Voici pourquoi Forza Motorsport sera la future référence en matière de jeux de courses après GT4 et GTR, quant à Enthusia, je n´y ai jamais joué ( non je ne dis pas que GT4 est un bouse, je suis même ( ancien?) fan de la série). Ce comparatif a été réalisé en fonction des screens et vidéos les plus récents, et des fonctionnalités promues par ses créateurs.
Dégâts :
GT4 : Aucun. On peut taper les murs sans problème, percuter les bolides sans rien ne se passe ( quoique l´IA le fait déjà).
FM : Dégâts magnifiquement reproduis même si on peut voir les étincelles qui sont un peu exagérées mais bon, toucher une voiture à plus de 200 km/h… Il y a même une gestion des peintures ; on peut faire des rayures sur la carrosserie. Au fait, les dégâts pourront bien entendu affecter les performances du bolide par la simple voie d´une option. Parcontre on peut constater que les pièces de la carrosserie ne peuvent pas tomber sur la route, dommage.
___Avantage FM
Pourquoi les dégâts sont-ils si importants ? Elle change complètement ta conduite, tu ne te tapes pas les murs pour gagner du temps à certains endroits, ni même percuter les autres voitures comme un dingue pour gagner ( quoique l´IA le fait déjà).
Graphismes :
GT4 : les couleurs sont très belles et bien choisies, tant sur les voitures, que sur les circuits comme NY, ou Paris. La modélisation des bolides est exemplaire mais on voyant de ( très?) près, on voit un les polygones. L´aliasing et le scintillement omniprésent est un peu fatigant.
FM : Les traces de pneus toujours présentes lors de la course, la beauté des circuits, les incroyables détails des voitures, on voit toujours le pilote même si il ne conduit pas un cabriolet, le bitume magnifique, les tracés des pneus toujours présent lors de la course, les traces de peintures sur les murs lors d´un accrochage, tout ces détails-là montrent comment ce jeu est magnifique lorsqu´on y joue. Parcontre, les habitués des GT critiqueront le mariage voiture/circuit n´étant pas si réussi comparée aux GT4 selon eux.
___Avantage FM.
Pourquoi les graphismes sont-ils si importants ? Pour respecter au mieux le physique des voitures, la richesse des circuits ( pas en nombre), rendre une course encore toujours plus réaliste.
Tuning :
GT4 : C´est assez riche, mais certaines pièces ne se font pas ressentir lors des performances de votre voiture, et on nous impose de coller une étiquette à tel endroit.
FM : Incroyable richesse du jeu, pour rendre encore plus performant ta voiture, on a la possibilité de lui faire plein de changements au niveau de l´aileron, du capot, de l´arrière que ce soit pour les performances aérodynamiques ou mécaniques. … puis les calculs sur la course s´occupent du reste. En plus, un tableau vous présentera un ou plusieurs graphiques pour montrer si les pièces montées se font plus ou moins efficaces. Et pour ceux qui veulent plus tuner leur bolide au niveau physique, ils ont le choix ( vitres, capots, symboles, écriture…) ! Il ne faudra pas s´étonner que ce sont des gars des NFS Underground qui se sont occupés de ce mode.
___Avantage FM
Pourquoi le tuning est-il si important ? Pour augmenter réellement les performances de ta caisse, mais aussi pour la personnaliser, ce qui sera très utile pour la suite…
Online :
GT4 : Tout simplement annulé
FM : Live exemplaire : avec le tuning ( pas obligatoire), peu de chances de voir la même voiture lors d´une course ( même si on peut se retrouver avec des voitures assez moche ! ) , et possibilité de créer sa team avec son logo qui le caractérise. On peut même finir le mode solo sur le live, il n´y a plus qu´à voir comment ça marchera !
___Avantage FM
Pourquoi le online est-il si important ? Tu évites l´IA de l´ordinateur et il y a la joie de jouer avec les autres tout simplement… Pas tout le monde l´a.
I.A. :
GT4 : Horrible, les adversaires font comme si tu n´étais pas là.
FM : Très prometteuse, les studios RX ont engagé un vrai ingénieur spécialisé dans l´I.A. qui n´a travaillé qu´exclusivement sur des robots, reste à voir ce que ça va donner. Ce qui est certain, c´est que le mode drivatar sera bien présent : ce dernier consistera a élever votre poulain, à la manière du mode B-spec, pour simuler les prochaines courses ( d´endurance par exemple) mais aussi à créer votre propre IA à votre propre niveau.
___Avantage FM
Pourquoi l´I.A. est-elle si importante ? Pour ne pas conduire au près d´imbéciles, et pour l´ambiance de course.
Arrêt aux stands :
GT4 : PLus la conduite est agressive, plus tes pneus s´usent. Parcontre, toujours les mêmes gestes, pas de fenêtre de réglages, lassant.
FM : Vrais arrêts aux stands, usure des pneus vraiment calculé ( plus tu as une conduite agressive, plus tu roule sur l´herbe ou sur les graviers, plus tes pneus usent) et beaucoup plus de réglages
___Avantage FM
Pourquoi les arrêts aux stands sont-ils si importants ? Pour l´ambiance des courses, surtout pour celles d´endurances.
