Hello !

La clim de mon tt mk1 n'a jamais balancé d'air froid quand il fait chaud.

Vous savez ou faut aller pour faire un devis ? N'importe quel garage ou un truc spé ? (j'habite dans le 92)

Merci par avance.

T'as déjà fais une recherche de clim ?

sinon oui n'importe quel garage

• recharge

Négatif, c'est pour ça, faut que j'aile voir quelqu'un car j'y connais rien du tout.

Tu te débrouilles pour trouver un frigoriste, tu lui lache un billet de 20 et il te remplit ta bouteille.

Va voir dans un petit garage, il te font une recharge et une recherche de fuite ensuite.

Si t'as de la chance ton compresseur est vide donc = mise en sécurité, sinon compresseur grippé ect... Bref va en garage

Juste pour info le changement d'un compresseur c'est assez chère.

Norauto par exemple fait la recharge de clim.
Enfin tout les garages même si tu vas à renault Reagde le prix des prestations pour voir

OK cool merci pour vos infos.

Quand tu dis allez cher pour le compresseur, c'est a dire ?

assez* pardon

Dommage que tu sois dans le 92 sinon je te l'aurais fait

Le compresseur neuf c'est entre 200-400 déjà, après tu peux le faire avec des pièces d'occass

mais bon déjà fais une recharge de gaz pour voir

Hé pendant qu'on parle de clim

Je sais pas pour vous mais quand je suis sur le bon coin et que ya des voitures "anciennes" des années 80 qui ont la Clim, du genre Renault 25...

Ben ya les 3/4 du temps noté "clim a recharger" ou "clim à adapter au r134", la première phrase veut dire la meme chose que la 2e. Et quand ya noté Clim adaptée au R134, la voiture est bien chère par rapport aux autres.
Je me suis renseigné, et donc depuis 15-20 ans, il y a une loi sur le Gaz des clims et depuis cette date seul le gaz R134 est toléré pour des raisons de santé et d'écologie.

Du coup ça a l'air difficile de trouver l'ancien gaz, du coup combien ça coûte vous pensez de réadapter une ancienne clim, de R25 par exemple ?

L'utilisation de l'ancien gaz est interdite, donc t'en trouveras pas.
Pour adapter il faut changer quelques pièces pour pouvoir mettre le nouveau gaz.

Ah ok ça doit coûter un demi-millier d'€ je pense non ?

J'en sais rien.

Sur une voiture tu changes pas de pièces, par exemple le R22 est un gaz interdit mais son substituant c'est le R422D

Ah d'accord merci pour l'info

Ah c'est cool ça.

ReWi98:

en théorie pour passer du R12 au R134a il faut au minimum remplacer tout les joints élastomère et tout les flexibles par d'autres compatible avec le r134a (a part si déjà compatible), remplacer l'huile par de l'huile compatible r134a + rinçage de tout le circuit pour enlever tout l’ancienne huile (démontage complet du circuit), + remplacement du filtre deshydrhateur,
dans certain cas il faut aussi remplacer le compresseur et le détendeur.

donc sur les ancienne voiture c'est souvent pas rentable à part sur voiture haut de gamme ou de collection.

Sa existe surement que certain mette le R134a directement sans rien adapter, mais combien de temps sa va fonctionner?

le moins cher serait de trouver un gars qui peut te remettre le R12, mais personne te fera sa officiellement, donc faut un peut chercher...

le truc avec l’écologie c'est de toute façon de nouveau un truc bien débile, le R12 étant sur plusieurs points un meilleur frigorigène que le R134a.