le ventilo arriêre et celui du dessus doivent extraire de l'air (chaud), tous les autres peuvent être montés en aspiration
ça va générer un flux d'air cohérent dans la bécane
après, faut voir comment tu comptes piloter leur vitesse de rotation, y a plusieurs techniques, bidouiller les molex pour sortir 5 ou 7 volts, les brancher directement en 12v (à éviter, ça génère beaucoup de bruit), piloter par rhéobus ou par potentiomêtre (cf. fanmates de zalman)
perso je suis fan des ventilos noctua, ils sont équipés d'une sonde thermique qui régule la vitesse des ventilos, c'est très simple à mettre en oeuvre, ça ne prend pas de place et c'est réellement efficace