Le 05 mai 2020 à 12:54:16 Dud2Perfect a écrit :
Whait je connaissais pas la RS660, moi qui me cherche une sportive je prend note elle est sublime.

Par contre elle fait "que" 95ch, un peu dommage, tout ça pour que jean-rossi puisse se sentir pilote avec son A2 et son veau bridé

Non elle fait 100, mais sera aussi dispo en 95 pour être bridable A2. Quoique Aprilia va peut-être pas se compliquer la vie et fournir que des 95 pour le marché français. Après 5ch c'est imperceptible.
Et justement elle ne fait "que" 100 parce-que son concept c'est la sportive légère et exploitable, qui tire sa performance de son châssis et de son comportement et pas de sa puissance brute, pour être accessible au commun des motards. C'est pas une hypersport de 200ch qui pulvérise tout y compris son pilote.
Y aura aussi la variante roadster, la Tuono, exactement la même avec une position moins couchée et un carénage plus léger.

Go SV carbu bordel

Non sans dec j'ai pas essayer beaucoup de motos en utilisation sportive mis a part la mienne..
Le seul truc que je peux dire c'est quelle est sécuritaire de ouf et pardonnera beaucoup pour une moto de 2002

Et que ca frotte vite les cale pieds

Le 05 mai 2020 à 15:27:03 Zygomorphe a écrit :

Le 05 mai 2020 à 12:54:16 Dud2Perfect a écrit :
Whait je connaissais pas la RS660, moi qui me cherche une sportive je prend note elle est sublime.

Par contre elle fait "que" 95ch, un peu dommage, tout ça pour que jean-rossi puisse se sentir pilote avec son A2 et son veau bridé

Non elle fait 100, mais sera aussi dispo en 95 pour être bridable A2. Quoique Aprilia va peut-être pas se compliquer la vie et fournir que des 95 pour le marché français. Après 5ch c'est imperceptible.
Et justement elle ne fait "que" 100 parce-que son concept c'est la sportive légère et exploitable, qui tire sa performance de son châssis et de son comportement et pas de sa puissance brute, pour être accessible au commun des motards. C'est pas une hypersport de 200ch qui pulvérise tout y compris son pilote.
Y aura aussi la variante roadster, la Tuono, exactement la même avec une position moins couchée et un carénage plus léger.

Ouep mais bon elle a comme concurrente la R6 qui fait 20cv de plus

Et j'ai peur que ça deviennent comme une MT07 du coup, une moto qui sera convoité quasiment que par les permis A2, ce qui peut devenir chiant pour la vendre

Après faudra voir le prix, s'il elle est à moins de 10k ça serait très intéressant
(mais je n'y crois pas)

Après faut voir comment se fait le bridage.

Mignonne la RS660, la RSV4 1000R Factory était ma moto préférée à 14/15 ans

https://www.youtube.com/watch?v=BaFBFmJG-LI
Salut les motards , vous savez c'est quoi le modèle de cette moto ?
J'aime bien les motos dans ce style , avec une peinture verte militaire.

Si tu aimes ce style regarde du côté de Royal Enfield.

Le 06 mai 2020 à 16:02:23 Zygomorphe a écrit :
Si tu aimes ce style regarde du côté de Royal Enfield.

Justement j'ai vu https://www.royalenfield.com/fr/fr/motorcycles/classic-models/classic-battle-green/
Mais j'y connais QUE DALLE en motos , je sais pas si c'est fiable

Le 06 mai 2020 à 17:06:55 LuckyEnXsara a écrit :

Le 06 mai 2020 à 16:02:23 Zygomorphe a écrit :
Si tu aimes ce style regarde du côté de Royal Enfield.

Justement j'ai vu https://www.royalenfield.com/fr/fr/motorcycles/classic-models/classic-battle-green/
Mais j'y connais QUE DALLE en motos , je sais pas si c'est fiable

Marque indienne (:hap:) mais avec des moteur "à l'ancienne" mais avec la précision actuelle donc je pense que c'est fiable

Le 06 mai 2020 à 17:13:15 Dud2Perfect a écrit :

Le 06 mai 2020 à 17:06:55 LuckyEnXsara a écrit :

Le 06 mai 2020 à 16:02:23 Zygomorphe a écrit :
Si tu aimes ce style regarde du côté de Royal Enfield.

Justement j'ai vu https://www.royalenfield.com/fr/fr/motorcycles/classic-models/classic-battle-green/
Mais j'y connais QUE DALLE en motos , je sais pas si c'est fiable

Marque indienne (:hap:) mais avec des moteur "à l'ancienne" mais avec la précision actuelle donc je pense que c'est fiable

J'y connais absolument rien en motos , alors je demande
Des possesseurs de Royal Enfield ici ?

