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Janet (exploité par EG & G) IATA
- OACI
WWW Callsign
JANET
Fondé en 1972
Aéroport international McCarran Hubs
taille de la flotte 11
Destinations 5
La société mère EG & G
Siège
A Janet 737-200 au départ de l'aéroport international McCarran de Las Vegas, Nevada avec le MGM Grand Hôtel dans le background.Janet est le nom de facto pour une petite flotte d'aéronefs de passagers exploité par un entrepreneur de défense EG & G. Leurs avions desservent actuellement la plupart du temps le Nevada Test Site (notamment Zone 51) à partir de leur terminal à l'aéroport de Las Vegas McCarran International [1]. L'origine du mot "Janet" est obscur et, s'il est utilisé comme une radio indicatif [ 2] [3], on ne sait pas si le nom est un nom officiel, mot de code, ou d'un sigle. Janet pouvait se présenter pour "Just Another inexistante Terminal", mais ce n'est qu'une rumeur.
La flotte se compose de six Janet Boeing 737-600s peint en blanc avec un cheatline en rouge. Il ya également cinq petits avions à turbopropulseurs de direction (deux Beechcraft 1900 et Beechcraft trois 200Cs) peint en blanc avec moins important rayures bleues trim. Le parc est enregistré au Ministère de la Force aérienne, alors que certains membres antérieures ont été enregistrées à plusieurs sociétés de leasing d'avions civils. [4] Un certain nombre des 737 récemment pris sa retraite-200 ont été modifiés à partir d'un militaire T-43A avion. Un des 737-200s avec N5177C enregistrement dans les années 1980 a été brièvement basé en Allemagne à l'aéroport international de Francfort (qui était à l'époque également à la maison à une base de l'USAF, Rhein-Main Air Base), et était exploité par rainure de clavette du transport aérien, qui semble aussi avoir été une opération du gouvernement des États-Unis avec rainure de clavette du transport aérien étant simplement une société de façade. Il a été retiré sur Mars 6, 2009. [4]
La flotte de 737-200 a été récemment arrêté avec l'arrivée de la 737-600s. Tous les nouveaux appareils sont ex-Air China et à l'exception de N273RH et N365SR étaient auparavant exploités par les compagnies aériennes aujourd'hui disparu de la Chine du Sud-Ouest avant d'être acquis pour les opérations de l'US Air Force à partir de 2008. La plupart des avions Beechcraft ont été vendus directement à la Force aérienne, à l'exception de deux, qui avait propriétaires premier civil. [5] [6]
Sommaire [masquer]
1 Parc
2 Destinations
3 La culture populaire
4 Références
5 Liens externes
[Modifier] FleetThe tableau ci-dessous répertorie les informations sur la flotte de Janet [4].
C Modèle MSN Inscription / N
Boeing 737-66N N319BD 28 649 887
N869HH Boeing 737-66N 28 650 932
Boeing 737-66N N859WP 28 652 938
N273RH Boeing 737-66N 29 890 1276
Boeing 737-66N N365SR 29 891 1294
Boeing 737-66N N288DP 29 892 1305
UB Beech 1900C-42 N20RA Inconnue
UC Beech 1900C-163 N623RA Inconnue
Beech King Air N654BA BL-54 B200C Inconnue
Beech King Air N661BA BL-61 B200C Inconnue
Beech King Air N662BA BL-62 B200C Inconnue
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DSl ces du wikipedia traduit avec google traduction....