je pense que cette voiture légendaire mérite son topic, cette voiture qui a comme particularité d'être collée à la route par 2 ventilateurs et donc pouvoir rouler comme un barbare et rester collé à la route

frigo à roulettes

http://www.youtube.com/watch?v=rTj3HBHn_ls&feature=related

Des ventilos' pour créer de la déportance, c'est bon ça! Les Chaparral ont toujours été originales et efficaces, au niveau aérodynamique notamment.

Tellement efficace qu'elle a été bannie de la compétition dans laquelle elle courait à l'époque (la saison 1970 du Can-Am Challenge Cup) dès l'année suivant ses premiers tours de roue

Un peu comme le bannissement du moteur rotatif au Mans après la victoire de Mazda en 91

Oui et c'est regrettable de brider l'ingéniosité avec des règles de plus en plus strictes et standardisées. On peut plu inventer grand chose.

Si j'ai bien compris, c'est un genre d'aeroglisseur avec des roues à l'avant?

http://www.google.fr/images?q=Chaparral+2J&um=1&ie=UTF-8&source=og&sa=N&hl=fr&tab=wi

Pour faire simple, les ventilateurs aspirent l'air situé en-dessous de la voiture pour que ce soubassement devienne le siège d'une dépression, ainsi il y a création d'appui qui plaque la voiture au sol(+ grandes vitesses de passage en courbe). C'est pour maintenir cette différence de pression de l'air que la voiture possède des jupes assez prononcées.

J'ai jamais trop compris l’obsession de brider l'innovation et la créativité des ingénieurs. Pour coller aux voitures de production? Les systèmes actuels encouragent plus à la "triche" qu'à la recherche d'une solution commune au sport et à la série.

Y avait des f1 à diffuseur comme ça. Et ça a été retiré car trop efficace.
Me trompe-je? Je suis pas trop fan de f1.

Le double diffuseur(type Brawn)?

Trouvé.
http://unlimited-eng.skyrock.com/2967743239-Think-different-Brabham-BT46B.html

Elle est dans Gran Turismo.

C'est un bolide mais qu'est ce qu'elle est moche
Les coins carrés sont affreux.

L'indycar reviendra à l'effet de sol l'an prochain en tout cas. Ca va de pair avec la diminution de taille des ailerons et des appendices aéro pour limiter les turbulences de sillage et favoriser les dépassements.
La F1 ira surement dans ce sens là aussi.
Remarquez y'a quand meme eu des trouvailles aéro géniales ces derniers temps, mass damper Renault, f-duct McLaren, et cette année les échappements Renault, qui ont magnifiquement contourné les failles des règlements. Puis y'a le KERS aussi qui est intéressant faut dire.

c'est de la voiture d'homme

Découverte avec Gran Turismo , et au fil des recherches j'en suis tombé amoureux , avec sa ligne de boite a chaussure et son bruit ( merci youtube.)

j'ai une question, elle est collée à la route par un "aspirateur" mais si le mec sort du circuit et se retrouve dans le sable, il se passerait quoi ?

J'imagine qu'il y a quand même des filtres et des grilles sous la voiture pour éviter d'aspirer les gravillons

Il n'y a pas vraiment de "sable" sur les ciruits, juste des bacs à graviers