Voici pourquoi Forza Motorsport sera la future référence en matière de jeux de courses après GT4 et GTR, quant à Enthusia, je n´y ai jamais joué ( non je ne dis pas que GT4 est un bouse, je suis même ( ancien?) fan de la série).
Dégâts :
GT4 : Aucun. On peut taper les murs sans problème, percuter les bolides sans rien ne se passe ( quoique l´IA le fait déjà).
FM : Dégâts. Magnifiquement reproduit même si on peut voir les étincelles qui sont un peu exagérées mais bon toucher une voiture à 200 km/h… On peut faire des rayures sur la carrosserie. Parcontre on peut constater que les pièces de la carrosserie ne peuvent pas tomber sur la route, dommage.
Avantage FM
Pourquoi les dégâts sont-ils si importants ? Elle change complètement ta conduite, tu ne te tapes pas les mur pour gagner du temps à certains endroits, ni même percuter les autres voitures comme un dingue pour gagner ( quoique l´IA le fait déjà).
Graphismes :
GT4 : les couleurs sont très belles, tant sur les voitures, que sur les circuits comme NY, ou Paris. La modélisation des bolides est exemplaire mais on voyant de près, on voit les polygones. L´aliasing et le scintillement omniprésent est un peu fatigant.
FM : Les traces de pneus toujours présentes lors de la course, la beauté des circuits, les incroyables détails des voitures, on voit toujours le pilote même si il ne conduit pas un cabriolet, toutes ces choses là montrent comment ce jeu est magnifique lorsqu´on y joue.
Avantage FM.
Pourquoi les graphismes sont-ils si importants ? Pour respecter au mieux le physique des voitures, la richesse des circuits ( pas le nombre), rendre une course encore plus réaliste.
Tuning :
GT4 : C´est riche, mais certaines pièces ne se font pas ressentir lors des performances de votre voiture, et on nous impose de coller une étiquette à tel endroit, mais le GT n´est pas du tuning.
FM : Incroyable richesse du jeu, pour rendre encore plus performant ta voiture, on a la possibilité de lui faire plein de changements au niveau de l´aileron, du capot, de l´arrière… puis les calculs sur la course s´occupent du reste. En plus, un tableau vous présentera un ou plusieurs graphiques pour montrer si les pièces montées se font plus ou moins efficaces. Et pour ceux qui veulent plus tuné leur bolide au niveau physique, ils ont le choix ( vitres, capots, symboles, écriture…) ! Il ne faudra pas s´étonner que ce sont des gars de NFSU qui se sont occupé de ce mode.
Avantage FM
Pourquoi le tuning est-il si important ? Pour augmenter réellement les performances de ta caisse, mais aussi pour la personnaliser, ce qui sera très utile pour la suite…
Online :
GT4 : Online tout simplement annulé
FM : Live exemplaire : avec le tuning ( pas obligatoire), peu de chances de voir la même voiture lors d´une course ( même si on peut se retrouver avec des voitures assez moche ! ) , et possibilité de créer sa team avec son logo qui le caractérise.
Avantage FM
Pourquoi le online est-il si important ? Tu évites l´IA de l´ordinateur et il y la joie de jouer avec les autres tout simplement…
I.A. :
GT4 : Horrible, les adversaires font comme si tu n´étais pas là.
FM : Très prometteuse, les studios RX ont engagé un vrai ingénieur spécialisé dans l´I.A. qui n´a travaillé qu´exclusivement sur des robots, reste à voir ce que ça va donner. Ce qui est certain, c´est que le mode drivatar sera bien présent : ce dernier consistera a élever votre poulain, à la manière du mode B-spec, pour simuler les prochaines courses ( d´endurance par exemple) mais aussi à créer votre propre IA à votre propre niveau.
Avantage FM
Pourquoi l´I.A. est-elle si importante ? Pour ne pas conduire au près d´imbéciles, et pour l´ambiance de course.
