Tu peux essayer de passer en 10w40 vu ton kilométrage déjà.

+1

sa va rien apporté ou encore empirer les choses.
passe plutôt à une vrai huile de marque, et pas de l'huile recyclé de supermarché où ta la moitié qui se perd par évaporation.

Le 12 janvier 2015 à 20:24:28 GeneralLee_Audi a écrit :
sa va rien apporté ou encore empirer les choses.
passe plutôt à une vrai huile de marque, et pas de l'huile recyclé de supermarché où ta la moitié qui se perd par évaporation.

J'ai toujours entendu que la carouf était bien

Go elf 5w40 turbo diesel

J'étais toujours entendu qu'on mettait de l'huile un peu moins fluide ( style 10w40 ) pour les moteurs kilométrés ( environ 150 000, 200 000 km )
car plus le moteur a de kilomètres plus il est susceptible de consommer de l'huile ?

Oui quand ça commence à consommer il faut augmenter l'indice. La segmentation commence à être usée donc une huile trop fluide arrive à passer dans les chambres.

Mon mazout dci à 200 000 km et même quand je suis pied au plancher à 4500 t/min il n'y pas la moindre fumée..

une 5W40 et une 10W40 ont la même viscosité à chaud... 40=40, la différence est que la 10W40 est plus sensible à la variation de température, elle se fluidifie plus par rapport à sa viscosité a froid.

bon 8kkm depuis la dernière vidange j'en suis à la moité du réservoir d’huile à odb et en checkant la jauge moteur alors que j’étais à fond quand j'ai fais la vidange

la façon de conduire peut jouer ou pas ?

tain ça fait chier

La façon de conduire peut jouer mais là ça me parraît excessif sur ce moteur.

Vérifie si t'as pas une fuite, de l'huile dans le LDR ou le jeu du turbo.

Le 31 janvier 2015 à 16:44:46 spik10 a écrit :
La façon de conduire peut jouer mais là ça me parraît excessif sur ce moteur.

Vérifie si t'as pas une fuite, de l'huile dans le LDR ou le jeu du turbo.

le jeu du turbo ?

Ouais il faut démonter le tuyau d'arrivée d'air du turbo (celui qui passe par dessus la culasse), et essayer de faire bouger la turbine perpendiculairement à son axe de rotation et parallèlement, normalement il ne doit pas y avoir de jeu. S'il y en a c'est possible que le turbo bouffe de l'huile.

Mais bon il y a peu de chance qu'il y ait du jeu, ça ferait du bruit. Mais c'est peut être un début, attend d'autres avis.