314116
Posté le 29 juin 2014 à 10:08:41
C'est peut être plus rapide et confortable, mais bordel qu'est ce que ça gâche le plaisir de conduite

bah quand t'es sur autoroute H24, ou que ça te passionne pas plus que ça la conduite, la BVA peut être un vrai plus.

Sur autoroute je change pas de rapport quand je suis a 130 moi
Leur seul intérêt c'est en ville, et vu que ça doit représenter 1% de mes trajets, j'en veux pas.

Sur autoroute OSEF d'une boite auto, une fois lancé tu restes sur le dernier rapport et au pire tu rétrogrades juste pour doubler.

314116 en ville la boite auto c'est un réelle plus
pas de passage de vitesses , ton pied gauche a repos

Un soucis Gouken ?

Sinon, oui les M ont des doubles embrayage.
J'ai eu par hasard l'occasion d'assister à la livraison de la premiere M4 belge

3615-ULLA Voir le profil de 3615-ULLA
Posté via mobile le 29 juin 2014 à 10:13:45 Avertir un administrateur
Les boîtes a variation continue (CVT) aussi, il y a 0 latence.

Ouais enfin ça c'est un peu les pires boîtes ever

https://www.youtube.com/watch?v=Fy79JF9ogZ4

Tout le monde dis du mal de la CVT mais franchement c'est juste hyper confortable et silencieux quand on accélère pas très fort. Ça ce sert du couple plutôt que des tours.
Pour moi c'est la meilleure boîte auto.

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bah quand t'es sur autoroute H24, ou que ça te passionne pas plus que ça la conduite, la BVA peut être un vrai plus.
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Dans ce cas les vidéos de launch control en R8 V10 on s'en passe
Si t'es un taxi par exemple, oui je suis d'accord que c'est super bien, ou quand t'aimes pas les voitures plus que ça (ou que tu ne sais pas passer les vitesses ...)

Mais quand on aime un peu, même si en manuel c'est moins pratique, c'est quand même mieux, même avec une voiture de merde

C'est un choix suivant les besoins

Je vais me répeter mais bon..
Les passionnées prennent des manuelles ?
Alors pourquoi les Ferrari, Lamborghino, etc qui sont des voitures de passionnés sont toutes en automatique ?
Les F1 et autres voitures de courses, qui sont des voitures de sport, sont toutes en automatiques ?

Les BVA ne gachent pas me plaisir de conduite et sont beaucoup plus agréable au quotidien. De plus, on a toujours la possibilité de passer e manuel si vraiment

Parce que les Lamborghini et autres sont tout sauf des voitures de passionnés en général.
Et qu'elles servent a parader en ville, d'où la boite auto.

Maintenant tu prends la plupart des petites sportives, tien, curieux mais elles sont en boite manuelle

Aller et ça repart sur le fameux débat boîte auto = voiture de prolo, boîte manu = élite

Ah ce forum ...

Pasque c'est pas des autos de passionnés, c'est des supercars ...

Allez, Corvette, tout en Manuel (dispo en auto pour les tafiaules). Boite 7 manuelle sur la C7, ça c'ets des vraies caisses.

Et les F1, c'est des palettes car tu te doutes bien que c'est bien plus pratique pour eux, c'est fini le temps de Alain Prost avec le petit levier de vitesse

Et comparer une boite F1 de 458 Italia avec les boites autos que les gens normaux achetent pour leur besoin, c'est quand même un peu étrange.

LA vidéo de la R8 c'est pas Anto c'est moi qui l'ai posté

Parce que une boite auto nouvelle gen c'est bien plus rapide .

Une hypercar doit être le top de la technologie , donc une boite auto c'est obligatoire

Osef de la performance, le plus important c'est le plaisir.

Bah alors tu t'achètes une 106 s16 et basta

-Amaterasu- Voir le profil de --Amaterasu-
Posté le 29 juin 2014 à 02:15:30 Avertir un administrateur
jai une BVA 5 sur ma C220 j'ai pas de trou
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Ferrari-2010 Voir le profil de Ferrari-2010
Posté le 29 juin 2014 à 02:18:14 Avertir un administrateur
Ils te l'ont fait quand tu l'as acheté.

C'batard

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Posté le 29 juin 2014 à 01:49:25 Kicker cet utilisateur de ce forum Avertir un administrateur
Celles à double embrayage?
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Supprimer ce message Cee-d Voir le profil de Cee-d
Posté le 29 juin 2014 à 01:49:30 Kicker cet utilisateur de ce forum Avertir un administrateur
Boîtes à double embrayage, non ?

MAIS NAN

Putain y en a pas un qui sait que sur les amg ce sont des bva classiques à convertisseur.

C'est d'ailleurs bien plus doux.
Les double embrayage sur autre chose qu'une sportive ça devrait même pas exister.