Arrêt aux stands :
GT4 : Toujours les mêmes gestes, pas de fenêtre de réglages, lassant
FM : Vrai arrêt aux stands, usure des pneus vraiment calculé ( plus tu as une conduite agressive, plus tu roule sur l´herbe ou sur les graviers, plus tes pneus usent) et beaucoup plus de réglages
Avantage FM
Pourquoi les arrêts aux stands sont-ils si importants ? Pour l´ambiance des courses, surtout pour celles d´endurances.
Voitures :
GT4 : 700 bolides environ qui offrent au soft une durée de vie quasi-infini, mais compter parmi ce nombre, les innombrables variantes… parcontre, on retrouve de vrais voitures mythiques comme la Ford T, des F1 ou encore ma fétiche Coccinelle. Elles sont très bien reproduites et leurs beautés est incroyables !
FM : 200 voitures, même pas la moitié comparé à GT4, mais de vrais bolides dont très peu de variantes. En plus de ça, il y a des exclusivités comme les Ferrari et Porsche, mais aussi pour ma part personnelle la Continental GT. On peut remarquer les fabuleux détails de la voiture comme les phares par exemple, même le dessous est fidèlement reproduit ! Et la voiture est bien lisse, on n´aperçoit plus du tout les polygones. Du jamais vu !
Egalité
Pourquoi les voitures sont-elles si importantes ? Bon, imaginez un jeu de GT sans voitures… Encore faut-il qu´elles soient très bien modélisés.
Circuits :
GT4 : 50 incroyables circuits ! NY est magique, Paris resplendissant, le mythique Trial Mountain… Et avec son fabuleux moteur graphique, les courses respire la beauté même si on peut voir bon nombre de pixel à certains endroits. Avec tout ces circuits dont ceux de rallye, la durée de vie est encore une fois placé très haut.
FM : Jamais on a vu des circuits aussi bien détaillés ! Le Nurburgring, le Laguna Seca, le Silverstone n´ont jamais été si fidèlement reproduis ! Même si elle ne possède que 22 circuits différents, c´est vraiment très beau même si j´ai remarqué que NY ou Tokyo manquait un peu de couleur ou de lumière.
Pourquoi les circuits sont-ils si importants ? Pour l´amour des chicanes, des dépassements, des virages, des lignes droites, de l´automobile tout simplement.
Avantage GT4
Jouabilité :
GT4 : Exemplaire, fidèle, réaliste, c´est d´ailleurs grâce à ça que la série des GT a pris son appellation de " Real Driving Simulator". Rien à dire, excellent.
FM : Difficile à dire, la dernière démo n´étant fini qu´à 40 % et les nouvelles démos devenus très rares. Mais j´ai confiance aux passionnés du studio RX.
Pourquoi la jouabilité est-elle si importante ? Pour ne pas conduire des savons, mais de vrais bolides fidèlement reproduites.
Bande-son :
GT4 : chaque son est fidèlement reproduit, on reconnaît facilement le bruit d´une voiture, c´est du tout bon
FM : Les dernières vidéos nous montraient un bon présage, pas de quoi avoir peur.
Pourquoi la bande-son est-elle si importante ? Pour la fidélité de la voiture, et pour l´ambiance de course.
Et enfin, voici les bonus qu´ont ne peux pas comparer :
GT4 : mode B-spec ( similaire au mode drivatar dans FM?), mode photo, rallye.
FM : rien, pure GT en somme
Avec tout ces points, voilà ce qu´est un vrai jeu de course, voilà ce qu´on attendra de Forza Motorsport, qui écrase et égale sur tout les angles Gran Turismo 4. Si vous n´êtes pas d´accord et que vous avez joué à la démo de Forza Motorsport, sachez qu´elle était fini à seulkement 40%. La PS2 a montré ses limites et n´a plus rien à démontrer. Il ne reste plus qu´à voir comment Sony va réagir pour le prochain opus.
à tous!!!
: splinter cell 3
