel-Verstappen en début de course.
Mais non, Vettel a préféré l'avoir dans les stands en tapant l'undercut.

Sinon les monoplace et proto en course de côte ça vous botte?

Plus jeune ça me souler de les voir, j'en profiter toujours pour aller pisser faire autre chose ect quand c'était leur tour mais avec l'age ça me fascine de plus en plus.
L'an dernier j'ai même pas calculer les GT et les groupes N / F2000 alors que d'habitude j'y vais casiment que pour ça.

Clairement je kiffe.

Pour ma part c'est l'inverse, j'attendais toujours les protos/monoplaces qui arrivaient seulement en fin d'épreuve. Et quand YouTube est sorti, ça m'a carrément mis une claque de voir ça de l'intérieur, cette efficacité !

Le 18 juillet 2017 à 07:58:42 Talbop a écrit :
Clairement je kiffe.

Pour ma part c'est l'inverse, j'attendais toujours les protos/monoplaces qui arrivaient seulement en fin d'épreuve. Et quand YouTube est sorti, ça m'a carrément mis une claque de voir ça de l'intérieur, cette efficacité !

C'est marrant comme quoi même en course de côte les gouts d'une personne à une autre change complétement, c'est ce qui fait son charme y'en à pour tout le monde.
A chaque fois c'était "bon il reste les proto et mono ça fait déja 4H qu'on est la on se casse" maintenant c'est presque l'inverse.

Ce me laisser un peu de marbre vue l'efficacité et l"aisance" avec laquelle ils roulent justement, plus jeune, j'aimais bien voir des trucs bien gras à la Ragnotti sur des caisses de "serie" en me mettant toujours dans des épingles en surplomb.
Mais quand tu vois les caméras embarqué ou quand tu te met à différents points de vue (derrière une chicane par example ce que je faisais jamais) ça te change totalement la vision de la course en proto / mono
Juste hallucinant les vitesse de passages, reflex, talents de pilotage, les préparation sont dingues d'efficacité.
J'imagine même pas les sensations que tu dois avoir lancé dans une mono à +220 kmh en montagne avec le paysage et ta vie qui défile à chaque virage.

Le 18 juillet 2017 à 08:24:30 -dEFacyDe- a écrit :

Le 18 juillet 2017 à 07:58:42 Talbop a écrit :
Clairement je kiffe.

Pour ma part c'est l'inverse, j'attendais toujours les protos/monoplaces qui arrivaient seulement en fin d'épreuve. Et quand YouTube est sorti, ça m'a carrément mis une claque de voir ça de l'intérieur, cette efficacité !

C'est marrant comme quoi même en course de côte les gouts d'une personne à une autre change complétement, c'est ce qui fait son charme y'en à pour tout le monde.
A chaque fois c'était "bon il reste les proto et mono ça fait déja 4H qu'on est la on se casse" maintenant c'est presque l'inverse.

Ce me laisser un peu de marbre vue l'efficacité et l"aisance" avec laquelle ils roulent justement, plus jeune, j'aimais bien voir des trucs bien gras à la Ragnotti sur des caisses de "serie" en me mettant toujours dans des épingles en surplomb.
Mais quand tu vois les caméras embarqué ou quand tu te met à différents points de vue (derrière une chicane par example ce que je faisais jamais) ça te change totalement la vision de la course en proto / mono
Juste hallucinant les vitesse de passages, reflex, talents de pilotage, les préparation sont dingues d'efficacité.
J'imagine même pas les sensations que tu dois avoir lancé dans une mono à +220 kmh en montagne avec le paysage et ta vie qui défile à chaque virage.

C'est parce-que sur place un mec qui claque un FàM pour prendre une épingle pleine balle ça doit être quand même plus intéressant à voir qu'une mono qui va juste vite, et pas forcément très vite en épingle. En onboard le côté vitesse est bien plus présent, tu le vois pleine balle dans les S, tenir la caisse, etc, ce que tu vois pas d'un point de vue extérieur.

Le 18 juillet 2017 à 08:24:30 -dEFacyDe- a écrit :

Mais quand tu vois les caméras embarqué ou quand tu te met à différents points de vue (derrière une chicane par example ce que je faisais jamais) ça te change totalement la vision de la course en proto / mono
Juste hallucinant les vitesse de passages, reflex, talents de pilotage, les préparation sont dingues d'efficacité.
J'imagine même pas les sensations que tu dois avoir lancé dans une mono à +220 kmh en montagne avec le paysage et ta vie qui défile à chaque virage.

Exactement, pour autant le fait que ce soit sur une route étroite joue clairement dans cette sensation de "terreur" sur les vidéos embarquées. Mets ce genre de proto sur une vraie piste et t'auras limite l'impression qu'il se traîne je parie.

C'est là tout le charme des courses de côte, piloter à la limite et au bord du gouffre, un peu comme en rallye mais uniquement sur de l'asphalte.

Pour en revenir au sujet, oui les Pirelli puent la merde vivement qu'ils dégagent ou améliorent leurs produits.

Devant ma TV pour les Essais libres

SPA c'est quand même du lourd même en essais libres on se régale a regarder

Vivement le GP

Cette merde est impliquée dans un accident à chaque grand prix sérieusement.

Il est derrière les deux, je sais pas, freiner par hasard ?