A, je viens aussi de m´acheter richard burns rally. Il est toujour aussi bien jm au fur a mesure que tu progresse ?

Dans les alpes

taurai du prendre RSC 2 il est mieux!

seba25899 : ouais, mais je préfère les simu. Mais un jour, je compter bien me prendre aussi RSC2

où dans les alpes orbbs?

jm j´ai fait un joint de culasse . ..la daube complete !

attend quil baise!

voila mon 500 e message!!!

Ca doit bien être chiant la voiture qui tombe en rade sur l´autoroute en partant en vacance

Je vais aux portes du soleil, à Châtel pour faire de la descente vtt.

Pour les nostalgiques :
http://www.xboxyde.com/news_892_fr.html

De la descente VTT? C´est bon pour les flemmards, tu ferais mieux de faire la montée vers la Clusaz, comme les vrais

PAs de chance fred, joint de culasse c le mauvais plan bien cher en plus Mais bon maintenant c´est tout neuf ( faut voir le positif )

Tiens Orrbs si tu veux faire un stage " dalle en béton" tu peux toujours passer chez moi

chatel...c´est tout prés de chez jean marc cà !

à choisir je prefere peter un joint de culasse que de me casser une " patte" en VTT........hum je déconne !

shérif fait moi peur . ..une niaiserie kitch . ..je me demande comment elle est devenue culte !

le joint de culasse je l´ai reparer tout seule ( sauf la rectification de la culasse bien sur)

le garagiste etait " overbookké" il m´a juste preter la revue technique et une clef dynamometrique...j´y ai passer 4 jours . ..total galere !

En gros, tes vacances, c´était plutot un stage d´apprentis garagiste

Tu l´a réparé tout seul??

Chapeau bas fredo, te voilà un vrai mécano

Concernant " sherif fais moi peur" je suis d´accord avec toi, plutôt niaise comme série

C´est justement ce qui en fait tous le charme.
etant fan de tous ce qui a des roue, j´adorait voir les courses poursuites dans les chemin poussiéreux dans mon enfance... Même si à chaque fois, ça se finissait pareil : la voiture du shérif plongée dans une marre...

ouais je me serais bien passé de cette scéance " apprentissage sur le tas" !

c´est vraiment dur de relire 20 fois comment " caler" la pompe à injection en fonction de l´arbre à cames et du point mort haut des pistons !

, c´est bon maintenant, on va pouvoir te demander des conseil pour les réglages de richard burns rally

tu m´étonnes !

mrx2003, quelle boulot, tu mérites de remonter, toi