Bonsoir !

Sur IVAO après mon décollage, on me dit " Rappelez à Whisky ".

Qu'est-ce que ça veut dire ?

Je suis en plein vol je sais pas quand rappeler.

Merci

Bah look la carte VAC...

Surement un point de sortie VFR.

Je vois pas vraiment.

https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/aip/enligne/PDF_AIPparSSection/VAC/AD/2/1107_AD-2.LFST.pdf

Sinon pourrait-on m'indiquer le vocabulaire, et tous les trucs essentiels à savoir pour pouvoir voler dans de bonnes conditions sur IVAO ?

Ben le point W est au nord ouest de Strasbourg.

Sinon: www.ivao.fr , tu trouveras tout là bas.

Et ces points de sortie VFR, ils doivent être passés à une certaine altitude ou bien on peut avoir l'altitude que l'on souhaite ?

Il te faut regarder l'alti de transit publié sur les APP ou les TXT.

Ok merciiiiiiii beaucoup donc si on me dit " Autorisé décollage 04L puis rappelez à Whisky ça veut dire que si le contrôleur indique " TA 5000FT " je dois passer Whisky à une altitude de 5000FT. C'est bien ça ?

Et " Verticale terrain " ça signifie en gros passage au dessus de l'aéroport ?

Merci beaucoup pour ton aide qui m'est précieuse.

Nope La TA (Transition Altitude) est l'altitude à laquelle tu passes du QNH Local au QNH Standard (1013)

Si il n'existe pas d'alti de transit publiée (Comme à ST il me semble) il faut simplement suivre la clairance du contrôle.

Ok, merci beaucoup.

Sinon tu demandes aux contrôleurs, la majorité sont vraiment sympa.
Lors de mon premier vol hélico sur IVAO, j'y connaissais que dalle au niveau procédure de vol. Ben ils m'ont tout expliqué sur la fréquence.

A 13 ans tu pilotes un hélico t'es un bon

Weo tu as combien d'heures sur FS?

Sur IVAO une petite quinzaine, après sur FS seul je sais pas du tout. Beaucoup en tout cas.

Autokofus J'ai fait mon stage de 3e sur une base militaire de l'Aéronavale, ça met dans le bain.

Autofokus*

:fuuuu:

J'y comprend rien.

A Rennes ( LFRN ) on me dit " Autorisé décollage piste 28, vent blablablablabla , Verticale terrain Whisky ".

Le "verticale terrain whisky" signifie quoi ?

Merci.

Ici je pense que tu as mal interprété.
A mon avis il dit que le terrain est en ce moment concerné par l'information ATIS 'Whisky' (chaque info étant appelée par une lettre de l'alphabet international, mais tu dois le savoir je pense ).
Après je peux me tomper..

Ah oui en effet ça doit sûrement être ça.

Et quel cap suis-je censé prendre après le décollage ?

Puis le " vertical terrain", que dois-je en faire ?

Ben préalablement tu dois suivre un éloignement dans l'axe de la piste, ensuite le contrôleur devrait te donner des instructions, ou bien tu lui demandes.
Pour vertical terrain, ben.. ça veut dire ce que ça veut dire, mais ça semble louche que tu dois passer à la verticale juste après le décollage..

Tu devrais lire les VAC
https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/aip/enligne/PDF_AIPparSSection/VAC/AD/2/1107_AD-2.LFRN.pdf

Je sais bien, c'est ce que j'ai fait.

Je l'ai imprimé et je l'avais sous les yeux à ce moment là.