Aeropilot a déposé le Bilan vendredi

2.2 M€ de pertes.
J'ai fait ma début de formation chez eux... Mis à part le côté commerciale, les instructeurs étaient très sympa.
Bref, la cause est due à un non versement de fond. Et par ailleurs, une cessetion de paiement, due à leur rupture avec groupon...
Des investissement hasardeux aussi...

Ils mon dit que c'était parce qu'ils ont ouvert trop de aeropilot en France, c'est dommage à Pontoise ça marcher bien !

Je suis aller aujourd'hui pour m'inscrire dans un club pour commencer la Brevet de base, heureusement je ne suis pas venu plus tôt. Du coup je suis allé ici http://www.google.fr/search?q=aeroclub-cpac&rlz=1C1CHFX_frFR477FR477&oq=aeroclub-cpac&sugexp=chrome,mod=9&sourceid=chrome&ie=UTF-8 ils sont très conviviales, j'espère avoir fait le bon choix

Désoler du double post :

Désoler pour toi ça doit faire mal de perdre tant d'argent

Oui mais je compte bien en tirer. J'ai perdu uniquement quelqueq HDV. Le reste etant epuise.
J'ai deja passé ma theorie et 17h de vol.

C'est simple la théorie ? en sachant que je compte faire un bac ES étant pas très a l'aise en math et physique ?

Non la théorie, c'est du pur bachotage.
Il faut savoir un minimum en maths comme les additions dans Z, et de la physique basique.
Si tu as des problèmes au niveau de la théorie, n'hésite pas à me solliciter moi ou Extra ou Khobalt sur le topic PPL, ou sur mon topic qui date sur la theorie.

Ok merci beaucoup, c'est parce que dans le manuel du pilote d'avion en feuilletant, quelque pages mon fait peur comme atterrissage a 5%. Par contre j'ai beaucoup d'heures de vol sur flight simulateur X je ne sais pas si cela pourra m'aider . Puis j'ai un peu peur du manche j'avoue que je préfère piloter avec un yoke est ce si différent ? merci beaucoup de prendre du temps pour m'aider ça fait plaisir !

En general manche = yoke par notation abusive.
En général, joystick = airbus, yoke= boeing.
L'expérience sur FSX est utile,uniquement si tu connais le simulateur en entier à savoir les différentes fonctions. Ça sert à rien d'avoir 1000h si on atteris avec la roulette de nez sans volet, ou je ne sais pas on sort les volets à vi>VFE...

J'ai eu un Accident Vasculaire Cérébrale (AVC) quand j'avais 6 ans, ai je le droit de piloter un avion ? Cela n'a eu aucune récidive ou problème lié a ça. J'ai même pris l'avion jusqu'en Australie durant plus de 24 heures ! (si non je vais sans doute mentir )

J'ai appris à voler avec aéropilot, et j'ai bien senti que cette école allait mail, ils faisaient beaucoup trop de Vols d'Initiation, combien de fois ils m'ont fait annuler des leçons pour ces putains de VI, je ne les pleure pas, bien fait pour leur gueule. Je dis ça aussi, car le responsable local de mon école a essayé de me manipuler pour m'obliger à faire mon PPL et ensuite pour me faire payer l'extension de cours de pilotage BB après l'année impartie. Non vraiment ils ont ce qu'ils méritent, les avions étaient dans un sale état, parole de technicien.

Juste des regrets pour mes instructeurs, vraiment cool et sympas qui méritaient largement mieux que cette structure d'apprentissage parfois sommaire

Une pensée aussi pour les employés méritants en ces temps difficiles, pas les dirigeants qui eux, ont coulé la boîte.

Exactement, Ce qui est bien ce que je suis en contact avec les instructeurs de lognes, j'ai volé avec eux pendant 6 mois. De trés bon liens se sont crées entre nous. La plupart habite près de chez moi.
Bref, aeropilot paye au prix le plus fort pour son manque de rigueur, et ses inestissements non rentable. La chute est en en partie du au VI qui leur rapportait moins et les achats démesurés et les promotions.

S'il vous plait répondait à ma question

Oliv > aucune idée, va voir un médecin spécialiste de l'aéromédecine.

Oui mais j'ai peur que si je le dit je ne pourrait pas revenir en arrière