Svartpilen je suis déçu que tu ne défenses pas autant la sv 650 qui est une moto légendaire pour son moteur.

En full oui c'est sympa, mais lui c'est pour du A2 donc en bridé je pense quil vaut mieux un cb500 en 47cv qu'un sv en 34
A la limite le sv injection ça va encore, mais le sv carbu en 34...

Les royal enfield y en a une chiée, t'en croises pas mal en Inde, je pense que c'est fiable, je pense que c'est niveau finitions etc où ça peut merder. Après ça se bricole bien, c'est un mono de 400cc donc plutôt ancien/agricole. Je trouve pas ça donné et pour les routes françaises ça manquerait de puissance et de polyvalence pour moi. Tu peux en essayer une.
Y a pas mal de chinoiseries pas chères qui ressemblent aux royal enfield et cie, après c'est plus du 125 en général, sauf mash.

Un SV en 34cv ça doit rester sympa à conduire, puis tu te débrides vite finalement. Je préfère un SV en 34 qu'une ER5 je pense, pour le look, la position de conduite en étant grand (où on m'a dit que l'ER5 est limite). Après j'ai conduit qu'un SV1000.

Je suis un scootbite désormais

Je su quand je vois le nouveau plateau

Première glissade hier

On a commencé la balade, j'étais pas mal chaud, ca frotte de partout, genou, cale pieds tout y passe

un virage serré pute qu'on connais bien au Mont Aigoual (pour les sudistes) m'a surpris
normalement on se le dit a l'intercom avec mon frère.. sauf qu'ils étaient pas connectés car la galère

j'arrivais un poil vite, j'arrive à freiner bien avant, dans le virage je vois que ça se resserre de plus en plus.. ca frotte.. ca se resserre encore... ca frotte encore pluuuuuuuus.. puis inconsciemment j'ai du lâcher les gaz, j'ai du perdre trop de vitesse et j'ai glissé

alors ça va, rien de grave du tout, j'ai juste mes gants à changer, une éraflure sur le pantalon en cuir, le retro embout de guidon HS et la pedale de frein qui en a pris plein sa gueule
mon delkevic tout neuf à été frotté aussi

mais voilà rien de grave, on est rentré après ça ca a niqué la journée

donc bon.. faites attention à vos prochaines balades sportives, ça fait longtemps les gars
et je prendrais moins vite la confiance aussi
et je changerais de moto bientôt aussi, car je suis trop vite aux limites de ma moto

Heureusement pas de bobo. La moto c'est pas grave. Du coup tu penses que tu aurais dû faire quoi pour rattraper? Freiner de l'arrière quand tu as senti que tu frottais trop, ou c'était trop tard?

Garder bien mes gaz quit a mordre la ligne blanche ou freiner de l'avant pour redresser.. meme si gros doute sur cette solution 😅

C'est ce qui m'embête le plus de la situation.. comment j'aurais pu éviter ca? Oui rouler moins fort, mais mis a part ca

suburbssuburbs
18 mai 2020 à 15:01:03
Alerte
Première glissade hier

On a commencé la balade, j'étais pas mal chaud, ca frotte de partout, genou, cale pieds tout y passe

un virage serré pute qu'on connais bien au Mont Aigoual (pour les sudistes) m'a surpris
normalement on se le dit a l'intercom avec mon frère.. sauf qu'ils étaient pas connectés car la galère

j'arrivais un poil vite, j'arrive à freiner bien avant, dans le virage je vois que ça se resserre de plus en plus.. ca frotte.. ca se resserre encore... ca frotte encore pluuuuuuuus.. puis inconsciemment j'ai du lâcher les gaz, j'ai du perdre trop de vitesse et j'ai glissé

alors ça va, rien de grave du tout, j'ai juste mes gants à changer, une éraflure sur le pantalon en cuir, le retro embout de guidon HS et la pedale de frein qui en a pris plein sa gueule
mon delkevic tout neuf à été frotté aussi

mais voilà rien de grave, on est rentré après ça ca a niqué la journée

donc bon.. faites attention à vos prochaines balades sportives, ça fait longtemps les gars
et je prendrais moins vite la confiance aussi
et je changerais de moto bientôt aussi, car je suis trop vite aux limites de ma moto

Trop vite aux limites de ta moto ?
Apparemment non tu t'es viandé
T'aurais eu plus puissant tu te serais ramassé plus violemment sûrement

Bah aux limites du chassis
J'aurais eu une autre moto je me serais sans doute viandé aussi, la c'est une erreur de conduite et de surplus de confiance

Ma moto je la met a ses max dès les premiers virage, mes cale pieds sont comme ca / et mes sliders sont poncés..

Je veux pas un truc pour me tuer mais jaimerais passer sur une sportive qui sera deja bien moins facile a maitriser