Bonjour,

J'ai DEMI-TRAIN AV (y compris ancrages) : Jeu important ou anormal rotule et/ou articulation : INFD

sur ma fiche de contrôle technique. J'ai une 206 3/5 portes (2A/C) 1.9 D (69Ch).

Le mec m'a dit qu'il sur les 206 c'était un bras complet à changer, du coup je voulais acheter mes pièces sur internet car je connais quelqu'un qui peut me le faire mais j'ai aucune idée de ce que je dois acheter exactement.

Ca :

http://www.mister-auto.com/rotule-de-direction/bolk-bol-503822_g914_a999BOL-503822.html

et ça ?

http://www.mister-auto.com/rotule-de-direction-interieure-barre-de-connexion/bolk-bol-600483_g51_a999BOL-600483.html

Merci d'avance.

Salut, pour etre tranquille prend le bras complet (biellete + rotule) pour ton coté droit

Merci pour ta réponse,

Biellete c'est la barre de connexion ? Le deuxième lien c'est ça ?

Oui la bielette c'est la "barre" en gros. Par contre je crois que cette énoncé au controle technique peut aussi concerné un triangle defectueux, le mec du ct t'a rien dit la dessus?

Non il m'a dit qu'il y avait la rotule a changer et que sur les 206 c'était le bras entier qu'il fallait changer.

Il a dit qu'il y avait Ripage excessif mais que c'était du à la rotule.

Voila.

Une bouteille de ricard marche aussi

Je vais pas filer 20 euros à un gars alors que la contre visite est gratos

+1 ThePix j'allais le dire! Y'a pas mal de CT qui propose la contre visite gratos donc tranquille!
Donc commande ça et change le, ça prends une demi heure a tout cassé!

Merci Pitch

C'est pas ça qu'il faut changer, c'est le bras de suspension

C'est effectivement pas une rotule donc il faut changer le bras, rien a voir avec la direction

Ah ...

Il a souligné un truc à la fin du contrôle technique.

Ripage 1er essieu -8.50, je sais pas si ca peut vous aider ...

Pitch Voir le profil de Pitch
Posté le 11 octobre 2014 à 12:33:45 Avertir un administrateur
+1 ThePix j'allais le dire! Y'a pas mal de CT qui propose la contre visite gratos donc tranquille!
Donc commande ça et change le, ça prends une demi heure a tout cassé!

Si tu changes rotules axiale + direction en 30min sans pont et sans l'outil special pour les axiales je t'achete une bouteille de vin

Oh putain j'avais meme pas pensé a la suspension

Mais du coup comme tu sais de quel bras ils parlent sur le compte rendu du CT?

ThePix Voir le profil de ThePix
Posté le 11 octobre 2014 à 12:51:21 Avertir un administrateur
Ah ...

Il a souligné un truc à la fin du contrôle technique.

Ripage 1er essieu -8.50, je sais pas si ca peut vous aider ...

C'est normal il t'a dit que le bras de suspension était a remplacer

De quel outils spécial tu parle? J'ai fais les 2 sur ma mégane y'a quelques mois, c'est pas compliqué et j'ai l'outillage basique

Oui mais du coup c'est quoi que je dois acheter ?

Pitch Voir le profil de Pitch
Posté le 11 octobre 2014 à 12:52:40 Avertir un administrateur
Oh putain j'avais meme pas pensé a la suspension

Mais du coup comme tu sais de quel bras ils parlent sur le compte rendu du CT?

C'est marqué INFD, inferieur droit.

C'est ça
http://www.origine-piecess-auto.com/img/p/1621-1178.jpg

Pitch Voir le profil de Pitch
Posté le 11 octobre 2014 à 12:54:02 Avertir un administrateur
De quel outils spécial tu parle? J'ai fais les 2 sur ma mégane y'a quelques mois, c'est pas compliqué et j'ai l'outillage basique

T'as serré comment l'axiale sur la crémaillere ? avec quel outil ?

Ah ok, c'est pour ça que j'ai demandé pour le triangle tout a l'heure mais si le mec lui a dit non