Bonsoir,

je poste ce thread pour un ami qui a un problème avec sa moto.

Les symptômes sont les suivants : à chaud (et non à froid), quand il est à l'arrêt et qu'il accélère en embrayant pour partir, son régime moteur tombe instantanément et il cale.
La moto est neuve, c'est une première main et il a fait 4k avec, rodage respecté et plein de carburant toujours fait chez AGIP. A première vue il n'y a rien qui dysfonctionne style la sonde de température, il m'a dit qu'il allait faire son prochain plein dans une autre station voir si cela pourrait avoir rapport avec le carburant. Ou alors autrement, peut-être s'est-il choppé un fond de cuve ?

Est-ce que cela vous évoque quelque chose ?

Merci et bonne soirée.

Go Yamaha.
Si elle est neuve, ils prendront ça en charge.

Fallait acheter une CBF650

Mise à jours carto, ça règle le soucis je crois

Et pourquoi il l'emmène pas à la concess vu qu'elle est encore sous garantie ?

" Merci et bonne soirée. "

Ça te va tellement pas de parler comme ça

ça peut être plein de truc, donc va au garage.

Nismo toi aussi tu préfères la CB à la MT ?
Sinon mauvais signe ça, c'est des motos fiables j'espère, ça me ferait mal.

JustBecauseofYo Oui clairement en tricolore

Bsahtek ça ça fait plaisir frayre

Pour le problème de calage des MT, tout le monde ou presque est touché visiblement - d'ailleurs on ne peut pas dire que le moteur cale, puisque ca arrive le plus souvent débrayé a la remise des gaz, ca ressemble plus a un probleme de soufflage -

Pour ma part je commence a avoir quelques bornes sur ma MT (bientot 14000) j'ai été victime de ce problème au départ, mais depuis 7 - 8000 km plus rien, je ne saurais l'expliquer ... et visiblement c'est pareil pour beaucoup, tout ceux que je connait qui ont dépassé les 10000 n'ont plus ce soucis ...

BWAHAHAHA les motos japonaises
14k alors qu'elle est sortie vers mai, tu roules beaucoup.

Bizarre. Ouais go concession la.

Les concess n'y peuvent rien, c'est a Yamaha de réagir, mais pour l'instant aucune campagne de rappel (enfin il y en a eu une pour un isolant du cable positif de la batterie qui serait defectueux, mais rien qui ne concerne ces arret du moteur)

@JustBecauseofYo je l'ai eu le 6 Juin exactement, et encore je m'en suis pas servi pendent 3 semaines parce que je me suis blessé au boulot

Franchement c'est une superbe machine pour une basique, comme toutes elle a ses petits défauts, mais elle me donne la banane a chaque fois que je monte dessus, et ca me suffit pour débuter (enfin j'avais un GS500 avant, mais niveau couple c'etait pas la meme histoire )

Juste un petit retour pour confirmer, aujourd'hui ma MT a bientôt 18000, et je n'ai pas été victime de ce problème a nouveau depuis, pourtant pas de mise a jour de la carto ou quoi que ca soit, je ne sais pas d'ou ca pouvait venir, ca m'a fait chier pendent un moment, mais depuis que j'ai dépassé les 6000 km environ je n'ai pas eu d'autres symptômes du genre ...

Bonne route