ca s'apelle la magie de la démultiplication de la boite... Les rapports longs sont en 5 et 6 voire 7 (dependant de la config de ta voiture bien sur)

ce que je trouve phénomenal, c'est que tu roule comme ca, mais tes témoins ils sont dus a un faut contact ou plaquettes HS ? etc etc?

un voyant indique que l'ABS est mort, ce qui est vrai, le reste c'est l'éléctronique qui foire : l'espece de pseudo ordi de bord arrête pas de dire "check control" mais au garage ils disent que c'est juste l'éléctronique qui déconne

l'ancien propriétaire est monté à 220 avec et a dit qu'il y avait un core un peu moyen de monter

1. viveRBR Voir le profil de viveRBR
2. Posté le 29 septembre 2008 à 16:59:28 Avertir un modérateur
3. ca s'apelle la magie de la démultiplication de la boite... Les rapports longs sont en 5 et 6 voire 7 (dependant de la config de ta voiture bien sur)

tu pourrai expliquer ?
rapport 5,6 et 7 ca correspond à quoi ? à un certain tour/minute ?

non aux rapports dans ta boite de vitesse !

Tu as en general (enfein tu avais) 4 rapports pour les automatiques

4 ou 5 ou 6 rapports sur les manuelles

Maintenant les Auto et semi auto ont 5-6-7 voire meme 8 vitesse comme sur la lexus je sais plus quoi

Et en general, les vitesse superieures sont de plus en plus longue sur des voitures civiles. Car sur des voitures de rally ou course de cote ce sont des rapports super court pour privilégier l'acceleration plutot que la Vmax...

voilaaaa

C'est la Is-F qui a 8 rapports

exact merci Wiesmann

Jolie ta guirlande de noel sur le tableau de bord, c'est une française?

ah ok merci viveRBR
c'est une 5 vitesse manuelle

1. onlyyouu Voir le profil de onlyyouu
2. Posté le 29 septembre 2008 à 19:41:34 Avertir un modérateur
3. Jolie ta guirlande de noel sur le tableau de bord, c'est une française? :l'ABS est mort et l'éléctronique qui déconne, mais bon elle date de 1995

j'ose à peine imaginer quand l'éléctronique d'une toute nouvelle mercedes déconne.....

Peu de sunfire sont capable d'aller a 230. Pourtant je l'ai faite avec la mienne. Sunfire GT 2.4L

Jolie pointe. Et j'aime bien les Sunfire. Dommage qu'on en voit pas plus en cabrio.

J'imagine la vitesse de pointe d'une Grand Prix V8 6.0...

Tiens à propos je me posais une question... En France, avec la multiplication des radars automatiques, est-ce que les radars mobiles existent toujours sur autoroute ?

T'inquiete pas pour eux, les radars automatiques sont indiqués et les conducteurs sont rarement surpris. Alors on comptes sur l'imagination des flics pour se cacher aux endroits où on peut rouler bien.

Arf...
Ça aurait été étonnant aussi.

Mais les autoroutes ne restent-elles pas l'endroit où on risque le moins de se faire choper pour faire des pointes ?

Parce que, hormis les automatiques, qui sont comme tu dis facilement évitables, il me semble que les schtroumpfs avec leurs appareils photo sont plus nombreux sur les nationales/départementales ?

Me trompe-je ?

Tiens ça me rappelle une autre réflexion que je me faisais récemment...

Dans quels cas tu peux te faire choper pour avoir dépassé les limitations de vitesses jeune con(ducteur) ?

Par exemple, je suis sur une nationale, hors agglo, je roule à 90 (au lieu de 80 donc)...

Un radar automatique ne me flashera pas déjà...
Et dans le cas d'un radar mobile ? Est-ce que les flics y prêtent attention ?

C'est peut être (même sur) le meilleur endroit pour des pointes, mais c'est pas pour autant qu'il y'a moins de radar ou autre, c'est même l'inverse à certain endroit c'est bien fournis

Y en a même plus sur autoroute, c'est le moins dangereux alors y en a plus. C'est une logique à apprendre.

"Par exemple, je suis sur une nationale, hors agglo, je roule à 90 (au lieu de 80 donc)...

Un radar automatique ne me flashera pas déjà...
Et dans le cas d'un radar mobile ? Est-ce que les flics y prêtent attention ? "

Non, à part s'ils veulent vraiment t'emmerder.

Ok ok, merci.

n'empeche que sa fait chier pareil. il vont bientôt en mettre au Québec. Il vont commencer par 15 ou 20, Et ensuite il veule en mettre partout . Une question comme ça, le fameux produit qu'on n'entend souvent parler qui va sur le plaque d'immatriculation pour empêcher de la lire sous un radar, marche t-il vraiment? Et un autre tant quand y être, j'ai un néon de plaque sur mon char et l'autre jour, ou plutot l'autre nuit j'ai fait un show boucane(tire le brake a bras, pese sur la clutch, écrase le gaz dans le fond et lache la clutch tout en gardant le frein a main bien tirer(je dis parce que en france je ne sais pas comment vous appellez ça)). On n'a filmer sa et un coup sur l'ordinateur on ne voyait pas ma plaque a cause justement de la lumière du néon. donc je me demandais si les photo-radar seront capable tout de meme de lire ma plaque. A noter aussi que lorsque quel qu'un me suis, dès qu'il est un peu distancer il a de la difficulté a lire ma plaque. Plusieurs m'en n'ont fait la remarque.

Ben je pense qu'avec le flash ils auront aucun mal à lire ta plaque.

Et sinon, pour le fameux truc pour empêcher la lecture de la plaque, aucune idée désolé.

Je pense que si je le pouvais, j'investirais dans un détecteur de radar (mobile). Mais je me demande où on peut en commander, étant donné que c'est illégal, non ?

243 kms/h (chrono) sur piste avec une bonne vieille Scirocco 1.8GTi 16v de 1985

390 km sur autoroute alllemande avec 1 R8 v8 420cv. Voiture de mon beau pere.Sensation inoubliable je le conseille a tous