Les caractéristiques du jeu sont impressionnantes. Les 17 voitures officielles du Championnat du Monde avec plusieurs voitures bonus sont au rendez-vous. Durant le jeu, on traverse 12 pays différents pour un total de 92 circuits de la Suède glacée à l'Indonésie tropicale. Des réglages soignés et précis des véhicules, un éditeur de circuit. En plus, un mode multijoueur à 4 en écran splitté sur une même console. Que demander de plus ? Un bon jeu. Le jeu est tout en français et les menus sont clairs. On trouve 4 modes de jeu principaux : le contre la montre, l'arcade, le trophée vrally et le championnat. Ces trois derniers ont chacun trois niveaux de difficulté. Cependant le niveau suivant ne pourra être activé qu'en réussissant le niveau inférieur. Toutes les options maintenant obligatoires pour ce style de jeu sont présentes. De la voiture fantôme au replays en passant par la météo et autres réglages de voiture et de pilote. Vous pourrez même changer le sexe de la voix de votre copilote.

Graphiquement, V-rally 2 est ambigu. Les décors sont très beaux pour la playstation avec de nombreux environnements, les bords de route sont détaillés et les programmeurs ont évité au maximum la bouillie de pixel. Les traces de gomme restent sur l'asphalte. La voiture est dotée de reflets sur sa carrosserie et de pilotes modélisés en 3D. De plus, la voiture s'abîme au fur et à mesure de la course, rendant la conduite plus difficile. Attention, des passants s'égarent quelquefois sur la piste mais réintègrent rapidement leur zone de sécurité (pas d'écrasement, désolé !). La pluie et la neige se déplacent en fonction de la vitesse du bolide. Toutes ces options et d'autres encore donnent une forte impression de réalisme à l'ensemble.

Oui, il y a un mais. D'un autre côté, on sent que V-rally 2 n'est pas tout à fait abouti. De nombreux bugs graphiques sont restés lors du beta test. C'est d'autant plus étonnant qu'il s'agit d'une suite. Ainsi, on voit au fil des circuits des trous dans la route. On peut encore traverser certains arbres ou certaines voitures. De temps en temps, certains objets clignotent. Ces défauts sont loin d'être rédhibitoires mais c'est dommage. La prise en main et la conduite sont par contre un véritable plaisir quand on compare au premier épisode. Les courbes se prennent amplement et facilement. La voiture réagit au quart de poil et les 5 modes de vues différents aident chacun à s'y retrouver. On pourra juste regretter une impression de vitesse pas très bien rendue et une tenue de route quasi identique que ce soit sur l'asphalte ou la neige ou bien sur un chemin de terre.

L'éditeur de circuit est extrêmement bien conçu. Très simple d'utilisation, il permet de créer n'importe quel circuit. Après tout est paramétrable : météo, terrain, courbes, bosses ou hauteurs. Petit bémol, la longueur des circuits est limité.