Cette nouvelle version du hit de Namco sera sans doute l'un des piliers du lancement de la PSP. On connaît le principe : lancé à pleine vitesse sur une piste, on charge un turbo en accomplissant moult dérapages afin de donner toute sa puissance à son moteur et de doubler son adversaire. On peut même enchaîner les 360°. Les courses se dérouleront sur 24 pistes dont certaines viennent des Ridge Racer précédents et, comme d'habitude dans la série, les voitures sont divisées en catégories selon leur puissance. Il est d'ailleurs à noter que le look des bolides est le fruit du talent de designers travaillant dans l'industrie automobile, comme nous l'a précisé Hideo Teramoto dépêché par Namco pour présider à cette présentation. Toujours selon lui, le développement a exigé une approche inédite. Dans un premier temps, il leur a fallu envisager le jeu sur une portable puis s'adapter aux spécificités techniques de la PSP. Par exemple, autoriser une sauvegarde fréquente car on ne peut jouer à Ridge Racer sur PSP que 5 à 6 heures en continu, moins si on utilise les options en ligne. S'il s'agit de la dernière version d'un titre fonctionnant sur une machine foisonnant de technologie de pointe, Ridge Racer PSP sait aussi faire une petite place au passé. Ainsi, en plus des circuits déjà cités, des musiques venues de tous les anciens Ridge Racer ont-elles été utilisées pour cet opus. Au-delà d'une simple réutilisation, les compositeurs des morceaux originaux eux-mêmes ont mis la main à la pâte, même quand ils ne faisaient plus partie du personnel de Namco depuis longtemps. Dernier détail : le rendu à l'écran est magnifique et ne souffre d'aucun ralentissement.