La Chevelle, bah ouai, elle l'était déjà avant que je l'achète vu que la SS 350 n'existait pas en 70.
C'était un modèle complètement restauré, et le 396 qui était mort avait été remplacé par un 350 hi perf.
Principalement, ce que j'ai fais c'est de faire un stroker du 350 (vilebrequin de 400ci qui porte la cylindrée du 350 à 383ci).
Apres j'ai gardé les pièces perfos qui équipant déjà le bloc.
Sinon, extérieurement des jantes rally wheels qui étaient montées sur les camaros et corvette; puis intérieur stock sauf volant+shifter.
Ah,, et la boité avait été changée avec le 350, c'est un TH400 stock (ba 3 rapports).
Voila, c'est pas un modèle de grand intérêt, mais ça envoi du bois (480ch sur le banc) tout en restant visuellement stock, et bon, ça reste raisonnable financièrement (à l'achat et après).
Faudra que je fasse une vidéo un de ces jours.