Contrairement à son aîné, Supercar Challenge se veut plus diversifié concernant son parc automobile. Si Ferrari Challenge nous permettait de concourir exclusivement avec des véhicules de la marque au cheval cabré, le nouvel opus lui, nous propose de se mettre au volant d'une Aston DBR9, d'une McLaren F1 ou encore d'une Bugatti. Mais attention, si vous êtes fan de belles Ferrari, ce nouveau titre saura retenir votre attention. C'est pas moins de 30 véhicules estampillés Ferrari que vous débloquerez tout au long de votre progression dans les classements. C'est moins que son grand frère, mais malgré tout, vous saurez y trouver votre compte. Vous pourrez y découvrir des modèles qui ont fait le prestige du constructeur jusqu'aux bolides dernier cri. Laissez-vous fracturer la rétine sur la FXX, la F50 GT ou encore la California. Autant vous pourrez vous flatter les pupilles sur la beauté des carrosseries, autant les paysages vous renverront aux meilleures heures de la Playstation 2, tant les paysages manquent de finalisation. Au résultat, l'écart est si énorme entre les véhicules et le panorama qu'on en vient à voir que les défauts. Techniquement les courbes des bolides sont plutôt agréables, de même que les intérieurs qui ont fait l'objet d'un travail un poil plus poussé que son prédécesseur. Malgré ce constat, on se sent bien loin d'un Forza, d'un GT ou encore d'un NFS, mais passons ! En revanche, on apprécie toujours autant la présence des 6 vues différentes. Chacun devrait y trouver son compte, puisqu'en fonction des bolides vous aurez parfois une mauvaise vision en intérieur ce qui vous fera basculer vers une vue différente pour éviter les sorties de piste.

On vient de le voir, la technique n'est pas forcément le point fort du titre d'Eutechnyx ! Qu'en est-il de son gameplay ? A l'instar de son aîné sorti l'an passé, nous nous retrouvons devant, non pas une version améliorée mais similaire. Pas vraiment arcade, ni franchement simulation, Supercar Challenge se veut accessible à tous. Pourquoi pas, puisque du coup le soft va permettre de contenter une catégorie plus importante de joueurs. Mais c'est sans compter sur la rigidité et le manque d'impression de vitesse qui vont vite vous faire déchanter. Surtout que le studio Eutechnyx n'en est pas à son coup d'essai et que Ferrari Challenge souffrait des mêmes tares ! Ces problèmes mis à part, vous pourrez découvrir et ce, une fois les aides au pilotage désactivées, un gameplay plutôt difficile à appréhender. Il vous suffira d'accomplir plusieurs tours sur l'asphalte brûlant pour pouvoir apprivoiser votre monstre de métal.

Ça y est vous avez dompté votre monture ? Il est temps de vous frotter à vos concurrents ! Et il semblerait que l'IA ait été revue à la hausse pour Supercar. Si Ferrari Challenge souffrait d'un manque de pêche côté adversaires, ce n'est plus le cas du petit dernier. En effet, dès le départ, vous aurez intérêt à vous débattre pour prendre les places du devant dès les premiers virages si vous voulez atteindre le podium final. Il semblerait que les participants font tous partie d'une simulation de stock-car tant ils vont faire frotter la tôle. Dans le même état d'esprit, votre plus proche rival saura vous couper l'accès si vous tentez de déboîter pour le dépasser, un comportement trop rare pour ne pas être souligné. Malgré plusieurs tentatives, vous aurez vite fait de doubler par l'extérieur. Toujours au chapitre des lacunes, on remarquera encore une absence de gestion des collisions et de modélisation des dégâts. Bien sûr, on trouve un indicateur vous prévenant de l'état de votre voiture qui, s'il arrive proche des 95%, signifiera votre disqualification pure et simple. Si maintenant nous jetons un œil à la jaquette arrière de la boîte, nous pouvons voir que « les dégâts sont visibles et réalistes », un argument mensonger, en somme. Il faut souligner que nous avons tenté de percuter en ligne droite et à contre-sens une voiture adverse pour juger de potentiels dégâts, avec un résultat inexistant.

Malgré cette liste de constats affligeants, le contenu du jeu s'est quant à lui étoffé par rapport au précédent opus. Enfin, il serait plutôt correct de dire adapté à des cibles multiples. On retrouvera toujours les modes arcade, course rapide, tournoi Supercar, contre-la-montre ou encore défis. C'est d'ailleurs sur ce dernier que l'on va s'attarder. Même si tous ces modes se ressemblent, il est intéressant de valoriser ce dernier mode qui vient proposer de se rajouter des handicaps en fonction de ses capacités personnelles. En d'autres termes, vous aurez le choix entre 5 modes de difficulté se résumant en un nombre de tours plus élevé, une aide au freinage activée ou non, l'affichage de votre trajectoire ou encore une probabilité accrue d'intempéries. En fonction de vos choix, il vous sera demandé d'atteindre un certain niveau dans le classement pour enfin vous voir récompensé de plus ou moins de points qui vous permettront d'acheter de nouveaux bolides. Je profite de ce passage pour placer un petit bémol quant aux véhicules qui, à part quelques rares exceptions, vous donneront toujours la même impression de lenteur et de lourdeur sur les pistes. Au chapitre des déceptions, on notera encore une fois l'absence de mode splitté. Malgré tout vous pourrez vous amuser en ligne ou en local avec 16 de vos amis, un moindre mal en somme.