Voitures :
GT4 : 700 bolides environ qui offrent au soft une durée de vie quasi-infini, mais compter parmi ce nombre, les innombrables variantes, et des voitures sans aucun intérêt ( suzuki, daihutsu…). Beaucoup trop de japonaises. Parcontre, on retrouve de vraies voitures mythiques comme la Ford T, des F1 ou encore ma fétiche Coccinelle. Elles sont très bien reproduites et leurs beautés sont incontestables !
FM : 200 voitures, même pas la moitié comparé à GT4, mais de vrais bolides dont très peu de variantes. En plus de ça, il y a des exclusivités comme les Ferrari et Porsche, mais aussi pour ma part personnelle la Continental GT. On peut remarquer les fabuleux détails de la voiture comme les phares par exemple, même le dessous est fidèlement reproduit ! On n´aperçoit plus du tout les polygones. C´est magnifique. En revanche, on peut se plaindre de certaines voitures trop " plastifiées"
___Égalité ( conclue après avoir longtemps réfléchis )
Pourquoi les voitures sont-elles si importantes ? Et bien, imaginez un jeu de GT sans voitures… Encore faut-il qu´elles soient plutôt bien modélisés.
Circuits :
GT4 : 50 incroyables circuits ! NY est magique, Paris resplendissante, le mythique Trial Mountain… Et avec son fabuleux moteur graphique, les courses respirent la beauté même si on peut voir bon nombre de pixel à certains endroits. Avec tout ces circuits dont ceux de rallye, la durée de vie est encore une fois placé très haut.
FM : Jamais on a vu des circuits aussi bien détaillés ! Le Nurburgring, le Laguna Seca, le Silverstone n´ont jamais été si fidèlement reproduis ! Même si le jeu ne possède que 22 circuits différents, c´est vraiment très beau même si j´ai remarqué que NY ou Tokyo manquait un peu de couleur ou de lumière comparé à GT4, mais peut-être que je me trompe.
Pourquoi les circuits sont-ils si importants ? Pour l´amour des chicanes, des dépassements, des virages, des lignes droites, de l´automobile tout simplement.
___Égalité
Jouabilité :
GT4 : Exemplaire et réaliste, c´est d´ailleurs à cause de ça que la série des GT a pris son appellation de " Real Driving Simulator". Parcontre la conduite de certains bolides n´est pas respecté.
FM : Difficile à dire, la dernière démo n´étant fini qu´à 40 % et les nouvelles démos devenus très rares. Mais j´ai confiance aux passionnés du studio RX. De plus,
de toutes les vidéos, je n´ai jamais vu un seul conduire parfaitement sans rater un virage pour atterrir dans le gravier… Serait-ce mauvais signe ? Je ne pense pas, ça prouve, selon moi, que ce n´est pas un Need For Speed ou un Burnout facile à prendre en main, mais qu´il faut bien appréhender les virages, manier les épingles… ne pas faire n´importe quoi et ne pas foncer dans les virages comme un malade en somme.
___Aucun avantage sur l´autre, manque d´informations sérieuses sur l´un
Pourquoi la jouabilité est-elle si importante ? Pour ne pas conduire des savons, mais de vrais bolides fidèlement reproduites.
Bande-son :
GT4 : chaque son est fidèlement reproduit, on reconnaît presque facilement le bruit d´une voiture, c´est très bon
FM : Les dernières vidéos nous montraient un très bon présage, que ce soit une Modena, ou une Audi 24H Le Mans.
Pourquoi la bande-son est-elle si importante ? Pour la fidélité de la voiture, et pour l´ambiance de course.
___Aucun avantage sur l´autre, manque d´informations sérieuses sur l´un
Et enfin, voici les plus malus bonus qu´ont ne peux pas forcément comparer :
GT4 les + : mode B-spec ( similaire au mode drivatar dans FM?), mode photo, rallye.
FM : 8 concurrents en course, vraie ambiance de course
Les défauts communs :
Pas de conditions météo, pas de faux départs, ni de vue cockpit
défauts à corriger pour FM par rapport aux plus récentes preview:
_chargement des caisses dans le menu
_police des menus ( elle est trop simpliste pour moi)
…
Avec tout ces points respectés, voilà ce que serait un vrai jeu de course, voilà ce qu´on attendra de Forza Motorsport, qui bats et égale sur tout les angles Gran Turismo 4 avec en plus son ambiance de course fabuleux. Si vous n´êtes pas d´accord et que vous avez joué à la démo de Forza Motorsport, sachez qu´elle n´était fini qu´à seulement 40%. Pour info, on m´a dit que Forza Motorsport avait commencé à être réellement développé il y a 3 ans. En plus, ce sera le premier jeu des studios RX, une dreamteam dont beaucoup d´entre eux ont participé à la création des réputés Project Gotham , Midtown Madness et NFS Underground. Ce sera leur première production ! Si vous croyez en FM une copie volontaire des GT, vous vous trompez. C´est impossible qu´il devienne un Sega GT bis. La PS2 a montré ses limites et n´a sûrement plus rien à démontrer aujourd´hui. Il ne reste plus qu´à voir comment Sony va réagir pour le prochain opus.
vivement qu´il sorte que je puisse me le prendre se volant
surtout pour son mode endurance et son ambiance de course ! Vivement le 13 mai 
Et voilà que le jour béni, j´ai réunit tout ces garnements à Micromania, et que le vendeur les avait prouvé le contraire 
bien fait 
LEUR prouver le contraire